快遞應(yīng)該是復(fù)工最早的企業(yè)了吧，而且，郵政、順豐、京東等都實(shí)現(xiàn)了全年無休，為這個(gè)不平靜的春節(jié)做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)，順便也提一下美團(tuán)和餓了么的送餐小哥們，雖然不是快遞系列，但是，絕對(duì)算我輩標(biāo)準(zhǔn)的物流人！
為了我們及時(shí)獲取防護(hù)物資和必要的生活用品，他們的作用不可或缺，可是我們依然看到了很多的無奈。
特定物流場(chǎng)景，喚醒了我們對(duì)于“To C”模式的反思小區(qū)的封閉，是所有作“最后一公里配送”的物流單位從來都沒預(yù)見到的場(chǎng)景，實(shí)話實(shí)說，智能快遞箱和菜鳥驛站本應(yīng)該是距離解決問題最近的方案，但是，一個(gè)在小區(qū)內(nèi)用不上（或某些小區(qū)不具備），一個(gè)屬于“通達(dá)系”，最需要的時(shí)候沒了他們的身影（或某些小區(qū)附近不具備）。
我在另外2篇文章中也談到了電商巨頭們的新應(yīng)對(duì)手段：《淘寶系聯(lián)合生鮮商戶、京東發(fā)起餐飲零售聯(lián)盟，大佬們的玩法你懂嗎》、《從餓了么“覆蓋”六萬家生鮮商戶的做法，頓悟大佬們的睿智和布局》
結(jié)合今天我要談的話題，讓我們做一個(gè)大膽的思路，供未來探討和選擇。
讓我們從菜鳥驛站談起，它的初衷是為“通達(dá)系”增加投遞的網(wǎng)點(diǎn)補(bǔ)充，但是實(shí)際操作中，它的定位又轉(zhuǎn)化成了快遞小哥和收件人之間的“增生”的一個(gè)環(huán)節(jié)了，這無疑帶給收件人的感覺就很不爽，所以，從它誕生至今就飽受詬病。
由于菜鳥驛站并不被所有快遞公司所認(rèn)可，所以，根據(jù)不同的理念，也產(chǎn)生了另一個(gè)MIni版的“菜鳥驛站”，即“智能快遞箱”，思路上和“菜鳥驛站”其實(shí)異曲同工，只不過采取了無人和智能的方式，以上兩種形式都極大方便了快遞小哥的投遞，但本質(zhì)上卻不見對(duì)于收件人的明顯“利好”。
隨著這次疫情所造成的各種不便，也讓我們清晰地看到了消費(fèi)者對(duì)于“最后一公里配送”的訴求，讓淘寶系和京東徹底看清了未來的努力方向，并開始走向試水的階段，這就是我前面提到2篇文章中指出的觀點(diǎn)，那就是：走向消費(fèi)者身邊的“社區(qū)經(jīng)濟(jì)”！
“To C”模式必須布局到消費(fèi)者身邊淘寶系正在試圖整合生鮮電商的社區(qū)配送資源，而京東把手伸向餐飲零售店，這二者共同的特點(diǎn)就是在消費(fèi)者身邊“有倉、有店”，讓網(wǎng)點(diǎn)資源盡可能地密集布局在每個(gè)終端消費(fèi)者身邊，與這兩個(gè)電商巨頭的供應(yīng)鏈、資金鏈、物流鏈優(yōu)勢(shì)形成妥妥的互補(bǔ)效應(yīng)！
如果這條路走通，對(duì)于壟斷性質(zhì)的電商平臺(tái)而言，幾乎無敵了。
電商憑借其供應(yīng)鏈和資金鏈優(yōu)勢(shì)，將最優(yōu)化的供應(yīng)鏈資源“前置”到社區(qū)的層次，試問什么個(gè)體水果店、個(gè)體倉買店、個(gè)體餐館等，誰能與之爭(zhēng)鋒？
電商并不用再付出代價(jià)去構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)，利用被整合的渠道本就是一種“雙贏”的選擇。只要從這個(gè)下沉至“最后一公里”的“前置倉”向社區(qū)內(nèi)的消費(fèi)者定點(diǎn)配送，對(duì)于擁有絕對(duì)物流優(yōu)勢(shì)的電商平臺(tái)，無論時(shí)效和成本都被優(yōu)化到了極致！
理想化的新零售模式，不是嗎？
百家爭(zhēng)鳴，充分競(jìng)爭(zhēng)后，實(shí)現(xiàn)配送資源整合的時(shí)機(jī)還有多遠(yuǎn)？“菜鳥驛站”和“智能快遞箱”被快遞小哥所喜歡，其實(shí)也不是沒有原因的，而這個(gè)吸引“小哥”們的最主要的優(yōu)點(diǎn)就是快件距離收件人的距離趨近于“無限小”。
聽起來是否和上一段有點(diǎn)類似，甚至有些什么思想趨向于“重合”？
“新型零售模式”（注意：這絕對(duì)區(qū)別于曾經(jīng)的那個(gè)“新零售”概念），似乎和快遞資源整合風(fēng)馬牛不相及？對(duì)不起，那是以前……
當(dāng)生鮮電商和“淘寶系”組合在一起后，這個(gè)障礙就像一層透明紙一樣，一捅即破。
同一個(gè)前置倉的資源，為什么不能為不同配送客戶服務(wù)？
同一個(gè)前置倉的資源，為什么不能為不同快遞公司服務(wù)？
供應(yīng)鏈+資金鏈+物流鏈+新零售所擁有下沉到社區(qū)的“倉與店”資源，這整個(gè)鏈條的身后可能都會(huì)有“淘寶系”的身影，這就是電商資本的力量！
以前有一百種快遞公司，就會(huì)有一百套快遞小哥、一百套分撥中心、一百套基層網(wǎng)點(diǎn)、一百套面單、一百套管理系統(tǒng)……，這一切給社會(huì)資源造成了極大浪費(fèi)！
可是今天，這一切卻最有可能發(fā)生顛覆性的變革，原因很簡(jiǎn)單，那就是“三通一達(dá)”背后的資本力量統(tǒng)一了！
同理，京東打的不也是一個(gè)類似的算盤嗎？
一次突發(fā)的疫情，揭示出我們心中的恐懼，讓以前不知道網(wǎng)上可以買菜的人群，也開始定鬧鐘網(wǎng)上搶菜；從快遞不讓進(jìn)小區(qū)的糾結(jié)，也讓我們反思了此前為什么對(duì)快遞柜的不滿；讓一個(gè)越來越不被人看好的“新零售”，變成了電商們虎視眈眈的“肥肉”……
未來的零售不必去家樂福和蔬菜批發(fā)市場(chǎng)，我們身邊就有這些一手資源的前置店、倉。沒有特殊情況下，生活用品、果菜、美食極速到家，且價(jià)格會(huì)顛覆個(gè)體實(shí)體店的想象；特殊情況下（例如疫情管控），我們身邊也會(huì)有充足的食物和生活必需品，價(jià)格穩(wěn)定低廉，快遞和購物都可以不出社區(qū)范圍。
網(wǎng)上定制+無接觸取貨，即便極端情況下，零售、餐飲、生鮮都在您身邊。
原來，并不是經(jīng)濟(jì)環(huán)境變壞了，生意不好做。而是因?yàn)槲覀兩硖幉煌纳鷳B(tài)鏈層次上，擁有資源的不同，所以，形成了不同層次的的境界和格局，說得直白點(diǎn)，類似于：貧窮會(huì)限制我們的想象……
