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中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的新格局“兩超多強(qiáng)”,探討他們的

時(shí)間:2019-12-27 15:21來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)格局多少年來(lái),BAT是老生常談的話題,近幾年百度不是退伍了,而是阿里騰訊壯大太快。然后有人提出ATM,ATT。我倒是覺(jué)得現(xiàn)在中國(guó)的

中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)格局多少年來(lái),BAT是老生常談的話題,近幾年百度不是退伍了,而是阿里騰訊壯大太快。然后有人提出ATM,ATT。我倒是覺(jué)得現(xiàn)在中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)格局用政治術(shù)語(yǔ)“兩超多強(qiáng)”更貼切。

兩超,很容易想到騰訊阿里,這兩家中國(guó)市值最高公司市值相近,年紀(jì)相仿,20余年,布局廣泛 ,用戶眾多,盈利超好 處于絕對(duì)強(qiáng)勢(shì)地位。

中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的新格局“兩超多強(qiáng)”,探討他們的未來(lái)在哪里

騰訊,社交領(lǐng)域的壟斷,兩張王牌qq,微信,用戶基本覆蓋所有網(wǎng)民,粘度超強(qiáng),未來(lái)十年內(nèi)應(yīng)該是比較安全的。只要掌握了這么多粘度用戶,qq,微信雖然不收費(fèi),但只要夾帶點(diǎn)私貨就可以活得很好, 比如游戲,廣告 ,音樂(lè)。以后跟著時(shí)代熱點(diǎn)再帶帶點(diǎn)私活,比如現(xiàn)在的金融,云計(jì)算等等。

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阿里,占據(jù)電商的大半江山,改變了中國(guó)的商業(yè)形態(tài),影響了人們的生活方式。但是,阿里的電商并沒(méi)有騰訊社交地位那么穩(wěn)固。淘寶用戶量在電商最大,但粘度不如騰訊強(qiáng),騰訊不僅有即時(shí)需求,還有記錄回憶,圈子關(guān)系,淘寶是淘寶的優(yōu)勢(shì)是大,全,多,以及營(yíng)銷策略,比如創(chuàng)造了雙十一,淘寶對(duì)于用戶老說(shuō)更多的是使用習(xí)慣。一旦有其它的電商,或者其他商業(yè)形式,更便利,用戶會(huì)很現(xiàn)實(shí)的去嘗試。因此,京東 ,拼多多,等等電商依然存在,還有新的層出不窮。不像社交領(lǐng)域挑戰(zhàn)騰訊 ,大都慘敗直至消失。當(dāng)然阿里高管不是吃素的,他們當(dāng)然清楚 ,所以一直重金部署其它領(lǐng)域,大數(shù)據(jù),云計(jì)算,芯片他們想做出另外一極。

多強(qiáng)。

中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的新格局“兩超多強(qiáng)”,探討他們的未來(lái)在哪里


百度,搜索的一極, 給百度最重的一擊不是搜狗,360,而是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),或者是智能手機(jī)。智能手機(jī)的APP分走了流量,也就是流量APP分化,就像一池水 原先主要就BAT三個(gè)閘口,現(xiàn)在每個(gè)APP就是一個(gè)閘口。可以說(shuō)搜索輸給了時(shí)代,百度明白的,怎么守也守不住的,尋找其他突破口,無(wú)人駕駛 ,人工智能。這兩個(gè)領(lǐng)域百度還是有一定的優(yōu)勢(shì), 如果能保持國(guó)內(nèi)前三的位置,那么未來(lái)還是可期的。這里當(dāng)然要說(shuō)到亞馬遜,谷歌,特斯拉等美國(guó)世界巨頭 ,但隨著中美未來(lái)處于對(duì)抗時(shí)段,國(guó)內(nèi)當(dāng)然優(yōu)先用國(guó)內(nèi)的技術(shù),用別人的容易受制于人。打個(gè)比方無(wú)人駕駛技術(shù),你用美國(guó)的,萬(wàn)一對(duì)峙起來(lái),那么多無(wú)人駕駛汽車將會(huì)處于被操控的風(fēng)險(xiǎn)。再東西方文化不同,會(huì)影響到對(duì)于技術(shù)的理解和運(yùn)用不同。


螞蟻金服,沒(méi)有上市的巨頭,以前被估值一千億美金以上。如果現(xiàn)在估值可能會(huì)大幅下滑,因?yàn)閲?guó)家現(xiàn)在提出數(shù)字貨幣,區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用等相關(guān)金融政策,螞蟻金服活動(dòng)范圍是被限制的。從國(guó)家考慮 是應(yīng)該的,保護(hù)國(guó)家金融的安全,以及保護(hù)四大行的健康發(fā)展,畢竟現(xiàn)在所有的智能手機(jī)系統(tǒng)都是是美國(guó)系統(tǒng)。


字節(jié)跳動(dòng),旗下今日頭條,抖音,西瓜視頻等熱門(mén)應(yīng)用 總結(jié)來(lái)說(shuō)是屬于新聞媒體平臺(tái)。本人每天使用次數(shù)最多,時(shí)間最長(zhǎng)的是頭條。但是殘酷的是,新聞媒體類屬于天生的低粘性。早期的搜狐,網(wǎng)易 ,新浪 ,后來(lái)的騰訊,到現(xiàn)在的頭條,轉(zhuǎn)化都比較快。曾經(jīng)看到有人說(shuō),抖音是社交視頻,我不太理解,這種即使有社交屬性,那也是淺層次的 就像博客,微博,只是方式不一樣。微博還有多少人用,真的不太清楚。對(duì)于新聞媒體平臺(tái),未來(lái)的發(fā)展一時(shí)我也是難以想象。但是新聞媒體有個(gè)特性,一直是分散存在,集中平臺(tái),他們?cè)跒g覽器,搜索,手機(jī)自帶,似乎每個(gè)物聯(lián)網(wǎng)公司都能插一腳,只是不同的時(shí)期集中的平臺(tái)不一樣。


京東,拼多多,相對(duì)來(lái)說(shuō)京東比較安全,目前已經(jīng)基本成熟,處于盈利階段。而拼多多做下沉市場(chǎng)起家的,但是下沉市場(chǎng)是靠補(bǔ)貼的,不是長(zhǎng)久之事。往上打,阿里京東地位已經(jīng)很穩(wěn)固。目前看,京東,拼多多只能區(qū)別化競(jìng)爭(zhēng)。京東需要進(jìn)一步穩(wěn)固一二線市場(chǎng)才能存活,拼多多是怎么在下沉市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)盈利,并且穩(wěn)固,而阿里一直是上中下一起做的,剩下的只是觸手還沒(méi)伸到而已。

網(wǎng)易,現(xiàn)在主要只剩游戲了,雖然其他很多也在做,新聞媒體份額已經(jīng)很小了,云音樂(lè)受版權(quán)限制干不過(guò)騰訊,電商賣(mài)掉了,有道云并沒(méi)能在辦公領(lǐng)域拓展開(kāi)。他們沒(méi)有找到突破口,只剩下游戲, 游戲能不能做好是關(guān)鍵。但未來(lái)游戲隨著5G,VR的到來(lái),不知道他們有沒(méi)有投入布局,未來(lái)虛擬現(xiàn)實(shí)游戲。


360,網(wǎng)絡(luò)安全公司。原先是存在網(wǎng)民心中殺毒公司,用紅衣大炮自己的話說(shuō),他們的悲劇是網(wǎng)絡(luò)越安全,他們存在感越低?,F(xiàn)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,品牌手機(jī)都自帶殺毒。能用到360的地方不多了,且慢,我用華為手機(jī),殺毒清理的時(shí)候會(huì)有一行字 技術(shù)有360公司提供支持 ,我沒(méi)用其他品牌手機(jī),不知道其他品牌手機(jī)有沒(méi)有支持??催^(guò)周總的采訪視頻 周總的大戰(zhàn)略是大安全解決方案提供者, 這話說(shuō)的通,未來(lái)萬(wàn)物互聯(lián),人工智能的時(shí)代,網(wǎng)絡(luò)安全的市場(chǎng)更大,包括國(guó)家政府,那么就看360能不能把安全做到中國(guó)的之最, 就可以做個(gè)隱形冠軍。


小米,究竟算是互聯(lián)網(wǎng)公司,還是硬件設(shè)計(jì)公司 尚未定論,但我覺(jué)得他的物聯(lián)網(wǎng)部分主要是為硬件制造,設(shè)計(jì),營(yíng)銷存在服務(wù)的,或者是披著互聯(lián)網(wǎng)外衣的硬件公司。未來(lái)的可能性主要看他們的硬件制造,市場(chǎng)能力。


新美大,變成了實(shí)體消費(fèi)的流量入口,吃喝玩樂(lè),在這一塊作為一個(gè)整體一家獨(dú)大,但挑戰(zhàn)不少,餓了嗎,微信小程序都會(huì)對(duì)它份額蠶食??雌饋?lái)中國(guó)龐大的消費(fèi)市場(chǎng),以及商家抱怨抽成太高,可是商家還是有很多規(guī)避手段,但美團(tuán)自己財(cái)務(wù)報(bào)表又說(shuō)利潤(rùn)很少,其中原因外界不明。但美團(tuán)跟商家之間怎么做平衡是個(gè)很重要的關(guān)系 ,能不能為商家更多的賦能,生活領(lǐng)域的更多拓展,是其未來(lái)的決勝點(diǎn)。


滴滴,燒錢(qián)巨頭, 麻煩不斷。燒錢(qián)來(lái)自模式,麻煩來(lái)自漏洞。兩條人命,讓公司損失上百億,類似的事件出租車也出現(xiàn)過(guò),對(duì)于出租車公司影響沒(méi)有太大,投資人和高管們只能藏在家里哭。滴滴的對(duì)手不是優(yōu)步,他們的潛在對(duì)手是無(wú)人駕駛技術(shù),當(dāng)無(wú)人駕駛技術(shù)成熟,汽車廠商自己就可以做,或者擁有無(wú)人駕駛技術(shù)的互聯(lián)網(wǎng)公司可以做,沒(méi)有司機(jī),就沒(méi)有人為的不安全因素。滴滴目前看不到其他的觸手,那么未來(lái)只能看無(wú)人駕駛技術(shù)了,滴滴的財(cái)報(bào)巨虧,應(yīng)該是把資金投入到無(wú)人駕駛了。


華為,首先想到的是硬件公司,但他們的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及勢(shì)力不容小噓,鴻蒙系統(tǒng)不是一般公司隨便就可以做出來(lái)的,只是為公司內(nèi)硬件服務(wù)的,他們還沒(méi)有現(xiàn)在也沒(méi)必要向互聯(lián)網(wǎng)沖擊,但是在未來(lái)人工智能,物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代他們將大展拳腳。


以上的互聯(lián)網(wǎng)公司大都是平臺(tái)型的,除了小米不好界定,看來(lái)互聯(lián)網(wǎng)公司要做到大強(qiáng),平臺(tái)是個(gè)終極選擇?,F(xiàn)在的世界互聯(lián)網(wǎng),基本只有兩個(gè)體系了,一個(gè)是美國(guó), 一個(gè)是中國(guó),發(fā)達(dá)的歐洲也沒(méi)什么起色,當(dāng)境外說(shuō)我們不能用臉書(shū),谷歌,我想反諷他們,你們連自己的物聯(lián)網(wǎng)公司都沒(méi)有 這一點(diǎn)中國(guó)人是值得自豪的。國(guó)內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)一直非常激烈,前赴后繼,此消彼長(zhǎng),不管是失敗還是成功都是值得敬佩和鼓勵(lì),中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)人為中國(guó)的下一次技術(shù)革命,人工智能,物聯(lián)網(wǎng),制造業(yè)打下了深厚的基礎(chǔ)。中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)不僅要立足中國(guó),還要走向世界。


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