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現(xiàn)在我們的生活是離不開(kāi)手機(jī)了，基本上都是人手一部甚至一部以上的手機(jī)。每個(gè)品牌的手機(jī)，都有它特有的logo，這點(diǎn)我們?cè)偈煜げ贿^(guò)了，但有個(gè)詞叫“...

作者：董指導(dǎo) 協(xié)作：陳二營(yíng)長(zhǎng)&查理徐作為在投資和科技圈玩劈叉的團(tuán)隊(duì)，我們很喜歡研究投資大佬們的持倉(cāng)。比如，高瓴資本不斷加倉(cāng)視頻公司愛(ài)奇藝，...

#本 期 看 點(diǎn)馬云爸爸隱退之后，網(wǎng)上流傳著種種阿里早期元老級(jí)員工的傳說(shuō)：他們大多走向財(cái)富自由的人生巔峰，隱藏在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的頂層權(quán)力體系中，...

（此文寫(xiě)于11年前，基本無(wú)修改。）有幸在華為公司呆過(guò)幾年，與其CEO任正非先生有過(guò)幾次近距離接觸，寫(xiě)下來(lái)供有興趣的朋友看看。說(shuō)來(lái)很巧，進(jìn)入華...

早在2009年，第一款115網(wǎng)盤(pán)上線至今，在這十年中網(wǎng)盤(pán)行業(yè)由盛轉(zhuǎn)衰。此前有大量的網(wǎng)盤(pán)通過(guò)免費(fèi)提供存儲(chǔ)空間的方式讓不少人感受到了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代云...

無(wú)論是品牌還是產(chǎn)品，在外界眼中，對(duì)于即將于明年入場(chǎng)的ARCFOX仍有諸多擔(dān)憂，但在北汽看來(lái)，此時(shí)入局卻是恰逢其時(shí)。文｜賈天鈺圖｜來(lái)源網(wǎng)絡(luò)在新...

電動(dòng)汽車技術(shù)的核心在于“三電”系統(tǒng)，即電驅(qū)系統(tǒng)，電池系統(tǒng)和電控系統(tǒng)，這三個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成了電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)。 （1）電驅(qū)系統(tǒng)電驅(qū)系統(tǒng)，也叫電驅(qū)動(dòng)...

說(shuō)起新能源汽車，你最容易想到的是哪一些汽車品牌呢？特斯拉，小鵬汽車，還是其他的新能源汽車品牌呢？近日廣州車展以“新科技、新生活”的主題理念，...

“一個(gè)人更大的幸運(yùn)，是在發(fā)現(xiàn)了自己使命的時(shí)候，遇到了風(fēng)口。”“電商直播的邏輯就是理性+感性，理性就是新品+限時(shí)限量的最低價(jià)，感性，就是信任+...

筆者通過(guò)層層分析，認(rèn)為蔚來(lái)的困境50%來(lái)源于為建立了錯(cuò)誤的消費(fèi)預(yù)期，并結(jié)合這點(diǎn)原因給出了自己的思考與建議。01巨額虧損、銷量不佳、CFO離職...

1高速續(xù)航397km夠用嗎？對(duì)于有里程焦慮的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，由于純電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力有限、補(bǔ)充能量時(shí)間成本高，會(huì)令一些人談“電”色變。這些“標(biāo)簽”即...

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，汽車變得越來(lái)越智能，越來(lái)越高效。各個(gè)品牌的汽車工程師和設(shè)計(jì)師們也在不斷研究和創(chuàng)新，讓駕駛變得更加輕松和安全。但誰(shuí)...

恒大，這本來(lái)只是一家地產(chǎn)集團(tuán)，因?yàn)殄X賺得太多，于是投了大錢，打造出了恒大足球隊(duì)，一支在亞洲也能排得上名次的頂級(jí)球隊(duì)。恒大足球隊(duì)的巨大成功，讓...

蔚來(lái)Q2財(cái)務(wù)出爐以后，又以負(fù)面姿態(tài)上了頭條，躲都躲不過(guò)。大面積虧損之下，有人猜測(cè)蔚來(lái)距離賣身不遠(yuǎn)了。前幾天，易車集團(tuán)在中秋節(jié)后公布了騰訊私有...

在互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)，餐飲線下門店如何參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，如何擺脫互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)壓榨，跳出同質(zhì)化低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)，找到自我競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？本文由紅餐網(wǎng)專欄作者余奕宏（...