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不僅僅是一個美麗的誤會——轟20的加力飛翼方案

時間:2020-03-11 11:10來源:網(wǎng)絡整理 瀏覽:
轟20作為我國四個20中最有份量的一位,一直以來都披著一層神秘的面紗,引起人們無限的遐想,但在攻擊11出現(xiàn)以后,轟20的輪廓變得清晰起來。攻

轟20作為我國四個20中最有份量的一位,一直以來都披著一層神秘的面紗,引起人們無限的遐想,但在攻擊11出現(xiàn)以后,轟20的輪廓變得清晰起來。

攻擊11是我國唯一成熟的隱形無人攻擊機,其采用了飛翼布局,沒有水平尾翼,連垂直尾翼都沒有,只是像一片飄在天空中的樹葉。從機體內(nèi)部看,翼身融合部分空間都被充分利用。和其他布局相比,相同的幾何尺寸下,飛翼布局裝的東西更多。

攻擊11既然亮相了國慶閱兵,應該已經(jīng)裝備了

攻擊11無人機的55度大后掠角非常有特色,而X47B復合后掠的外翼僅采用30度的后掠角, 按照馬赫角推斷,這意味著可以達到2馬赫一級的速度,大大超過單純作為無人攻擊機的需要,這在飛翼式布局中屬于所謂的“高速飛翼”布局,速度對于攻擊無人機而言,比偵察無人機要重要得多,能大幅提高其在高烈度對抗戰(zhàn)場的生存能力。

攻擊11沒有采用類似B2的阻力控制舵那樣的被動姿態(tài)控制方式,而是用控制噴嘴進行主動姿態(tài)控制,噴出的是從發(fā)動機的高壓壓氣機引來的高速氣流,這也可以算作一種推力矢量控制吧,只不過噴出的不是燃氣,而是高壓空氣!因此攻擊11的速度和機動性都遠超X47B,有發(fā)展為空戰(zhàn)無人機的潛力,也是對下一代轟炸機一種有益的探索。

攻擊11的邊緣非常尖銳,一看就是一種高速造型

但轟20絕對不是攻擊11的簡單放大, 小飛機和大飛機的氣動也是完全不同的,不能用將攻擊11簡單放大的方式設計轟炸機,何況轟20還是有人機。

雖然通過運20我國已經(jīng)掌握了大飛機的基本結構,但轟炸機是直接用來作戰(zhàn)的,相比運輸機和偵察機,其對急加速和俯沖的要求更高,當年黑鳥就是滿足不了這些要求只能當偵察機。

世界上只有B2一種隱形轟炸機可供轟20參考,但飛翼使B2的缺點同它的優(yōu)點一樣鮮明。

優(yōu)點是B2的正面雷達反射只有0.1平方米,不用空中加油航程就達12000公里,最大載彈量23噸,雖然看上去不大,但這是純粹的內(nèi)部彈艙載荷??!

缺點有三個,一是速度慢,B2裝4臺GE F118非加力渦扇發(fā)動機,它是B-1轟炸機F101發(fā)動機的戰(zhàn)斗機型號。與F101相比,其旁通比從2:1降到0.87:1。F118的額定靜推力僅8,618千克。推重比只有0.2,最大速度僅為764公里/小時,而且加速慢,簡直形同靶子。

二是大才只能小用,B-2轟炸機的兩個旋轉(zhuǎn)彈架能攜帶16枚AGM-129型巡航導彈,可在敵火力圈外安全的投射,但B52可以完成同樣的任務,而且攜彈量更多,那么B2逆天造價的意義何在?它必須起到足夠的戰(zhàn)略威懾作用才對得自己的身價。

B2與B52同框

三是身手不夠利索,對于B2的機動性而言,如果單純依靠翼面控制,目前的飛翼布局在機動和敏捷兩個指標上是無法和常規(guī)布局的飛機相抗衡的。只能說B2依靠先進的飛控系統(tǒng)才總算克服了飛翼不穩(wěn)定和方向控制能力差的缺點而已。

B2的機翼面積高達478平方米,按照正常起飛重量152200計算,翼載只有318公斤/平方米,容易受到亂流的擾動,不適合低空突防,推而廣之,似乎隱身飛行器都不適合,包括殲20在內(nèi)。

隨著世界反隱形技術的不斷發(fā)展,速度慢、機動性差的隱身飛行器將首先面臨被淘汰的局面,被擊落的F117就是前車之鑒,B2作為幾十年前的設計,也面臨過時,大家發(fā)現(xiàn)沒有,除了B2,所有飛翼布局的作戰(zhàn)飛機都是無人駕駛的,這絕非偶然,就是因為B2的速度和機動性太讓人捉急了,其在四代機面前簡直就是一次性的高值易耗品。

當然,對大飛機不能要求它的機動性有多強,但至少速度不能太低,否則就會象常規(guī)潛艇一樣開火即被發(fā)現(xiàn),被發(fā)現(xiàn)之后跑不掉即被圍攻。轟炸機的速度對我國有特別的意義,因為轟20必須穿越數(shù)條島鏈才能扺達發(fā)射陣位,威懾美國本土,如果以B2那種速度,是沒有實戰(zhàn)意義的。

以我國的發(fā)動機水平,轟20實現(xiàn)超音速巡航是很困難的,但做到象逆火那樣的短時間開加力沖刺是沒有問題的。也就是說,轟20執(zhí)行攻擊任務時可以不用超音速,但它必須有這個能力,因為這是保命用的。

縱觀人類航空史,強調(diào)速度的飛機毫無例外都有高大垂尾,只要追求超音速,垂尾是省不掉的,所以轟20必須是帶垂尾的飛翼布局,既有隱形、載荷大的優(yōu)點,又能達到較理想的速度,最最重要的一點是:飛翼布局對發(fā)動機的要求不高,比照B2,直接上太行就OK了!但如果是超音速,就必定不是傳統(tǒng)飛翼。由此看來,利劍無人機的加力飛翼絕不是一種無奈之舉那么簡單。

利劍無人機的加力飛翼意味深長

加力版采用一種異化的飛翼布局

有了速度、機動性、隱形能力和載荷都較為理想的轟20,我國才能真正建立三位一體的戰(zhàn)略核力量,并具備可靠的二次核反擊,核潛艇的速度畢竟太慢,難以做出快速反應,轟20才是收放自如,看得見、摸得著的核子威懾!

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