2020年5月15日，深陷新冠疫情之中的美國(guó)，依然不忘對(duì)中國(guó)高科技企業(yè)華為展開進(jìn)一步限制措施，試圖以“釜底抽薪”的方式絞殺這家在未來科技研發(fā)上逐步領(lǐng)先的中國(guó)企業(yè)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)中國(guó)高科技發(fā)展的進(jìn)一步打壓！
“破飛機(jī)”海報(bào)
面對(duì)美國(guó)的無恥行為，華為用一張“破飛機(jī)”海報(bào)，配文“除了勝利，我們已無路可走”予以強(qiáng)勢(shì)回應(yīng)。這張“破飛機(jī)”海報(bào)首發(fā)于2019年5月，以一架傷痕累累的二戰(zhàn)時(shí)期伊爾-2強(qiáng)擊機(jī)為主題，配以“沒有傷痕累累，哪來皮糙肉厚，英雄自古多磨難”的主題文字，來激勵(lì)員工克服困難，戰(zhàn)勝困難的決心。本來這張海報(bào)只是華為內(nèi)部使用的一張海報(bào)，外界流傳并不廣泛，在這次華為的公開回應(yīng)以后，這張海報(bào)被廣大公眾所熟知，成為這些天的一個(gè)熱點(diǎn)話題。
華為公司內(nèi)部展示屏上的海報(bào)
筆者第一次看見這張“破飛機(jī)”海報(bào)的時(shí)候，不禁大呼一聲：“做的好！”這張海報(bào)應(yīng)該是以熱門空戰(zhàn)游戲《IL-2》中的一張游戲截圖為創(chuàng)作靈感，不知是海報(bào)作者無意為之，還是創(chuàng)作者是一個(gè)資深的軍迷，這張海報(bào)所表達(dá)的內(nèi)容，還是主角的選擇，均恰到好處，堪稱經(jīng)典！筆者今天就從軍事航空的視角，來解讀一下這張海報(bào)的精妙之處！
海報(bào)的主角選擇的是伊爾-2強(qiáng)擊機(jī)。這型飛機(jī)，是整個(gè)第二次世界大戰(zhàn)期間前蘇聯(lián)最著名的作戰(zhàn)飛機(jī)！伊爾-2研發(fā)于衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前夕的1939年，其研制目的是用于支援地面部隊(duì)作戰(zhàn)，執(zhí)行對(duì)地攻擊。在整個(gè)衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)期間，這型飛機(jī)活躍在戰(zhàn)場(chǎng)各處，為最終的勝利立下漢馬功勞！
衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)是世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)的重要組成部分，其規(guī)模宏大，投入兵力之多，堪稱二戰(zhàn)之最，以德國(guó)入侵前蘇聯(lián)為開端，以蘇軍攻克柏林為終結(jié)。與反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)另一主力美國(guó)軍隊(duì)的戰(zhàn)場(chǎng)不同，衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)是在前蘇聯(lián)本土展開的。在初期遭遇德國(guó)的偷襲后，前蘇聯(lián)喪失了大片國(guó)土，戰(zhàn)線已經(jīng)推進(jìn)到了首都莫斯科城下，情況一度十分危急，但前蘇聯(lián)最終挺了下來，艱苦的戰(zhàn)斗把德軍最終拖垮！這一切靠的是團(tuán)結(jié)一致和同仇敵愾，也靠的是前蘇聯(lián)巨大的體量和強(qiáng)大的工業(yè)基礎(chǔ)。這一切，是不是和美國(guó)這些年對(duì)中國(guó)高科技企業(yè)的全面絞殺非常相似呢？當(dāng)美國(guó)突然對(duì)中國(guó)高科技企業(yè)動(dòng)手的時(shí)候，我們的一些企業(yè)在措不及防之中不幸中招而成為了美國(guó)制裁的犧牲品。作為中國(guó)最大的高科技企業(yè)，如果華為倒下，中國(guó)高科技產(chǎn)業(yè)將被美國(guó)徹底擊垮，這不僅讓我們想到了莫斯科城下的蘇軍，面對(duì)侵略者，身后已無路可退，唯有死戰(zhàn)到底！“破飛機(jī)”海報(bào)選擇衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境，也真實(shí)的反映了華為乃至中國(guó)高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)在所面對(duì)的局勢(shì)，以及死戰(zhàn)到底絕不退縮的決心。
伊爾-2強(qiáng)擊機(jī)全系列包括深度改進(jìn)型伊爾-10，共計(jì)生產(chǎn)了4萬余架，其中3.6萬架是在戰(zhàn)爭(zhēng)期間生產(chǎn)的，約占整個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)期間蘇聯(lián)作戰(zhàn)飛機(jī)總產(chǎn)量的1/3。這是世界上產(chǎn)量最高的作戰(zhàn)飛機(jī)，總產(chǎn)量?jī)H次于美國(guó)的小型塞斯納172私人運(yùn)動(dòng)飛機(jī)。
伊爾-2最大的特點(diǎn)在于它強(qiáng)大的對(duì)地攻擊能力和頑強(qiáng)的生命力。對(duì)于德軍來說，伊爾-2就是死亡的象征，從天而降的飛機(jī)將德軍強(qiáng)大的裝甲部隊(duì)一步步摧毀，清掃著蘇軍進(jìn)攻路線上的所有障礙！對(duì)于蘇軍來說，伊爾-2代表著勝利，在它的支援下，蘇軍頑強(qiáng)的抗住了德軍的進(jìn)攻，并一步步發(fā)動(dòng)反擊，奪回失去的國(guó)土！德軍將伊爾-2稱為“黑死神”，而紅軍戰(zhàn)士則親切的稱之為“空中坦克”。這是一種向著勝利飛行的飛機(jī)！
伊爾-2的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單實(shí)用而不華麗。一臺(tái)1350千瓦的液冷發(fā)動(dòng)機(jī)為飛機(jī)提供動(dòng)力。前機(jī)身采用鋼制結(jié)構(gòu)，機(jī)翼和尾翼是鋁合金制造，機(jī)身后段為木質(zhì)結(jié)構(gòu)，重要部位全部裝甲加強(qiáng)。整架飛機(jī)的設(shè)計(jì)并不冒進(jìn)，甚至起落架都只是簡(jiǎn)單的向后收起，飛行中半個(gè)機(jī)輪裸露在外的。采用雙人機(jī)組，駕駛員負(fù)責(zé)飛行和對(duì)地武器的發(fā)射，后艙機(jī)槍手操作向后設(shè)計(jì)的自衛(wèi)機(jī)槍，用于抵御來自后方敵方戰(zhàn)斗機(jī)的威脅。根據(jù)戰(zhàn)后的統(tǒng)計(jì)，伊爾-2飛機(jī)的戰(zhàn)損率約為13.6%，但受傷后成功返航的比例高達(dá)50%，而且這些受傷飛機(jī)中有90%都可以在48小時(shí)內(nèi)由野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)維修完畢重新投入戰(zhàn)斗，這個(gè)生存率是相當(dāng)高的！因?yàn)橐翣?2面對(duì)著最復(fù)雜最危險(xiǎn)的作戰(zhàn)環(huán)境，德軍各種地面火力和戰(zhàn)斗機(jī)是絕對(duì)不會(huì)讓它輕輕松松的完成攻擊的，對(duì)于伊爾-2的攔截也是德軍前線防空力量最重要的工作。所以參戰(zhàn)的伊爾-2飛機(jī)，很多都會(huì)被各種火力擊中，被打得傷痕累累是家常便飯。
在整個(gè)二戰(zhàn)期間，也僅有美國(guó)B-17轟炸機(jī)曾經(jīng)普遍性的帶著全身的槍眼，還可以安全返回。但那是4個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，執(zhí)行高空任務(wù)的大型轟炸機(jī)，所擁有的安全冗余遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過低空飛行的單發(fā)強(qiáng)擊機(jī)。就單發(fā)飛機(jī)而言，沒有哪架飛機(jī)的生存能力能超過伊爾-2！
由于現(xiàn)在華為所遭受的無理打壓正是來自美國(guó)，那么同樣生存性上佳的美國(guó)B-17絕對(duì)不可能成為“破飛機(jī)”海報(bào)的主角，那怕它當(dāng)年曾經(jīng)為世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)貢獻(xiàn)過豐碩的戰(zhàn)果。所以伊爾-2成為“破飛機(jī)”海報(bào)的主角是在合適不過的了！
當(dāng)今以華為為代表的中國(guó)高科技企業(yè)，就像這架遍體鱗傷的伊爾-2強(qiáng)擊機(jī)一樣，一方面擁有未來科技發(fā)展的尖端水平，另一邊也要不停遭受美國(guó)各種明搶暗箭的襲擊。雖然免不了傷痕累累，但依然頑強(qiáng)堅(jiān)持！不過筆者覺得那句配文可以改成“只有皮糙肉厚，才不懼傷痕累累”，人自強(qiáng)則剛！只有自身強(qiáng)大了，才不怕別人的各種小動(dòng)作、各種暗算，才能屹立不倒！
最后值得一提的是，伊爾-2的深度改進(jìn)型伊爾-10，曾經(jīng)是中國(guó)空軍初創(chuàng)時(shí)期的主要對(duì)地攻擊機(jī)。這種飛機(jī)的機(jī)身改為全金屬結(jié)構(gòu)，并更換了馬力更大的發(fā)動(dòng)機(jī)。如果說伊爾-2為適應(yīng)戰(zhàn)時(shí)大批生產(chǎn)而將設(shè)計(jì)盡量簡(jiǎn)化，從而顯得有些簡(jiǎn)陋，那么伊爾-10在保留伊爾-2特點(diǎn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了更精細(xì)的設(shè)計(jì)，使其性能得到很大提升。雖然型號(hào)名稱改變了，但一般認(rèn)為伊爾-10依然是伊爾-2系列中的一員。中國(guó)空軍的伊爾-10一直裝備到1972年，其間參加過解放一江山島的戰(zhàn)斗，為地面部隊(duì)的登島作戰(zhàn)提供了強(qiáng)有力的空中支援，是當(dāng)年東南沿海反侵略、反分裂作戰(zhàn)的骨干力量！
所以伊爾-2不僅為前蘇聯(lián)的衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)立下漢馬功勞，同時(shí)也是中國(guó)人民空軍保家衛(wèi)國(guó)的功臣，是真正守護(hù)過祖國(guó)天空的戰(zhàn)機(jī)。這點(diǎn)也許是“破飛機(jī)”海報(bào)設(shè)計(jì)之初未曾想到的一層含義。
隨著美國(guó)此次對(duì)華為限制措施的再度升級(jí)，華為肯定會(huì)在短時(shí)間內(nèi)遭遇一定的困難。相信通過筆者對(duì)華為“破飛機(jī)”海報(bào)的解讀，大家應(yīng)該能感受到華為對(duì)困難的清醒認(rèn)識(shí)，和克服困難的堅(jiān)定決心！海報(bào)展示的不僅是華為的決心，同時(shí)也引起了中國(guó)百姓的共鳴！我們已經(jīng)經(jīng)歷過很多大風(fēng)大浪，我們不會(huì)向霸權(quán)低頭，不會(huì)向不平等條約妥協(xié)！就像這張海報(bào)配文中的那句話：除了勝利，我們已無路可走！
