不久前，對(duì)岸兩架F-5E戰(zhàn)機(jī)在訓(xùn)練時(shí)相撞墜海，臺(tái)當(dāng)局第一時(shí)間不是反思自己，而是立馬甩鍋給大陸，有臺(tái)議員喊出“解放軍軍機(jī)繞臺(tái)給臺(tái)飛行員心理壓力太大，所以出事故”，甚至稱解放軍在給臺(tái)制造麻煩。不過很快，對(duì)岸就給全世界造成了一個(gè)大麻煩。
在3月23日的時(shí)候，一艘22萬噸的臺(tái)籍貨輪在路過蘇伊士運(yùn)河的時(shí)候，遭遇橫風(fēng)而橫立在蘇伊士運(yùn)河兩側(cè)，結(jié)果貨輪卡住了。蘇伊士運(yùn)河是連接印太與大西洋的要道，全球每天大概30%的貨輪會(huì)經(jīng)過于此，結(jié)果這一卡導(dǎo)致兩側(cè)上百艘貨輪被堵在蘇伊士運(yùn)河兩邊。臺(tái)貨輪把運(yùn)河堵了，不少人調(diào)查臺(tái)當(dāng)局在給全世界“添堵”，然而沒有想到的是，擅長甩鍋的臺(tái)媒竟硬生生拉來萬里之外的解放軍來墊背。
有臺(tái)媒表示，雖說臺(tái)貨輪堵住蘇伊士運(yùn)河，讓世界航運(yùn)添堵，但挖土機(jī)在盡力將臺(tái)貨運(yùn)救出，會(huì)盡快恢復(fù)航道。隨后臺(tái)媒話鋒一轉(zhuǎn)，表示船舶公司的噩夢(mèng)并沒有結(jié)束，因?yàn)榻夥跑姶藭r(shí)還在三大海運(yùn)進(jìn)行軍演，并且發(fā)布了航行警告，而在漫天炮火中全球航運(yùn)還是受苦。
看到臺(tái)媒這番甩鍋，恐怕很多人看了滿腦子都是問號(hào)了，這又是什么邏輯？我們?cè)谌f里之外的海域軍演，都能與臺(tái)貨輪堵蘇伊士扯上關(guān)系？很顯然臺(tái)媒是把兩件不相干的事生搬硬套牽扯到一塊，然后解讀出自己想說的立場。
本來筆者還打算從我國軍演在本國固定的演習(xí)海域不會(huì)影響航運(yùn)，軍演對(duì)于練兵以及維護(hù)主權(quán)與和平的意義來反駁一下，但想想還是算了，畢竟能把兩件毫不相干的事硬扯在一起為黑而黑的媒體，本來也不是為了來聽“人話”的，于是咱也懶得去磨嘴皮子了，他們“南波灣”就行了。
不過還是想要提一點(diǎn)，要是要沒有解放軍，臺(tái)貨輪過蘇伊士運(yùn)河恐怕還更加要提心吊膽。蘇伊士運(yùn)河附近就是亞丁灣海域，而該海域以海盜而盛名，給來往船只造成了不小的威脅。為了打擊海盜維護(hù)全球航運(yùn)，2008年底解放軍海軍正式成立護(hù)航編隊(duì)，解放軍的護(hù)航編隊(duì)一直以來在亞丁灣海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)。而在解放軍護(hù)航編隊(duì)成立不到一個(gè)月的時(shí)間里，就首次為臺(tái)籍貨船“宇善”號(hào)進(jìn)行護(hù)航任務(wù)。2012年7月17日，護(hù)航編隊(duì)出動(dòng)直升機(jī)成功救出遭海盜劫持長達(dá)570天的臺(tái)籍漁船“旭富一號(hào)”船員，當(dāng)把船員們送到軍艦甲板時(shí)，被劫船員抱頭痛哭，感嘆終于回家了。從首次任務(wù)執(zhí)行至今，我軍護(hù)航編隊(duì)已經(jīng)將護(hù)航臺(tái)籍貨船變成一種常態(tài)。
在這樣的情況下，臺(tái)媒還要惡意抹黑我們，其心可誅。實(shí)際上最近一段時(shí)間從“病毒起源”到“新疆問題”上，外媒對(duì)我國毫無根據(jù)的造謠就從來沒停止過，這也導(dǎo)致了一些媒體形成無論何時(shí)都要帶中國節(jié)奏，只要帶中國節(jié)奏就能轉(zhuǎn)移視線的一種習(xí)慣，對(duì)于這樣的現(xiàn)象，我們無法坐視不理，因?yàn)椤拜浾搼?zhàn)場”同樣重要，我們做出堅(jiān)定的反擊。（子文）
