有人稱瑞虎8是奇瑞歷史上銷量最好的一臺SUV，它不僅銷量由起色，而且也有所延續(xù)，從冰冷的銷量背后分析產(chǎn)品價值，瑞虎8某種意義上成為奇瑞SUV這么多年的最強精神圖騰。
缺少家族設(shè)計語言，或者家族設(shè)計語言飄忽不定，是奇瑞這么多年的最大困擾，一屆領(lǐng)導(dǎo)一屆風(fēng)格，讓奇瑞設(shè)計走向并沒有形成體系化，縱然過去多年推出多款SUV，但事實上產(chǎn)品仍然未形成體系效應(yīng)，缺失設(shè)計語言的最大問題就是無法將產(chǎn)品粘結(jié)起來，各自為戰(zhàn)。
奇瑞8現(xiàn)款車型相對出色的設(shè)計方向， 在全新瑞虎8上被推翻重來，設(shè)計活不過兩代。
全新曝光的瑞虎8使用了全新的設(shè)計語言，與現(xiàn)款瑞虎8涇渭分明。
奇瑞對全新瑞虎8前臉、中網(wǎng)、霧燈甚至側(cè)面線條進行重塑，脫胎于現(xiàn)款車型打造的全新車型，如若不是看到尾部的TIGGO8標(biāo)識，很難找到與現(xiàn)款車型的某種聯(lián)系，傳承，依然是奇瑞當(dāng)下無法扭轉(zhuǎn)的劣勢問題。
對于這一代瑞虎8設(shè)計，一部分奇瑞粉自己也坐不住了。
INZZC582：我覺老款大燈問題改一下就行了，原本想著小改款車型出來我就買，這次又大改了。
安好8990116：照這么發(fā)展，瑞虎8恐怕沒有第三代了，奇瑞的決策層被對手收買了吧？
香坊：奇瑞這設(shè)計師，從58上招的把。
來自周家口的我：奇瑞毛病又犯了，想一出是一出。
手機5110753：想買瑞虎8要趁早，這一代顏值可是要比新款好太多了。
網(wǎng)友的疑慮還真不是瞎掰扯，瑞虎7三代車型三個設(shè)計語言，沒有傳承是瑞虎7上發(fā)生的問題。
第一代推入市場的瑞虎7在設(shè)計上表現(xiàn)出了精湛的功底，唯一的遺憾就是車身視覺較窄，車身稍短，網(wǎng)友提議建議豐富視覺化配套方案，適當(dāng)做出加長處理，但很遺憾的是瑞虎7長期未改款，導(dǎo)致產(chǎn)品核心競爭力丟失明顯。
到了第二代瑞虎7 Fly中期改款車型上，設(shè)計居然發(fā)生明顯變化。
全新的中網(wǎng)，全新的下唇，相比于初代瑞虎7做出了極大方向的調(diào)整，由于中期改款車型，對基本架構(gòu)并未做出太多的改變，但如此升級前臉設(shè)計，產(chǎn)品迭代撕裂感已經(jīng)出現(xiàn)，事實上瑞虎7 Fly整體銷量已經(jīng)不如人意。
至于全新改款的瑞虎7，已經(jīng)找不到與上一款車型的關(guān)系，更找不到與中期Fly版本的粘結(jié)點，現(xiàn)款瑞虎7的設(shè)計，將過去兩個版本重新推到重來。
設(shè)計上的天馬行空，不僅僅讓市場跟不上步調(diào)，更讓用戶摸不著頭腦。
這種設(shè)計方式不僅僅出現(xiàn)在瑞虎7上，在過去的瑞虎5上也是有點讓人丈二和尚摸不著頭腦的意思。
譬如說當(dāng)年回歸一個奇瑞之后的SUV巨作瑞虎5，在征戰(zhàn)市場四年沒有設(shè)計改變之后直接退出市場，沒有了相繼的接替者，隨之而來推入市場的瑞虎5x算是接替了瑞虎5的命名。
但明眼人知道，瑞虎5x與瑞虎5是兩個完全不同的車系，定位不同的市場，瑞虎5之所以被砍掉，是為了給后來的瑞虎7讓步。
瑞虎5x長什么樣，不僅僅與瑞虎5沒有太大的關(guān)系，與同期發(fā)售的瑞虎7 Fly也沒有關(guān)系，在設(shè)計上有沒有考慮到家族化設(shè)計方向，我想設(shè)計師很想做，但決策層不同意。
反正事兒就是這么個事兒，設(shè)計成什么賣什么，奇瑞SUV矩陣不是各自為戰(zhàn)，就是快速消逝，找到有設(shè)計傳承的產(chǎn)品難度較大。
當(dāng)然，全新曝光的瑞虎8已經(jīng)與全新上市的瑞虎7有了一定的設(shè)計共同性，但是否能夠保證較高的步調(diào)協(xié)同合作仍然是關(guān)鍵。
你問我為什么要設(shè)計語言，作為一臺車的設(shè)計靈魂，如果設(shè)計沒有傳承，那么對于整個市場來說，吸引力必然是不夠的，一款車一個設(shè)計，只能說體系出現(xiàn)了問題。責(zé)任不能甩鍋設(shè)計師，什么樣的體系決定什么樣的產(chǎn)品，這是必然。
