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奧迪“頭號(hào)戰(zhàn)將”,暢銷全球48年成銷冠,今新款

時(shí)間:2020-06-10 17:57來源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
作為百年車企的奧迪,早年間憑借自己過硬的四驅(qū)技術(shù),在眾多國(guó)際賽事上都取得了輝煌的成績(jī)。后來被大眾集團(tuán)收購(gòu)之后,也隨著大眾早早的來到了中國(guó)市場(chǎng)

作為百年車企的奧迪,早年間憑借自己過硬的四驅(qū)技術(shù),在眾多國(guó)際賽事上都取得了輝煌的成績(jī)。后來被大眾集團(tuán)收購(gòu)之后,也隨著大眾早早的來到了中國(guó)市場(chǎng),成為了第一批進(jìn)入國(guó)內(nèi)的豪華品牌。A6L作為行政級(jí)的標(biāo)桿,得到了各地政府的青睞,一度還成為了官車的代表;但要論奧迪真正的平民豪車,筆者認(rèn)為還得是奧迪A4L,因?yàn)樵趦r(jià)格方面A4L更為親民,同時(shí)在豪華質(zhì)感方面也做得可圈可點(diǎn);并且該車作為奧迪品牌在全球的銷量冠軍,已是暢銷了48個(gè)年頭。就在今年4月,奧迪這一"頭號(hào)戰(zhàn)將"在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)迎來了全新的2020款車型。

奧迪“頭號(hào)戰(zhàn)將”,暢銷全球48年成銷冠,今新款親民上市標(biāo)配2.0T

2020款?yuàn)W迪A4L在價(jià)格方面,相比同級(jí)別的奔馳C級(jí)來說,依舊保持了親民的售價(jià),推出的九款車型售價(jià)區(qū)間為30.58-39.68萬元。不妨我們就來看看,全新奧迪A4L有著哪些方面的提升。

奧迪“頭號(hào)戰(zhàn)將”,暢銷全球48年成銷冠,今新款親民上市標(biāo)配2.0T

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首先,在外觀設(shè)計(jì)上新款A(yù)4L更加迎合了年輕消費(fèi)者的喜好。年輕人買車,大多都更追求外觀的性能范與運(yùn)動(dòng)感,若是能有著性能車的外觀,那必然是更好,而全新A4L就做到了這一點(diǎn)。奧迪首次在A4L外觀設(shè)計(jì)上融入了"RS"的設(shè)計(jì)元素,戰(zhàn)斗的蜂窩狀中網(wǎng)甚至都有著不少百萬性能車的既視感,這一外觀套件的加入,瞬間就讓新款A(yù)4L脫離了老款的中庸形象。

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其次,在燈光設(shè)計(jì)上,新款2020款A(yù)4L也有著全新的變化。全新A4L換裝上了更顯檔次的分段式LED日行燈與尾燈,同時(shí)還支持動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向,整體的逼格與辨識(shí)度是有了更顯著地提升。畢竟奧迪號(hào)稱"買燈送車",在玩燈這方面從來沒怕過誰。

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另外,在消費(fèi)者比較關(guān)心的動(dòng)力方面,新款A(yù)4L也做了較大調(diào)整。在2020款A(yù)4L的動(dòng)力配置中,取消了老款入門的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),全系都標(biāo)配上了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱方面依舊匹配了7速雙離合。新車在動(dòng)力調(diào)校上分為了三種動(dòng)力,入門車型150Ps的馬力與270N·m的動(dòng)力算是夠用;主銷車型190Ps/320N·m的動(dòng)力已是充沛;高配的252Ps/370N·m的動(dòng)力,足以秒到街上大多數(shù)車型(高配零百加速實(shí)測(cè)5.99s)。

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同時(shí),四驅(qū)版本的門檻在新款A(yù)4L上也有所降低。在以往的老款車型中,quattro四驅(qū)都只出現(xiàn)在高配車型中,而在這次的全新A4L,主銷的40TFSI車型中首次搭載了quattro適時(shí)四驅(qū);對(duì)于消費(fèi)者來說自然是一件好事,畢竟能花更少的錢感受到quattro四驅(qū)壁虎般的抓地力。

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最后,在奧迪這幾年主打的科技方面,我們?cè)谌翧4L身上也看到了更多的表現(xiàn)。12.3英寸的全液晶儀表在新款A(yù)4L上得到了標(biāo)配,所投射出的全儀表模擬地圖充滿了科技感,至少在30-40萬級(jí)的豪華車型中,A4L算是將儀表盤的科技感做得最強(qiáng)的。不僅如此,廣受消費(fèi)者吐槽的中控屏,這次也換裝了全新的10.1英寸觸控屏,同時(shí)搭載了奧迪最新的MMI系統(tǒng),個(gè)性化的頁面布局、開放式的應(yīng)用程序商店,都帶來了更智能化的人機(jī)交互。

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當(dāng)然,新款A(yù)4L此次并非換代,所以在中控設(shè)計(jì)上就基本延續(xù)了老款的樣式,貫穿式空調(diào)與電子擋把造型都是我們所熟悉的那臺(tái)A4L。2908mm的軸距也同老款車型保持了一致,空間方面絲毫不用擔(dān)心,畢竟奧迪也得到了大眾的真?zhèn)?,在后排的腿部空間是比3系、C級(jí)都有著更大優(yōu)勢(shì),424L的后備箱容積也足以滿足作為家用的需求。

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雖說在入門車型售價(jià)上,全新奧迪A4L做了輕微上調(diào),但筆者相信A4L在后期也會(huì)一如既往的親民,帶來更多的優(yōu)惠。這樣看來,有著更多高端配置卻依舊保持親民售價(jià)的A4L,無疑是有著十足的誠(chéng)意了。所以這位平民豪車的"不老戰(zhàn)將",在換上"新衣"過后必然也會(huì)保持過去的輝煌戰(zhàn)績(jī),繼續(xù)做好B級(jí)豪華轎車的標(biāo)桿。

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