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他的飛機(jī)炸死了伊朗少將:美國(guó)國(guó)防部背后的隱

時(shí)間:2020-01-15 12:19來源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
#本 期 看 點(diǎn)?pexels所有人都知道,2020年1月3日,一位伊朗少將被美國(guó)炸死了,但很少有人注意到,這是一架代號(hào)為“收割者”的無人機(jī)

#本 期 看 點(diǎn)

?pexels

所有人都知道,2020年1月3日,一位伊朗少將被美國(guó)炸死了,但很少有人注意到,這是一架代號(hào)為“收割者”的無人機(jī)干的。更少有人注意到,在“收割者”無人機(jī)背后,站著一位年近90、橫跨美國(guó)飛行史近百年的昔日房地產(chǎn)大鱷。

美國(guó)無人機(jī)之父—站在國(guó)防部背后的男人

?尼爾·布魯(Neal Blue)/Times of San Diego


國(guó)際風(fēng)云瞬息萬(wàn)變,讓美國(guó)無人機(jī)之父、福布斯400強(qiáng)富豪之一的尼爾·布魯(Neal Blue),重新回到了大眾視野。

現(xiàn)年85歲的尼爾·布魯,擁有41億美元左右的凈資產(chǎn),是國(guó)防項(xiàng)目承包商、通用原子公司(General Atomics)的董事長(zhǎng)和80%股份的所有者(84歲的弟弟林登擁有另外20%的股份,價(jià)值10億美元)。

大概連布魯本人都不曾料到,人到暮年,他掌舵的通用原子公司制造的無人機(jī)產(chǎn)品,竟然在世界軍事史上留下了如此猛烈而濃重的一筆。

?通用原子公司(General Atomics)官方網(wǎng)站

一切的發(fā)生仿佛在意料之外,卻也是情理之中。

早在25年前、克林頓執(zhí)政時(shí)期,在布魯?shù)呐ο拢?strong>“捕食者”無人機(jī)就已經(jīng)被首次引入國(guó)防,這批無人機(jī)當(dāng)時(shí)的任務(wù)是監(jiān)視塞爾維亞軍隊(duì)。

2001年,9.11事件發(fā)生之后,“捕食者”無人機(jī)也是美國(guó)派往阿富汗的第一架飛機(jī)。

從此以后,“捕食者”無人機(jī)就開始接連被部署在伊拉克、巴基斯坦、索馬里和也門等地,并得到了不斷的進(jìn)化升級(jí)。

現(xiàn)在,全新升級(jí)的“捕食者”無人機(jī)裝有攝像頭、無線通訊設(shè)備和空對(duì)地“地獄火”導(dǎo)彈,可以完成監(jiān)視、跟蹤和獵殺目標(biāo)等任務(wù)。


?通用原子公司的MQ-9收割者/Forbes

據(jù)美國(guó)新聞?wù){(diào)查局(Bureau of Investigative Journalism)稱,光是奧巴馬總統(tǒng)在任期間,就批準(zhǔn)了500多起無人機(jī)空襲項(xiàng)目;而根據(jù)華盛頓某智庫(kù)的研究,迄今為止,特朗普總統(tǒng)至少簽署了259起無人機(jī)空襲項(xiàng)目。

面對(duì)外界的疑問,通用原子公司不置可否,而是持續(xù)向美國(guó)軍方和各國(guó)政府出售數(shù)百架“捕食者”無人機(jī)。每年,公司可以從這塊業(yè)務(wù)中獲得大約21億美元的收入。


出生名門、大難不死的少年飛行家

?1957年4月8日,尼爾(Neal)和林登·布魯(Linden Blue)在單螺旋槳飛機(jī)上合影。/Forbes

回到64年前,一個(gè)完美的夏末午后,21歲的尼爾·布魯和他20歲的弟弟林登,在16000英尺的高空中迷了路。


他們駕駛的小型飛機(jī)在布宜諾斯艾利斯和里約熱內(nèi)盧之間徘徊,此地距離他們的丹佛老家有6000英里遠(yuǎn)。飛機(jī)油量幾乎耗盡,求救信號(hào)也無法發(fā)出。

最終,兄弟倆別無選擇,只能在巴西南部的某個(gè)偏僻平原拋棄了他們的“藍(lán)鳥”——一架借來的四人座小型飛機(jī)。

1956年,是英雄飛行員的全盛時(shí)期,全美國(guó)都浸泡在這股飛行狂熱里。尼爾·布魯和弟弟林登組成的“飛藍(lán)兄弟”一時(shí)風(fēng)頭無二。

飛藍(lán)兄弟成長(zhǎng)于美國(guó)大蕭條之后,來自于丹佛最富有的家族之一。他們的父母都在家族企業(yè)中工作,經(jīng)營(yíng)房地產(chǎn)生意。父親曾在二戰(zhàn)期間應(yīng)征入伍,而母親則于同期加入了紅十字會(huì)。同時(shí),兄弟倆的母親還曾在1967年以共和黨人的身份擔(dān)任科羅拉多州財(cái)政部長(zhǎng),成為了該州第一位競(jìng)選成功的女性高官。

當(dāng)時(shí),這兩個(gè)富有、英俊的耶魯大學(xué)學(xué)生,用了110天的時(shí)間,參加了一場(chǎng)里程25000英里的南美馬拉松航空賽,光是安第斯山脈,就穿越了十幾次。

?安第斯山脈,位于南美洲的西岸,從北到南全長(zhǎng)8900余千米,是世界上最長(zhǎng)的山脈。

在這次比賽中,除了薩爾瓦多上空的湍急氣流、哥倫比亞的電閃雷鳴和智利的嚴(yán)寒冰凍之外,他們的旅行一直很順利。直到9月份那個(gè)迷路的下午,他們發(fā)現(xiàn)自己陷入了無可救藥的絕境。

最終,他們的飛機(jī)幾乎是以墜落的方式著陸的。藍(lán)鳥飛機(jī)的輪子撞在了一條泥路上,并被迅速?gòu)楅_,緊接著又撞上了一扇柵欄。轉(zhuǎn)眼之間,巨大的沖擊力讓整架飛機(jī)灰飛煙滅。

難以置信的是,飛藍(lán)兄弟竟然毫發(fā)無損地脫身而出。

多年后,弟弟林登回憶往事,對(duì)一名記者說:“一旦你有了這樣的經(jīng)歷,就會(huì)升起一種信心,你可以做任何想做的事?!?/strong>


從地產(chǎn)商到軍火商的升級(jí)之路


從耶魯大學(xué)畢業(yè)后,兄弟倆加入了美國(guó)空軍。尼爾·布魯在核武器部隊(duì),而弟弟林登則在空軍警察部隊(duì)。離開部隊(duì)后,兄弟二人又通過科迪萊拉公司(Cordillera Corporation)進(jìn)一步擴(kuò)大了家族生意,從房地產(chǎn)、農(nóng)業(yè)和油氣領(lǐng)域積累了巨大的財(cái)富。

然而,兄弟倆想要的不僅于此。上世紀(jì)70年代初,尼爾曾擔(dān)任科羅拉多州大西部聯(lián)合公司(Great Western United Corp.)董事會(huì)董事,他和兄弟林登是該公司的最大股東。80年代初,弟弟林登還曾在多家飛機(jī)和國(guó)防公司擔(dān)任執(zhí)行董事職務(wù)。

?正在這張照片中查看南美洲地圖的尼爾(左)和林登 /Forbes

時(shí)間來到1986年,已經(jīng)功成名就、盤滿缽滿的兄弟倆,抓住了一個(gè)更加難得的機(jī)會(huì)。

當(dāng)時(shí),雪佛龍收購(gòu)了海灣石油公司,想要?jiǎng)冸x掉旗下多余的子公司,這其中,就包含神秘的通用原子公司

通用原子公司創(chuàng)立于1955年,由參與曼哈頓計(jì)劃的原子物理學(xué)家建立。很大程度上,這是一家由政府資助的研究公司,研究項(xiàng)目甚至還包括一些世界上最先進(jìn)的核實(shí)驗(yàn)。

?曼哈頓計(jì)劃(美國(guó)陸軍部研制原子彈計(jì)劃)


對(duì)于布魯兄弟來說,收購(gòu)?fù)ㄓ迷庸咀畲蟮恼T惑,來自于房地產(chǎn)方面的可觀利益,該公司坐落于圣地亞哥郊外一片424英畝的優(yōu)質(zhì)土地上,是一筆相當(dāng)劃算的買賣。

至少在一開始,他們是這么認(rèn)為的。

但尼爾·布魯體內(nèi)畢竟流淌著飛行員的血。很快,他就開始想辦法重塑公司形象,這次,他盯上了軍用飛機(jī)發(fā)展的新方向。


便宜、便宜、再便宜的“小鳥計(jì)劃”

1984年至1988年,擔(dān)任國(guó)防項(xiàng)目高級(jí)副總裁的湯姆·狄龍(Tom Dillon)說:“尼爾每周至少要找我兩三次,探討關(guān)于無人機(jī)的技術(shù)?!?/p>

“小鳥計(jì)劃”由此誕生。

在尼爾的領(lǐng)導(dǎo)下,通用原子公司開始制造一種獨(dú)特的、成本低效益高的無人機(jī)。由于內(nèi)置GPS系統(tǒng),這些飛機(jī)不需要駕駛員。當(dāng)時(shí),高管們開玩笑說,這個(gè)項(xiàng)目就叫“小鳥”,因?yàn)樗鼈兊年P(guān)鍵詞就是“便宜、便宜、便宜”。

起初,這批無人機(jī)很難找到客戶。但轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在1993年的巴爾干戰(zhàn)爭(zhēng)期間,當(dāng)美國(guó)中情局終于開口,想從公司購(gòu)買一架無人機(jī)時(shí),弟弟林登簡(jiǎn)直不敢相信自己的耳朵。

也正是那一年,通用原子公司生產(chǎn)的無人偵察機(jī)給人留下了深刻印象。1994年,美國(guó)海軍干脆和通用原子公司簽訂了一份價(jià)值3170萬(wàn)美元的合同,要求公司建造一架更先進(jìn)的無人偵察機(jī)。最終,鼎鼎大名的“捕食者”無人機(jī)誕生了。

?年輕時(shí)期的布魯兄弟/Gettyimages

對(duì)于通用原子公司和布魯兄弟來說,這是狂飆猛進(jìn)的二十幾年。從“捕食者”、到炸死伊朗少將的“收割者”,通用原子公司和美國(guó)國(guó)防部一直在保持著密切合作。尼爾·布魯,也通過這些合作,成為了事實(shí)上的“無人機(jī)之父”。


錯(cuò)過最佳賣身機(jī)會(huì),廉頗老矣,尚能飯否?

但是,最近的跡象不斷表明,布魯兄弟一家獨(dú)大的好日子正在慢慢過去。自1994年“捕食者”號(hào)首航以來的25年里,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一直在追趕。

如今,市場(chǎng)上的參與者比任何時(shí)候都多,這些競(jìng)爭(zhēng)者也把無人機(jī)總銷售額從2018的49億美元擴(kuò)大到了2028的107億美元(預(yù)測(cè))。

美國(guó)航空和國(guó)防分析師曾經(jīng)表示,通用原子公司的“捕食者”系列并不適合秘密行動(dòng),因?yàn)樗豢?,也不便宜,不是說不能用,但也僅僅只是湊合著用。因此,在長(zhǎng)達(dá)十年的伊朗和阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)中,“捕食者”雖然被廣泛使用,但也并沒有贏得無人機(jī)中的王者地位。

然而,與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,通用原子公司仍然有著無可比擬的優(yōu)勢(shì)。

“因?yàn)樗麄兪撬饺斯荆懈€(wěn)定的所有權(quán),所以,他們可以為未來投資?!睒I(yè)內(nèi)人士表示,“他們可以用競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無法做到的方式,著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)利益?!?/strong>

2014年,尼爾的兒子林登·P·布魯(Linden P.Blue)接管了公司的無人機(jī)業(yè)務(wù),他也很可能成為通用原子公司的下一任CEO。

?林登·P·布魯(Linden P.Blue)/sdbj.com

雖然通用原子及時(shí)做出了改變,但是這也意味著,公司不再像以前那樣敏捷無畏。“我認(rèn)為通用原子公司已經(jīng)錯(cuò)過了一個(gè)黃金時(shí)刻,當(dāng)時(shí)它可以把自己賣給一個(gè)大國(guó)防集團(tuán),”列克星敦研究所的首席運(yùn)營(yíng)官Loren Thompson如是說,“在我看來,通用原子公司的未來是陰云密布的。”

身負(fù)重任的林登·P·布魯,對(duì)此同樣有清醒的認(rèn)識(shí)。在自我介紹里,他形容自己面對(duì)的最嚴(yán)峻挑戰(zhàn),就是“保證公司不斷增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)不會(huì)分崩離析”,他堅(jiān)信的格言是,“永遠(yuǎn)關(guān)注最重要的事情”。


通用原子公司(General Atomics)官方網(wǎng)站

布魯家族和它的通用原子公司,雖然在過去的百年里積淀深厚,但是新局勢(shì)下,“收割者”在中東戰(zhàn)場(chǎng)驚鴻一瞥的表演,還不足以把這個(gè)老牌家族企業(yè)送上國(guó)防部的保送名單。

?ga-asi.com

對(duì)于這位畢業(yè)于斯坦福、熱愛航海的富N代公子哥而言,父輩的輝煌時(shí)代已經(jīng)逝去,如今的世界已大不相同,但他參與的,仍然是一場(chǎng)不能輸?shù)挠螒颉?/strong>


參考資料:

1.https://www.forbes.com/sites/denizcam/2020/01/07/the-quiet-billionaires-behind-americas-predator-drone-that-killed-irans-soleimani/#203b9e955cb0

2.http://www.ga.com/about

3.https://www.sdbj.com/news/2018/jan/03/sd-500-linden-p-blue/

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