特斯拉最近可謂是站在了風(fēng)口浪尖，許多的用戶就購(gòu)買特斯拉車型后該車型的價(jià)格迅速下降而苦不堪言。誠(chéng)然，這也是特斯拉的無(wú)奈之舉，畢竟目前的電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，倘若價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)不算太大，可能一大部分潛在的客戶就會(huì)被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手搶跑了。不過(guò)，新車發(fā)售的節(jié)奏并沒(méi)有隨之停滯，這不，全新Model 3已經(jīng)來(lái)了！
新款Model 3的外觀可以看見(jiàn)，還是盡量保留了前款車型的設(shè)計(jì)，由于電動(dòng)車不需要進(jìn)氣格柵的緣故，因此整車外觀的整體感非常出色，無(wú)論是側(cè)面的腰部線條還是前臉犀利的大燈組合都是在透著一股獨(dú)屬于特斯拉的強(qiáng)大氣場(chǎng)。來(lái)到尾部，尾部的設(shè)計(jì)同樣是精干簡(jiǎn)練，小鴨尾搭配上飛翼式設(shè)計(jì)的尾燈，顯得整個(gè)尾部設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，頗有幾分電影中未來(lái)戰(zhàn)車的影子。尾箱蓋下方，有著特斯拉的中文標(biāo)識(shí)和Model3的車型標(biāo)識(shí)，銀色拉絲字體與白色車漆的配合顯得質(zhì)感十足，相得益彰。
動(dòng)力方面，全新Model 3將搭載純電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)機(jī)器的峰值功率和扭矩分別是來(lái)到了202kw和404n.m。一臺(tái)單速的變速箱將會(huì)與之配合，百公里加速的時(shí)間為5.6s，同時(shí)NEDC最大續(xù)航里程也是來(lái)到了468km。將近470km的續(xù)航里程可以說(shuō)是完全能夠滿足日常上下班的通勤要求，5.6s的百公里加速也可以說(shuō)能夠滿足動(dòng)力隨叫隨到的基本要求。至于高性能全輪驅(qū)動(dòng)版車型的續(xù)航里程則是來(lái)到了605km，3.3秒的百公里加速時(shí)間可謂是讓很多跑車都為之汗顏。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)說(shuō)實(shí)話，很難讓人失望。
內(nèi)飾方面還是依然沿用了特斯拉的風(fēng)格，碩大的中控屏幕中涵蓋了所有人車交互的內(nèi)容。同時(shí)，車輛狀況，電量，續(xù)航等等指標(biāo)也是都整合于其中。功能強(qiáng)大到難以想象。其他配置方面，方向盤加熱，手機(jī)無(wú)線充電，前排雙層玻璃，以及方便實(shí)用的電動(dòng)尾門，終于是出現(xiàn)在了Model 3的上面。相較于老款車型，性價(jià)比一定是只增不減。
最后，來(lái)看看價(jià)格，Model 3的起售價(jià)很有意思，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版車型的價(jià)格來(lái)到了26.57萬(wàn)元，而且在我所在的城市中還有針對(duì)與新車的現(xiàn)金優(yōu)惠和補(bǔ)貼，優(yōu)惠后的價(jià)格來(lái)到了24.99萬(wàn)元！這樣的價(jià)格說(shuō)實(shí)話很難不動(dòng)心，要知道新款Model 3是在前款的基礎(chǔ)上升級(jí)而來(lái)，搭配了多種多樣的人性化配置，價(jià)格反而是做到了25萬(wàn)以內(nèi)，性價(jià)比是肉眼可見(jiàn)的高。一輛不占指標(biāo)的高品質(zhì)中級(jí)車，對(duì)于飽受搖號(hào)抽牌痛苦的你，真的不考慮一下嗎？
