新冠病毒在全球影響持續(xù)，而對汽車行業(yè)來說，銷量和收入的下滑，導(dǎo)致不得不選擇裁員來度過難關(guān)。本周，又有多家跨國汽車制造商宣布將裁員。
6月17日，沃爾沃集團表示，計劃將于今年下半年在全球范圍內(nèi)裁員約4100人。其中，顧問人員將占此次裁員人數(shù)的15%左右，瑞典地區(qū)將裁員約1250人——2020年1-5月，沃爾沃全球共售出新車208479輛，同比下滑25%。而中國是沃爾沃全球5月唯一銷量增長的單一市場。沃爾沃公司稱，其全球銷售業(yè)績受到了新型冠狀病毒肺炎疫情的持續(xù)影響。
同一天，法國汽車制造商雷諾也被報道將計劃在法國裁減1500個工程類崗位， 這也是該公司于上月宣布的成本削減計劃的一部分。該計劃旨在未來三年內(nèi)削減20億歐元的成本。雷諾在今年5月初就曾宣布一項成本削減計劃，預(yù)計在全球范圍內(nèi)裁員1.5萬人
4月中旬以來，日本日產(chǎn)、本田、豐田先后宣布將對美國分公司裁員，裁員總?cè)藬?shù)超過3.2萬。而在5月底，新冠肺炎疫情以來的全球第二波車企裁員潮在歐洲發(fā)生，賓利、阿斯頓·馬丁、邁凱倫相繼裁員。不久前，捷豹路虎也曾發(fā)布過一次裁員計劃，預(yù)計全球4萬員工將被裁掉近一半，但并未波及中國地區(qū)。
目前看來，中國市場似乎反倒成為全球汽車行業(yè)能夠保持相對繁榮的孤島。盡管也遭遇了新冠病毒的沖擊，但中國目前尚未有車企宣布大規(guī)模裁員的消息。
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