這已經(jīng)是連續(xù)第29天，侯鋒在厚厚的冬季作業(yè)服外套上防護服，提著噴霧器，登上一列動車組列車。當(dāng)傘狀噴霧從細長橡膠管噴出，空氣中瞬間彌漫起濃烈的消毒水味道。
侯鋒是中國鐵路南寧局集團公司疾控所公共衛(wèi)生醫(yī)師，從1月19日起，口罩、頭套、一次性手套、護目鏡、防護服成了他的日?！拔寮住?。
防疫期間，每天晚上鐵路消毒員們都要對列車進行全覆蓋預(yù)防性消毒。一旦某趟列車上出現(xiàn)了確診、疑似病例，就要對污染區(qū)域進行終末消毒。而這最危險的地方，正是侯鋒最主要的“戰(zhàn)場”。
侯鋒和同事們對車廂進行全覆蓋消毒（右一為侯鋒）
“說不害怕肯定是假的”
“開展終末消毒作業(yè)，一定程度上確實面臨著被感染的危險?！焙钿h向澎湃新聞記者坦言，“說不擔(dān)心、不害怕那肯定是假的?！?/p>
作為消毒醫(yī)師，每次接到任務(wù)后，侯鋒都要第一時間結(jié)合消毒的對象、區(qū)域的實際情況，制定作業(yè)計劃，選定消毒方法，把需要用到的器械、藥品快速準備齊全。
侯鋒告訴記者，他們會將百消凈溶于水后倒入噴霧器，加水稀釋至7升。進入車門后先打開消毒通道，對將行走所至的地面區(qū)域先行噴灑消毒液。待車內(nèi)消毒作業(yè)完畢，所有人會有序撤出，并到指定區(qū)域再按照特定順序進行防護設(shè)施的脫除。
“消毒工作難的就是要面面俱到、一處不漏。車廂內(nèi)地板、車廂壁、座椅扶手、小桌板、衛(wèi)生間門把手等乘客在車上經(jīng)常接觸的部位，都是我們消毒的重點?！焙钿h說道。
侯鋒對列車車廂垃圾桶進行重點消毒
遇到像扶手、門把手等處，消毒員們會適當(dāng)放慢速度，反復(fù)移動噴桿，轉(zhuǎn)動噴嘴方向，這樣就可以使消毒液從各個方向噴出，全面覆蓋物體表面。
“百消凈溶于水后得到的消毒液有明顯的刺激性氣味，會刺激人的呼吸道粘膜和皮膚。這樣長時間聞著肯定是很不舒服的?！焙钿h說。
11人足足干了4小時
由于終末消毒具有臨時性和急迫性，疫情蔓延后，侯鋒和他的同事全部取消了休假，24小時在崗，每天都要工作到凌晨。
面臨可能存在的病毒威脅和患病風(fēng)險，侯鋒和他的班組嚴格按照消毒作業(yè)規(guī)范，必須全副武裝后再踏入疑似病例、確診病例停留、經(jīng)過的污染區(qū)域進行作業(yè)。
然而在狹仄的空間內(nèi)，這些防護裝備既是他們戰(zhàn)斗的“盔甲”，無形中卻也拖累著他們。
“沒干多大會兒，護目鏡內(nèi)側(cè)就會凝上細密的小水珠，視線就開始一點點模糊了?！焙钿h告訴記者，此時他們也不能摘下護目鏡進行擦拭，只能瞇起眼，放慢速度，繼續(xù)穿梭行走在“迷霧”籠罩的車廂。
由于身上套著防護服，作業(yè)時身體產(chǎn)生的熱量無法及時發(fā)散，他們會覺得越來越熱，汗出的也越來越多。每次作業(yè)完成后，貼身衣物都會被完全浸濕。而在這樣的狀況下，人也很容易疲乏。
侯鋒告訴記者，有一次他們在南寧東站進行預(yù)防性消毒，4名醫(yī)師和7名消毒員，從晚上8點半一直干到次日凌晨零點30分，足足四個小時。
“出來后發(fā)現(xiàn)捂在防護服內(nèi)的冬季作業(yè)服全部被汗水浸透了。人昏昏沉沉的。脫掉裝備后一身輕松啊?！焙钿h說道。
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