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運(yùn)營成本優(yōu)勢(shì) 滴滴平臺(tái)電動(dòng)車達(dá)100萬輛

時(shí)間:2019-11-20 13:50來源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
共享出行已經(jīng)成為新能源汽車主要的應(yīng)用場(chǎng)景,以滴滴為例,目前該平臺(tái)注冊(cè)的電動(dòng)車數(shù)量達(dá)到100萬輛。11月14日,在2019第二屆國際汽車智能共

共享出行已經(jīng)成為新能源汽車主要的應(yīng)用場(chǎng)景,以滴滴為例,目前該平臺(tái)注冊(cè)的電動(dòng)車數(shù)量達(dá)到100萬輛。11月14日,在2019第二屆國際汽車智能共享出行大會(huì)上,滴滴出行汽車創(chuàng)新中心總經(jīng)理劉海江介紹了上述內(nèi)容,他還表示,單位里程成本優(yōu)勢(shì)是很多網(wǎng)約車司機(jī)選擇電動(dòng)車的主要原因。

運(yùn)營成本優(yōu)勢(shì) 滴滴平臺(tái)電動(dòng)車達(dá)100萬輛

劉海江還介紹,滴滴平臺(tái)上目前有將近70萬輛網(wǎng)約車安裝有攝像頭、車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和T-Box,通過設(shè)備采集視頻、音頻和設(shè)備控制的能力大大加強(qiáng),能夠?yàn)槠脚_(tái)在安全體驗(yàn)和效率提升提供有力的技術(shù)支撐。

由于當(dāng)前大部分私家車不適合共享出行場(chǎng)景,滴滴正在為共享出行設(shè)計(jì)專門的車輛。劉海江介紹,這款車的內(nèi)部代號(hào)為D1,根據(jù)出行場(chǎng)景和出行大數(shù)據(jù),滴滴重新定義、開發(fā)了車身尺寸和內(nèi)飾布局,甚至考慮到了行李箱的尺寸和位置,以滿足人們對(duì)出行乘坐空間的需要。

運(yùn)營成本優(yōu)勢(shì) 滴滴平臺(tái)電動(dòng)車達(dá)100萬輛

滴滴成立于2012年,目前在全球400個(gè)城市布局,劉海江分享了滴滴未來發(fā)展的三個(gè)愿景:

第一,成為全球領(lǐng)先的一站式出行平臺(tái)。滴滴出行在平臺(tái)里提供了出租車、快車、專車、豪華車、代步車、公交車、共享單車等產(chǎn)品,以滿足不同用戶不同場(chǎng)景的需求,提升出行的效率。下一階段,滴滴將從服務(wù)中國用戶到服務(wù)全球用戶,把中國的經(jīng)驗(yàn)推廣至全球。

第二,滴滴正與合作伙伴一起共建運(yùn)營商平臺(tái)。在平臺(tái)為用戶提供租車、用車、養(yǎng)車等商業(yè)化產(chǎn)品和服務(wù)。通過產(chǎn)業(yè)鏈的合作,為用戶提供便捷經(jīng)濟(jì)的出行服務(wù)體驗(yàn)。

第三,智慧交通方面,滴滴希望基于目前在交通行業(yè)積累的大數(shù)據(jù),以及在自主創(chuàng)新和科研合作領(lǐng)域積累的經(jīng)驗(yàn),改善城市交通、創(chuàng)造更大的價(jià)值。目前,滴滴在積極探索自動(dòng)駕駛,并與城市合作共建智慧交通體系。

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