12月30日，據(jù)天津《今晚報》報道，天津交通委兩名處長被嚴肅問責，受到免職處理。他們因在高速公路ETC發(fā)行工作中不作為亂作為，導致部分高速公路收費站入口車輛大量擁堵，給群眾出行帶來嚴重不便。
涉事兩名正處級領導干部分別為天津交通委設施管理處（超限管理處）處長楊永前和天津市公路事業(yè)發(fā)展服務中心（治超事務中心、農(nóng)村公路事務中心）黨委書記劉建民，他們同時也是天津市深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作領導小組辦公室成員。
據(jù)報道，兩人對高速公路ETC發(fā)行工作的有關政策要求理解和把握不準確，不認真研究分析車流量實際情況，就推動高速公路收費站只保留少量人工車道，造成大量沒安裝ETC的車輛擁堵，有的高速公路收費站入口甚至將人工車道全部取消，群眾反映強烈，對天津市營商環(huán)境和城市形象造成惡劣影響。
此前，有網(wǎng)友爆料稱，天津津濱高速濱海收費站曾張貼通知稱，“自2019年12月15日零時起，本站僅供ETC車輛駛入”，不再保留人工收費車道。
隨后，天津交通委曾回復稱，按照國務院統(tǒng)一工作部署，2019年底全國高速公路將實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費，并確保至少90%車輛實現(xiàn)分段計費、分段收費。經(jīng)研究決定，自2019年12月15日0時起，津濱高速天津站、濱海站，津薊高速天津站、薊州站及津港高速天津站、大港站等6座主線收費站入口車道只保留1條貨車專用車道，其余入口車道全轉換為ETC專用車道。同時為解決未安裝ETC車戶無法駛入高速公路問題，將在此6座收費站入口開辟一條ETC安裝應急車道，以方便車戶現(xiàn)場安裝ETC，確保車戶現(xiàn)場安裝完畢后能夠正常駛入高速公路。
隨著事件輿情爆發(fā)，12月23日，天津市交通委又在回復網(wǎng)友時表示，津濱高速天津站和濱海站入口已恢復一條人工車道。
12月27日，就ETC推廣中出現(xiàn)的不規(guī)范行為，交通運輸部公路局局長吳德金在國新辦新聞發(fā)布會上表示，在ETC發(fā)行過程中，部分地區(qū)發(fā)生了一些不規(guī)范行為。比如說有的占用車牌信息，有的強制安裝，包括在車道旁懸掛“沒安ETC就不歡迎上高速”等標語，對這些不規(guī)范的行為，交通部高度重視，迅速采取措施，督促指導各地認真加以整改和落實。
12月25日，交通部印發(fā)《關于進一步規(guī)范ETC發(fā)行和服務工作的緊急通知》，要求各地牢固樹立以人民為中心的發(fā)展思想，在優(yōu)化提升服務上加大力度。首先要求嚴禁通過任何方式強制或變相強制安裝ETC。
但同時吳德金也表示，推進ETC推廣發(fā)行，是深化收費公路制度改革、取消高速公路省界收費站的一項重要內容，也是實現(xiàn)不停車快捷收費的重要條件。特別是從發(fā)達國家實踐經(jīng)驗來看，ETC安裝率如果達不到一定的比例，快捷通行就無法實現(xiàn)。
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