微藍(lán)和暢巡同為兩廂轎車，續(xù)航都在410km，售價(jià)又如此接近，所以難免在選擇上會(huì)有所糾結(jié)。微藍(lán)19年上市，暢巡20年2月上市，誰(shuí)也沒(méi)比誰(shuí)車齡年輕，誰(shuí)也沒(méi)比誰(shuí)技術(shù)更老資格，都是自家品牌下的首款新能源車型，所以到底買哪個(gè)呢？就讓我們細(xì)細(xì)對(duì)比起來(lái)。
外觀：蘿卜白菜的事，設(shè)計(jì)元素都很豐富
微藍(lán)前臉沿用了別克家族式設(shè)計(jì)，飛翼格柵將logo與車燈連接在一起，加上兩側(cè)夸張的獠牙，讓微藍(lán)有了一絲兇猛，前機(jī)器蓋板上多條機(jī)蓋線也讓微藍(lán)更立體，更富有肌肉感，或許美國(guó)車多多少少都有這樣的肌肉情懷。
暢巡的前臉也同樣是全封閉的，利用鍍鉻裝飾條將logo與LED大燈相連，運(yùn)用了大量的線條，將整車雕琢出很強(qiáng)的立體感，加上有點(diǎn)獠牙感的進(jìn)氣倒流槽，讓暢巡有了點(diǎn)兇狠勁，只是它的獠牙沒(méi)有與車燈相連。
微藍(lán)的側(cè)面整體低矮些，造型更接近于旅行車，同樣運(yùn)用了大量的復(fù)雜線條，讓微藍(lán)看起來(lái)更像是大師雕琢出來(lái)的藝術(shù)品，配上17寸雙色輪轂，讓微藍(lán)動(dòng)感十足。
暢巡側(cè)面將A柱、窗框、D柱都用了曜黑設(shè)計(jì)，把車頂與車身巧妙的區(qū)分開，營(yíng)造出懸浮車頂?shù)囊曈X(jué)效果，未來(lái)感很強(qiáng)，再加上車頂行李架，旅行車的味道更足了。同樣也是17寸雙色輪轂，只是線條上沒(méi)有微藍(lán)那么的復(fù)雜。
微藍(lán)的尾部設(shè)計(jì)就更復(fù)雜了，多層次的凹凸來(lái)彰顯尾部美感，而且還采用了內(nèi)部熏黑的L形LED尾燈,辨識(shí)度很高。當(dāng)然用了這么多線條雕琢，可千萬(wàn)別認(rèn)為它的風(fēng)阻會(huì)加大，微藍(lán)每個(gè)面的轉(zhuǎn)折過(guò)度，型面與部件之間的聯(lián)系，都依循行駛中氣流的走勢(shì)，所以是將美與性能完美結(jié)合的設(shè)計(jì)之作。
暢巡對(duì)尾部的設(shè)計(jì)也同樣非常用功，利用線條切割出了好幾層的區(qū)域，讓臀部更顯俏麗，曜黑的設(shè)計(jì)從車頂延續(xù)到尾燈尾門，很顯檔次。
內(nèi)飾：一個(gè)高檔，一個(gè)科技感強(qiáng)
微藍(lán)的內(nèi)飾以大膽的深海藍(lán)與天際灰高對(duì)比度深淺搭配，層次感分明,配合深空藍(lán)的氛圍燈，營(yíng)造出海洋科技的感覺(jué)。懸浮式的展翼環(huán)抱座艙，讓內(nèi)飾視覺(jué)上有所拉寬，整體時(shí)尚感突出。8寸全液晶儀表盤、10英寸懸浮式中控屏,加上中控臺(tái)大面積鋼琴黑，搭配啞光電鍍以及三維表面加飾模擬碳纖維材質(zhì)，令內(nèi)飾很顯檔次。
暢巡的內(nèi)飾和它的外觀一樣，科技感十足，飛翼式的操控臺(tái)，采用雙色拼搭設(shè)計(jì)，將整個(gè)內(nèi)飾營(yíng)造出了一種太空艙的感覺(jué)，8寸儀表盤，10.1寸的中控屏幕，這里要贊一下它的全景天窗，雖然不能打開，但是絕對(duì)是仰望星空的利器，從主駕到副駕，全能感受到這個(gè)一體式天窗帶來(lái)的寬大視覺(jué)享受。機(jī)艙式的直推排擋，更有一種駕駛飛行器的科技感。
配置：科技配置幾乎一樣，微藍(lán)電池管理更優(yōu)
筆者雖然盡力想找到二者的區(qū)別，但是從官方給的配置上來(lái)看，幾乎就沒(méi)有什么很大的區(qū)別，可以說(shuō)，你有的我有，我有的你也有，至于誰(shuí)更優(yōu)，只能在日常使用中辨別了。但有個(gè)特別要提的，就是微藍(lán)的電池安全比暢巡要好，采用了航天納米隔熱材料，理論上來(lái)說(shuō)，即使一塊電池爆燃，也不會(huì)影響到旁邊的電池，經(jīng)過(guò)過(guò)充，穿刺等多種惡劣測(cè)試。其余方面，兩車均配有主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、ABS、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、自動(dòng)泊車入位、自動(dòng)駐車、上坡輔助、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、OTA升級(jí)、手機(jī)無(wú)線充電功能、駕駛位的座椅通風(fēng)，前排座椅加熱、電池預(yù)加熱等功能。
動(dòng)力與續(xù)航：數(shù)據(jù)上毫無(wú)差別，試駕感受
微藍(lán)和暢巡在動(dòng)力上，最大功率110kW，最大扭矩350N·m，電動(dòng)機(jī)150Ps，最高時(shí)速150km/h，0-50km加速3.6秒，采用單電機(jī)，固定齒比變速箱。續(xù)航二者都是410km，采用三元鋰電池，容量52.5kWh，百公里13.1kWh，快充0.67小時(shí)至80%電量，慢充8小時(shí)。數(shù)據(jù)上毫無(wú)差別，所以各位最好到底試駕感受一下。
尺寸：微乎其微的尺寸差別
微藍(lán)長(zhǎng)寬高分別為4650*1817*1518mm，軸距2660mm，行李箱容積455L，整車重量1675kg。
暢巡長(zhǎng)寬高分別為4665*1813*1538mm，軸距2660mm，行李箱容積433L，整車重量1660kg。
售價(jià)：微藍(lán)的低配可以買暢巡高配
微藍(lán)17.78-19.98萬(wàn)元；暢巡15.99-17.99萬(wàn)元
總結(jié)：雖說(shuō)外觀見(jiàn)仁見(jiàn)智，但是兩車的外觀其實(shí)也有比較近似的地方，雖不能說(shuō)誰(shuí)像誰(shuí)，但是設(shè)計(jì)語(yǔ)言和元素使用上，確實(shí)有異曲同工之妙。
微藍(lán)品質(zhì)更好，做工用料方面，要比暢巡更好更優(yōu)，而且品牌上，別克向來(lái)要比雪佛蘭的定位要略高一些，所以不差錢的話，微藍(lán)比較好。
暢巡性價(jià)比更高，用微藍(lán)低配的價(jià)格，就可以享受到與微藍(lán)頂配科技，動(dòng)力續(xù)航幾乎一樣的感受。所以性價(jià)比上，暢巡絕對(duì)要更適合優(yōu)先考慮。
