據(jù)環(huán)球網(wǎng)綜合俄羅斯媒體報(bào)道，烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基已簽署法令，將航空發(fā)動機(jī)制造商馬達(dá)西奇公司國有化。本月早些時(shí)候，烏克蘭國家安全和國防委員會秘書阿列克謝·達(dá)尼洛夫表示，馬達(dá)西奇將“通過憲法手段”回歸國有，該公司的投資人則將獲得賠償。
此前，來自中國的投資者向馬達(dá)西奇公司注入了大量資金，欲將其收購，原本中烏兩國的合作正在穩(wěn)步推進(jìn)，但美國偏要橫插一杠，采取了大量粗暴干預(yù)手段，直至將馬達(dá)西其收購案攪黃。分析人士認(rèn)為，獲得賠償是中國投資者應(yīng)得的利益，但是與先進(jìn)的航空發(fā)動機(jī)技術(shù)相比，這筆資金顯得無足輕重，更何況，以烏克蘭的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀來看，能否將賠償金在規(guī)定期限內(nèi)全額支付恐怕還是一個(gè)大問題。
如今，澤連斯基的一項(xiàng)法令更是將中國收購馬達(dá)西奇的后路全部堵死，法令寫道：“烏克蘭國家安全和國防委員會有關(guān)在航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域保護(hù)國家利益的緊急措施的決定立即生效?！逼渲刑貏e規(guī)定讓馬達(dá)西奇公司回歸國有。值得一提的是，去年12月，涉及馬達(dá)西奇收購案的中國投資者們已經(jīng)向?yàn)蹩颂m政府發(fā)出了國際投資仲裁通知，目前正在按照法律規(guī)定履行各項(xiàng)程序。澤連斯基一意孤行將馬達(dá)西奇收歸國有的舉動，只會加速推進(jìn)仲裁程序。
分析人士指出，烏克蘭政府的行為不僅會影響中烏兩國的關(guān)系，還會對烏克蘭的國際信譽(yù)造成損傷，在全球經(jīng)濟(jì)一體化的大環(huán)境下，任何國家都不可能完全游離于國際市場之外，國家間的經(jīng)濟(jì)往來對信譽(yù)度提出了極高的要求，烏克蘭此舉無異于在斷自己的后路。針對澤連斯基的上述決定，烏克蘭政治學(xué)和經(jīng)濟(jì)學(xué)專家亞歷山大·杜德恰克表示，中國將讓烏克蘭為自己的輕率行為付出代價(jià)。他指出，在這件事情中，澤連斯基政府捍衛(wèi)的并不是烏克蘭的利益，而是為美國的利益服務(wù)。
有觀點(diǎn)認(rèn)為，長期以來，烏克蘭急于加入西方陣營的姿態(tài)過于明顯，但極力向美國靠攏的行為不見得能挽救烏克蘭經(jīng)濟(jì)，甚至還很可能起到反作用。因馬達(dá)西奇收購案得罪中國并非明智之舉，畢竟美國是一個(gè)善于開“空頭支票”的國家，一旦烏克蘭失去利用價(jià)值，其下場不容樂觀。
