隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，汽車變得越來(lái)越智能，越來(lái)越高效。各個(gè)品牌的汽車工程師和設(shè)計(jì)師們也在不斷研究和創(chuàng)新，讓駕駛變得更加輕松和安全。但誰(shuí)曾想，就連最簡(jiǎn)單的雨刷機(jī)構(gòu)，從誕生之日起幾乎就沒(méi)有太大變化的設(shè)計(jì)，如今也即將進(jìn)行革新。
大家都知道，傳統(tǒng)的雨刷器其實(shí)就是一個(gè)小電機(jī)加齒輪組，通過(guò)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)雨刮片掃過(guò)擋風(fēng)玻璃，并充分地與擋風(fēng)玻璃相接觸，刮去雨水、塵土等影響駕駛員視野的遮蓋物。因此，雨刷器最重要的作用，就是保持前方視野的清晰。
但在工程師們看來(lái)，汽車上的任何一個(gè)零部件，都可以做得更加極致。不久前，特斯拉申請(qǐng)了一個(gè)電磁式雨刷設(shè)計(jì)專利，可以說(shuō)讓我們對(duì)雨刷有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)。不同于傳統(tǒng)的雨刷機(jī)構(gòu)，特斯拉所研發(fā)的這款雨刷，采用了電磁原理。在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的后方，擋風(fēng)玻璃的底部，設(shè)計(jì)有兩條磁性導(dǎo)軌。一個(gè)帶有磁性的滑塊連接著雨刷臂以及雨刮片。當(dāng)電流通過(guò)磁鐵和線圈時(shí)，滑塊會(huì)在導(dǎo)軌上滑動(dòng)，就像磁懸浮列車那樣，從而保證雨刮片在擋風(fēng)玻璃上快速移動(dòng)。
當(dāng)然，配合單刮片的設(shè)計(jì)，這種電磁式雨刷在不需要使用時(shí)能夠更好地隱藏在引擎蓋的下方。不僅更加美觀，也降低了風(fēng)阻和風(fēng)噪。與此同時(shí)，相比于傳統(tǒng)雙刮片的設(shè)計(jì)，電磁單刮片雨刷可覆蓋的面積更大，也更加貼緊擋風(fēng)玻璃。
這種全新的電磁式雨刷，其最大的優(yōu)勢(shì)在于它的高效。傳統(tǒng)的雨刷，其整個(gè)機(jī)械結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生比較大的摩擦，因此就需要更多的能量來(lái)驅(qū)動(dòng)雨刷電機(jī)。而全新研發(fā)的電磁雨刷，由于電磁鐵本質(zhì)上是沒(méi)有摩擦的，所以雨刷機(jī)構(gòu)唯一的摩擦來(lái)自于雨刷臂刮動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的阻力，因此整體消耗的電能很小。所節(jié)省的能量，或許對(duì)于燃油車來(lái)講微不足道，但是對(duì)于電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，任何一個(gè)零部件效率的提升，都會(huì)讓續(xù)航里程得以增加。
另一方面，傳統(tǒng)的雨刷，相比于全新的電磁雨刷，會(huì)隨著時(shí)間的增加，惡劣天氣及使用環(huán)境的影響，更容易產(chǎn)生疲勞磨損，導(dǎo)致清潔效果降低。如果不及時(shí)更換雨刮片，會(huì)對(duì)駕駛員的視野產(chǎn)生影響，能見(jiàn)度在不足時(shí)，甚至有可能會(huì)妨礙自動(dòng)駕駛的攝像頭或其他傳感器正常工作，這對(duì)于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)來(lái)說(shuō)也是一種安全隱患。
總的來(lái)說(shuō)，雖然全新電磁式雨刷目前尚處于研發(fā)初期，不知道何時(shí)會(huì)投入量產(chǎn)，或許最后產(chǎn)品的成型與專利圖還會(huì)有出入。但至少，特斯拉在進(jìn)行全新的嘗試，真的有可能帶來(lái)雨刷的一次革命性升級(jí)。
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