卡脖子快一年，美國為何突然松口批準(zhǔn)對(duì)華為的芯片出售？為何說華為的態(tài)度耐人尋味？
當(dāng)年華為5G一經(jīng)面世就引起了軒然大波，令全球都為之興奮，結(jié)果沒想到卻讓美國損失了顏面，以至于華為之后屢屢遭受打壓，甚至到后來，芯片采購直接被美國禁止，華為當(dāng)時(shí)都差點(diǎn)散了，沒想到，這回美國卻突然正式批準(zhǔn)對(duì)華為的芯片出售許可。
據(jù)環(huán)球網(wǎng)25日消息，美國路透社剛剛透出消息，美國已經(jīng)正式批準(zhǔn)了供應(yīng)商的出售許可申請(qǐng)，而這個(gè)申請(qǐng)?jiān)S可則是允許這些供應(yīng)商出售汽車零件芯片給華為，而這些申請(qǐng)數(shù)量的總價(jià)值則在數(shù)億美元之上！
這次美國松的口子看似并不大，卻有挺多意思的。例如，允許出售的許可點(diǎn)明了是汽車零件芯片！我們知道華為一直主打的都是手機(jī)品牌，按理說汽車新品華為應(yīng)該用不上，不過要知道的是華為早就開始擴(kuò)展業(yè)務(wù)范圍了，而“自動(dòng)駕駛”功能就是其中之一。不過和手機(jī)相比，“自動(dòng)駕駛”并不是華為主打領(lǐng)域，如此說來，美國這回松口，華為是什么意思呢？
有分析人士表示，這可能要說到華為5G，作為目前國際新興的競爭領(lǐng)域，華為在這里的地位不需要說了，畢竟不是5G華為也不至于這么遭美國的打壓，所以5G才是關(guān)鍵信息。華為在汽車領(lǐng)域研究的是關(guān)于“自動(dòng)駕駛”方面的，而自動(dòng)駕駛對(duì)芯片的要求自然很高，所以可以猜測(cè)，在批準(zhǔn)芯片出售許可中，或許會(huì)有和5G相關(guān)技術(shù)的芯片！
當(dāng)然，這對(duì)于美國來說也是極為有利的，畢竟出售芯片給華為，其一，在中國芯片正式量產(chǎn)前，先大賺一筆。其二，安撫一下國人的人心，畢竟現(xiàn)在美國很多精英都對(duì)白宮有了很大的意見，這一點(diǎn)從陸陸續(xù)續(xù)的新聞中都能看出來。
不過，美國算盤打得倒是挺好，只是沒想到，華為的態(tài)度卻不對(duì)了！在這則新聞被傳到國內(nèi)后，華為回應(yīng)了，但是態(tài)度卻頗為耐人尋味！華為發(fā)言人表示，我們正在向相關(guān)部門進(jìn)行核實(shí)確認(rèn)。并且華為還特意解釋了一下，自己不是制造汽車的，自己只是為制造汽車的提供新零件！
很有意思，華為意思顯然就是拒絕！從表示自己不清楚事情真相，到明確提到“自己的定位是供應(yīng)商，而不是制造商”就能看出來，華為現(xiàn)在不想搭美國這個(gè)茬兒！
雖然實(shí)現(xiàn)汽車自動(dòng)駕駛功能需要借助芯片，但是如果芯片來自國外，華為即使在技術(shù)上進(jìn)行加工，這個(gè)供應(yīng)商的名頭也有點(diǎn)名不副實(shí)，更何況華為難道還想重新回憶一遍當(dāng)年被“卡脖子”的情形？肯定是不愿意的，所以這次雖然沒有明確提到拒絕，但是態(tài)度已然說明了一切！
美國想得倒是挺美，可惜，中國早就不是曾經(jīng)的中國了，華為也不再是曾經(jīng)的華為了，態(tài)度早就變了，此前，坊間就有傳言，華為在芯片上有了技術(shù)突破，雖然不知消息真假，但是筆者對(duì)此還是抱有強(qiáng)烈的希望，華為該好好打臉美國了?。ㄍ刻K）
