在傳統(tǒng)的商業(yè)形態(tài)中，中間商一直是無法代替的環(huán)節(jié)。
無論是零售行業(yè)、服務(wù)市場都可以看到中間商的身影。
但隨著新個體、短視頻等新的商業(yè)形態(tài)來臨，中間正在被淘汰。
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在互聯(lián)網(wǎng)及物流還未興起的時代，上游的產(chǎn)品想要下沉市場，必須要通過中間商、在這個過程中，中間商靠流通就可以賺取暴利。
當(dāng)然，中間商不但指經(jīng)銷商、批發(fā)商，現(xiàn)在的房屋中介，二手車銷售，同樣能依托中間商的經(jīng)營思維，靠信息差，用專業(yè)的能力，獲取暴利。
不論在任何時代，任何的行業(yè)，中間商都都是最賺錢的一個環(huán)節(jié)。
即便互聯(lián)網(wǎng)興起后，有了二手車平臺，房地產(chǎn)相關(guān)的互聯(lián)網(wǎng)平臺，以及B2B、B2C電商平臺，其實這些平臺本質(zhì)上還是中間商及中介賺錢的邏輯。
就像某二手車平臺，說的是沒有中間商賺差價，豈不知平臺就是最大的中間商，只不過是用互聯(lián)網(wǎng)模式顛覆了二手車市場而已。
在平臺為中心的時代，消費者必須要圍繞B端，平臺，去實現(xiàn)供需的連接，產(chǎn)生交易。
不過，這種中間商賺錢的模式，將逐漸被一種新的商業(yè)形態(tài)打破，未來新個體將徹底的顛覆中間商，成為下一輪的賺錢趨勢。
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何為新個體？這要從新需求說起。
以前人們不論是購買新車、還是二手車，都會直接去4S店、車行、或者通過汽車相關(guān)的平臺了解汽車的賣點、價位等信息。
對于大部分的年輕人來說，去買車首先擔(dān)心的是被坑，其次也不知道什么樣的車適合自己，以及同樣的價位不知道該如何選擇。
在市場的需求下，新個體應(yīng)運而生。做汽車銷售、汽車修理、汽車美容的人群，就會以短視頻的方式，為消費者提供購買汽車的解決方案。
比如，30萬適合購買哪個品牌，哪一款車，以及每個汽車品牌與款式的性能，都能詳細(xì)地為消費者提供。
以短視頻的形式，在一個領(lǐng)域做內(nèi)容深耕，從而塑造個人品牌，吸引粉絲，再根據(jù)粉絲的需求去變現(xiàn)就屬于新個體。
為何說新個體會代替中間商呢？以購買汽車為例，現(xiàn)在大多數(shù)人，都在購買汽車之前，去
在這個過程中，博主就代替了汽車相關(guān)的互聯(lián)網(wǎng)平臺，能夠?qū)崿F(xiàn)供需的精準(zhǔn)連接。
因為，人在消費的過程中，最重要的是信任，新個體通過內(nèi)容及個人品牌，與消費者建立了認(rèn)知、信任，自然能夠成為新的交易入口。
如果一個其次博主有100萬的精準(zhǔn)粉絲，能夠帶來的業(yè)績不亞于10個銷售顧問的總和。
博主只要與4S店對接好，就能夠代替平臺，與4S店的銷售人員，成為新的賺錢趨勢。
同理，新個體也能在中介、房地產(chǎn)領(lǐng)域，重開一片天地，顛覆傳統(tǒng)的中間商模式。
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目前，大量的實體店面臨倒閉，大量的批發(fā)商、經(jīng)銷商也將不復(fù)存在，出現(xiàn)這種現(xiàn)象，同樣是跟時代的需求變化有關(guān)。
以前，人們購買服裝，必須要到實體店，因此中間商就能夠依附與實體門店，靠產(chǎn)品的流通賺取暴利。
即便在電商商務(wù)時代，大量的賣家同樣也需要中間商提供貨源支撐。
再看看現(xiàn)在，人們購買服裝，都開始通過主播、時尚博主，社交電商等新的購物場景去消費了。
為什么？人們的生活方式及需求變了。
現(xiàn)在的人購買服裝，目的是提升氣質(zhì)、讓自己變得更時尚，這種新的需求同樣需要新個體的支持。
經(jīng)常刷短視頻的人會發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在短視頻平臺，出現(xiàn)了各種時尚博主，每天都在講述關(guān)于穿搭，形象設(shè)計，不同人群適合穿的服裝與顏色。
當(dāng)我們在一個垂直領(lǐng)域，不斷地深耕內(nèi)容，就能夠塑造個人品牌，吸引粉絲，基于粉絲的需求在公域帶貨，也能把粉絲導(dǎo)入私域流量，去做社交零售，社群電商，實現(xiàn)持續(xù)的變現(xiàn)。
這就如上面我們說的購買汽車，需要的解決方案一樣，人們購買服裝，同樣需要有新個體提供解決方案，滿足人們的新需求。
在這個過程中，薇婭就代替了傳統(tǒng)的中間商，實體門店，以個人品牌作為流量入口，以直播帶貨的方式，年入數(shù)十億。
看完上面的內(nèi)容，不難發(fā)現(xiàn)，我們身邊的各種行業(yè)，各種具有中介、中間商性質(zhì)的商業(yè)形態(tài)，在未來都能夠用新個體的方式再做一遍，再造一批富人。
