文 | 華商韜略 巴圖海
工業(yè)機器人是智能制造業(yè)的基石，也是制造業(yè)上的皇冠明珠，甚至比芯片還重要。
不過遺憾的是，中國雖為自2013年開始就成為世界最大的工業(yè)機器人市場，但錢卻仍舊是被外資賺走。
外資四大企業(yè)發(fā)那科、庫卡、ABB、安川電機，壟斷了中國機器人產(chǎn)業(yè)70%以上份額。
根據(jù)華創(chuàng)證券數(shù)據(jù)，當(dāng)前我國工業(yè)機器人國產(chǎn)化率不足30%，國產(chǎn)龍頭企業(yè)市占率不足3%。
在部分高端工業(yè)機器人領(lǐng)域——比如應(yīng)用在高端汽車、芯片、電子領(lǐng)域的六軸多關(guān)節(jié)機器人——四大家族甚至直接霸占了超過90%的中國市場，國產(chǎn)玩家?guī)缀鹾翢o抗?fàn)幹Α?/p>
值得一提，全球家電最賺錢企業(yè)美的把工業(yè)機器人“四大家族”之一的庫卡收入囊中，極大推動中國工業(yè)機器人的發(fā)展。
美的在收購庫卡前的一年里就已經(jīng)開始不斷在二級市場上悄悄吸納庫卡的股份，這樣做既降低了德國人的警惕性，也避免了價格的過快抬高。
但相較而言，日本才是全球工業(yè)機器人市場最有實力的玩家，只收購一個庫卡不足以讓中企與之抗衡。
日本發(fā)那科（FANUC）則更是早在2008年就成為了世界第一個突破20萬臺機器人的廠家，市場份額穩(wěn)居全球第一，該公司還獨占中國14%的市場。早在200年，日本已經(jīng)成為世界第一大工業(yè)機器人出口國和生產(chǎn)國。
這還只是日本恐怖的機器人產(chǎn)業(yè)實力的一部分。
更為可怕的是，日本還壟斷著工業(yè)機器人上游生產(chǎn)的核心零部件。
日本發(fā)那科是世界上最大的專業(yè)數(shù)控系統(tǒng)生產(chǎn)廠商，安川則是全球最大的電機制造商。
以精密減速器為例，它是機器人關(guān)節(jié)的主要組成部分，占機器人整機成本近40%，是最核心的零件之一，被稱為“機器人皇冠上的明珠”，這一領(lǐng)域也同樣被日企壟斷。
反觀中國，在核心零部件方面，目前國內(nèi)約85%的減速器、70%的伺服電機、超過80%的控制器市場都被國外品牌占據(jù)，高端產(chǎn)品線更是全面失守，多處空白。
現(xiàn)階段，國產(chǎn)工業(yè)機器人最需要解決的就是可靠性問題。國外機器人的核心競爭力的是能夠連續(xù)穩(wěn)定運行幾萬十幾萬小時不出問題，但國產(chǎn)機器人往往連幾千個小時都達(dá)不到。
不過，幸運的是市場站在中國這邊。
從2013年開始，中國就是全球工業(yè)機器人第一大市場。2016年中國的機器人安裝總量更是達(dá)到了驚人的世界第一。數(shù)據(jù)顯示，未來五年中國機器人市場年均復(fù)合增長率約為15.80%，2025年市場規(guī)模將達(dá)到1463億元。
對中國而言，發(fā)展工業(yè)機器人還具有戰(zhàn)略意義。隨著人口紅利的消失，機器人替代人工將成為主流。上世紀(jì)70年代日本機器人產(chǎn)業(yè)崛起，也與人口發(fā)展趨勢息息相關(guān)。
受新能源汽車、芯片半導(dǎo)體等新產(chǎn)業(yè)帶動，國內(nèi)2020年工業(yè)機器人產(chǎn)量累計達(dá)到23萬臺，同比飆升19.1%；12月單月更是突破了2.9萬臺，創(chuàng)下歷史新高。
中國企業(yè)仍有機會大有作為，甚至上演逆襲日本的奇跡。
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