據(jù)韓國媒體近日報道，韓國現(xiàn)任國防部長徐旭主持會議通過了韓國自主研發(fā)制造輕型航母的基本戰(zhàn)略。該項目總預(yù)算約合18.3億美元，在2022年到2033年之間進行研發(fā)并建造，也就是說確定2033年韓國將擁有正規(guī)航母。目前推測韓國海軍最初需要約20架F-35B搭載在第一艘航母上。
很快就開始有一些網(wǎng)絡(luò)“業(yè)余軍事家”開始吹噓韓國這艘還需要12年才能誕生的航母，稱按照1架五代機可以戰(zhàn)勝5架四代機的標(biāo)準(zhǔn)衡量，韓國這艘航母等于一艘裝備100架四代機的航母，而中國正在制造的003號航母很可能仍然以殲-15作為主力艦載機，且數(shù)量不可能達到100架，由此得出結(jié)論說韓國航母的戰(zhàn)斗力將遠超中國003號。
當(dāng)然這種言論屬于“低智”。美國率先在其新兩棲攻擊艦“美國”號上裝備了F-35B，使其轉(zhuǎn)變?yōu)橐凰倚⌒秃侥?，從而帶動了美國多個盟友國家紛紛借助F-35B來圓“航母夢”。但實際上，美國海軍要對付擁有大型航母和核動力潛艇的俄羅斯和中國，必須以“福特”級這樣的大型核動力航母為主力，拿兩棲攻擊艦改出來的小航母，只是發(fā)配給海軍陸戰(zhàn)隊湊合著用而已。
當(dāng)然對于韓國還有日本這樣的國家來說，中小型、裝備F-35B的航母也是航母，但絕不是說有了F-35B就能“囂張”。日本的“出云”級直升機航母剛誕生，日本媒體就宣稱是為搭載F-35B戰(zhàn)機打造的，如今果然開始了改造為航母的工程。然而F-35B上艦首要跨越的障礙就是“耐火”飛行甲板。當(dāng)然可以實施改造裝這種甲板，但所謂“耐火”是相對的，“美國”號兩棲攻擊艦就已經(jīng)裝了“耐火”甲板，但F-35B起降對甲板的灼燒傷害大大超過了預(yù)期。
F-35B登上日本和韓國這些“湊合”的航母，耐火甲板的壽命如何，成本大小及遠距離高強度實戰(zhàn)耐受度還面臨很多的考驗。再深入探究一下還可知，F(xiàn)-35B盡管號稱是五代戰(zhàn)機，但其只有一個發(fā)動機的特點使其從一開始就不適宜作為航母艦載機。要知道海上環(huán)境對發(fā)動機的磨損遠比陸上嚴(yán)重，而一個發(fā)動機如果報銷了，就要摔入茫茫大海，寶貴的艦載機飛行員也有淹死之虞。為什么現(xiàn)在美國海軍現(xiàn)在還沒裝備多少F-35，研究“第六代”艦載機比美國空軍還積極？因為“第六代”艦載機將要恢復(fù)雙發(fā)動機傳統(tǒng)，這次再也不用和空軍搞什么“通用性”了。文/PY
