【話說軍世】說到日本的戰(zhàn)列艦，網(wǎng)友們最有印象的是哪一艘呢？正常來說，頂著歷史上“最強(qiáng)最大”戰(zhàn)艦的光環(huán)，大和號(hào)是戰(zhàn)列艦巔峰的代表作，其實(shí)其他日式戰(zhàn)列艦風(fēng)格比較明顯，都有很“高大上”創(chuàng)意，雖然大多很“坑”，但確實(shí)很“日式”。
日式戰(zhàn)列艦：高大上的“巨物思維”
在此前的文章中，我們聊到過法國、德國戰(zhàn)列艦，其設(shè)計(jì)風(fēng)格和建造特點(diǎn)都是以本國國情和潛在對手為參考的，法式戰(zhàn)列艦為了控制噸位而采用炮塔全部前置，2座四聯(lián)裝炮塔保持前向的火力密度，德國戰(zhàn)列艦更重視破交戰(zhàn)，火力、速度和防護(hù)相對均衡，逮到“軟柿子”一頓打，看情況不妙也可以跑。
而日式戰(zhàn)列艦也比較符合日本當(dāng)時(shí)的國情，日本在取得了甲午戰(zhàn)爭和日俄戰(zhàn)爭勝利后國力大漲，軍國主義思想占據(jù)上風(fēng)，“配合”著日本傾舉國之力造戰(zhàn)艦的熱情，在主力戰(zhàn)列艦建造時(shí)，體現(xiàn)出戰(zhàn)艦一定要造比潛在對手要大的“巨物思維”，主力戰(zhàn)艦在海上對戰(zhàn)是要有一戰(zhàn)就能消滅對方的“決戰(zhàn)思維”。因此，日式戰(zhàn)列艦大多都感覺比較“高、大、上”。
1、“超高違章”：扶桑危樓高千丈
作為超高的“違章建筑”代表作，扶桑級(jí)戰(zhàn)列艦最具有“話語權(quán)”，扶桑級(jí)的扶桑號(hào)和山城號(hào)分別于1915和1917年完工，其實(shí)在俊赫君看來，剛剛建成兩艘戰(zhàn)艦外形還是“中規(guī)中矩”的，356毫米主炮，加上305毫米厚的裝甲帶（當(dāng)時(shí)日本無法造出305毫米厚以上裝甲）。
也許日本人認(rèn)為，中規(guī)中矩的戰(zhàn)艦沒有威懾力吧，應(yīng)該像日本武士那樣穿上盔甲嚇人，于是開始在了扶桑級(jí)的超高艦橋改造（這是笑談，實(shí)際上是因要適應(yīng)海上遠(yuǎn)距離炮戰(zhàn)，擴(kuò)增艦橋以便提供觀察與指揮）。
經(jīng)過大改裝后，超高的“違章建筑”扶桑級(jí)就呈現(xiàn)在了人們眼前，看起來有些歪歪扭扭的粗大艦橋，給人一種搖搖欲墜的感覺，也成為了后來人們談?wù)撨@款戰(zhàn)艦時(shí)最大的話題之一。
扶桑級(jí)戰(zhàn)列艦看似高大上的威風(fēng)外表，反而問題很多，其耐海性非常差，實(shí)際參加的戰(zhàn)斗不多，最終倒霉的扶桑號(hào)被驅(qū)逐艦用魚雷擊沉，山城號(hào)則1打6輸了，被美國戰(zhàn)列艦們一頓“老炮伺候”，最終沉沒。
2、“粗大”的迷戀：大和、長門主炮口徑壓“群芳”
長門號(hào)是大和號(hào)服役之前日本最知名戰(zhàn)艦，1920年建成的它，在日本民間名聲極高，幾十年中都是日本國民心中的“圖騰”，1920年完工的長門號(hào)，裝備了同時(shí)代戰(zhàn)艦最大口徑的410毫米艦炮，滿載排水量達(dá)到4萬2850噸，側(cè)舷裝甲彈藥庫部分厚度達(dá)508毫米，理論上可以做到一對一打敗所有同時(shí)代戰(zhàn)艦的能力。
而1941年服役的大和號(hào)，是二戰(zhàn)前日本人一直“憋著”的大招，保密程度極高，一心想要給世界一個(gè)“驚喜”，大和號(hào)正式登場時(shí)確實(shí)讓人吃驚，大和級(jí)460毫米主炮配合超過7萬2000噸排水量的艦體，擁有擊敗任何已經(jīng)建成的戰(zhàn)列艦的能力，直接讓其成為了世界戰(zhàn)列艦歷史上的第一位。
不過，由于大和號(hào)“憋大招”的時(shí)間太久，等到它閃亮登場想要“主炮壓群芳”的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)海戰(zhàn)形態(tài)已經(jīng)悄然改變，而引領(lǐng)改變的正是用航母偷襲珍珠港的日本海軍自己，大和號(hào)最后拖著巨大身軀與幾百架航母艦載機(jī)對打，這種“金剛打飛機(jī)”式的場景，成為了戰(zhàn)列艦巔峰最后的縮影。
3、“飛機(jī)場”上戰(zhàn)艦：伊勢平尾彈飛機(jī)
伊勢級(jí)戰(zhàn)列艦是日本海軍于1915年開始建造的超無畏級(jí)戰(zhàn)列艦，兩艘艦分別為伊勢號(hào)和日向號(hào)（是的，這個(gè)艦名如今已經(jīng)復(fù)活了，俊赫君有句MMP想說），1943年以前的伊勢級(jí)是很“正經(jīng)”的戰(zhàn)列艦，在中途島海戰(zhàn)后日軍航母不夠用了，于是開始打這哥倆的主意，將它們改裝為“航空戰(zhàn)列艦”。
改裝后的伊勢級(jí)航空戰(zhàn)列艦，滿載排水量超過3萬8千噸，仍然保留四座雙聯(lián)裝8門共356毫米主炮，很創(chuàng)意的將尾部鋪平改為水上飛機(jī)甲板，擁有飛機(jī)22架，賬面實(shí)力很不錯(cuò)。
但是，同樣是在1943年，美軍新一代航母已經(jīng)開始不斷服役，伊勢級(jí)這種改裝方式只能算是“趕驢上磨”，不僅載機(jī)數(shù)量有限（與護(hù)航航母相當(dāng)），但是艦載機(jī)的性能差距卻很大，同時(shí)水上飛機(jī)的起飛和操作效率太低（簡單理解就是彈弓彈出去，回來落水了，再慢慢撈起來），并不能滿足激烈海戰(zhàn)的要求。
來自俊赫君的“話說”
二戰(zhàn)中的日本戰(zhàn)列艦有著很濃的日式風(fēng)格，總結(jié)起來看就是，戰(zhàn)前重視高大上的性能（可以說是“要的就是面兒”），改裝時(shí)實(shí)驗(yàn)的意味大于成熟的技術(shù)選擇（可以說是改著看），到戰(zhàn)爭進(jìn)入困難時(shí)期，戰(zhàn)列艦改進(jìn)更像是病急亂投醫(yī)，（可以說是“饑不擇食”外加“縫縫補(bǔ)補(bǔ)過三年”）。
