本文是“燃燒的島群”第224篇原創(chuàng)文章，全文共7093字，配圖42幅，閱讀需要15分鐘。
當(dāng)杜立特中校的16架B-25轟炸機(jī)在東京等地上空投下炸彈后，剩下的任務(wù)就是如何脫險(xiǎn)，按照計(jì)劃，他們將各自飛往中國東南沿海，在進(jìn)入大陸后尋找位于浙西南山區(qū)的衢州機(jī)場，這里是控制在盟友中國軍隊(duì)手中最近最好的機(jī)場。
圖1. 降落在蘇聯(lián)遠(yuǎn)東地區(qū)海參崴的機(jī)場的8號機(jī)，該機(jī)被扣留，機(jī)組也被扣押一年
但是，提前起飛增加的航程和空襲中受到的損傷讓許多飛機(jī)很可能到不了中國，愛德華·約克的8號機(jī)最先做出了選擇，他的飛機(jī)上被打出一個破洞增大了飛行阻力，幾個飛行員一商量干脆橫穿日本飛往蘇聯(lián)，這里要比去浙江近得多，至于蘇聯(lián)人會不會把他們交給日本人，還沒時間考慮。
圖2. 阿什哈巴德，今土庫曼斯坦首都，位于與伊朗邊界極近的地方
8號機(jī)在19時35分跨越了日本海，成功抵達(dá)海參崴的一座機(jī)場并降落，他們的飛機(jī)也成為此次行動唯一沒有墜毀的飛機(jī)。蘇聯(lián)人將五名機(jī)組成員扣押起來，幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)后來到靠近伊朗邊界的阿什哈巴德。
在一名“好心”的蘇聯(lián)軍官的介紹下，約克等五人找到一名偷渡的阿富汗蛇頭，并在他的幫助下成功越境來到伊朗。在英國駐伊朗大使館的幫助下，五人取道印度，并于1943年5月從那里乘機(jī)返回了美國。
圖3. 被扣押在蘇聯(lián)的8號機(jī)，注意前景守衛(wèi)的蘇聯(lián)士兵
8號機(jī)被留在了蘇聯(lián)，成為研究蘇聯(lián)新式轟炸機(jī)的參考品，并從此消失在歷史的長河里。
另外15架轟炸機(jī)沿著日本海岸向西南方向飛去，有些飛機(jī)在途中仍遭到日本戰(zhàn)斗機(jī)的攻擊，有些則順便掃射了水上的日本漁船、巡邏艇，比如在下午16時，位于四國島西南部足摺岬海域的漁船“第二十三木丸”就遭到美機(jī)的機(jī)槍掃射，死傷二人。
圖4. 陽炎級驅(qū)逐艦，“黑潮”號是陽炎級三號艦，同級還有著名的“雪風(fēng)”號
15時47分，佐伯航空隊(duì)的兩架九九艦爆也在高知縣足摺岬的海上發(fā)現(xiàn)了美國轟炸機(jī)，井上文刀大尉下令追蹤，但是艦爆那可悲的速度根本沒可能追得上。半小時后，位于宮崎縣都井岬海域的驅(qū)逐艦“黑潮”號發(fā)現(xiàn)了數(shù)架B-25，“黑潮”號發(fā)射了10發(fā)127毫米艦炮和31發(fā)25毫米機(jī)關(guān)炮彈，沒有任何命中。
4月18日的黃昏時分，15架美機(jī)都已經(jīng)擺脫了日本飛機(jī)的糾纏，不過燃油正在一點(diǎn)一滴地流失，在茫茫大海上何時才能抵達(dá)中國，成為75名成員心頭共同的疑慮。
圖5. 杜立特編隊(duì)完成空襲后飛往浙江的航線，注意飛往蘇聯(lián)的8號機(jī)
1號機(jī)上，領(lǐng)航員亨利·波特首先看到了陸地，他大叫了起來：“快看！陸地！我們要到了！”所有人精神為之一振。不過不幸的是，由于美方作戰(zhàn)計(jì)劃里沒有考慮到國際日期變更線的影響，哈爾西中將在送走杜立特編隊(duì)后為保持無線電靜默也沒有發(fā)出警告，所以中國方面的機(jī)場仍然是按照4月19日來準(zhǔn)備迎接美機(jī)的，今晚的衢州機(jī)場將不亮燈、不開放！
圖6. 浙江省機(jī)場分布圖，衢州和麗水的機(jī)場位于該省中西部
運(yùn)氣更糟的是當(dāng)晚浙江全省的天氣都不太好，山區(qū)有霧，部分地區(qū)甚至有雨。到了晚上近9點(diǎn)，杜利特的1號機(jī)仍然沒有找到衢州機(jī)場，甚至地面上完全是一片黑暗，連一點(diǎn)燈光都沒有，燃油已經(jīng)耗盡，在這種情況下迫降等于是自殺，杜立特下令跳傘。
圖7. 浙江省地形圖，這里是杜立特空襲編隊(duì)的降落目的地
1號機(jī)組飛行員按美國陸軍航空兵的慣例，從低職階往高職階依次跳離飛機(jī)。最后，杜立特中校打開飛機(jī)自動駕駛儀，關(guān)閉飛機(jī)油門后從安全口脫離飛機(jī)。半空中，他聽到了飛機(jī)墜地的撞擊聲。
此時的1號機(jī)正好位于浙江與安徽交界的天目山脈，包括杜利特中校在內(nèi)的五名機(jī)組成員全部安全降落在浙江臨安縣的天目山附近，沒受什么大傷，1號機(jī)則墜毀在安徽寧國市。當(dāng)晚，杜立特找不到他的機(jī)組，在某處地方躲了一晚。
圖8. 據(jù)說是飛行員們隨身攜帶的表明身份的護(hù)身符，但我感覺像是飛虎隊(duì)的版本
4月19日凌晨，杜立特遇到的第一個人是一名中國農(nóng)民，他立即用蹩腳的漢語大聲說：“我是一個美國人。”中國農(nóng)民一下子愣住了，最后還是把他帶到了白灘溪青年?duì)I駐地，這里的青年?duì)I營長李守謙會點(diǎn)英語，溝通了解情況后，李守謙隨即派人去尋找其他機(jī)組成員，很快副駕駛理查德·科爾也被帶來與杜利特會合，隨后由李守謙帶著人護(hù)送到浙西行署所在地潘莊。
圖9. 美國陸航技術(shù)大拿詹姆斯·杜立特中校，奉命執(zhí)行了空襲東京的危險(xiǎn)任務(wù)
1號機(jī)領(lǐng)航員亨利·波特、投彈手弗雷德·布雷默、機(jī)槍手保羅·倫納德降落在距離浙西行署僅15公里的青云橋地區(qū)。波特和布雷默被當(dāng)?shù)剞r(nóng)民自衛(wèi)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，一開始還被當(dāng)作間諜捆綁起來，后來遇到懂英文的小學(xué)教員朱學(xué)山，這才解除了誤會，然后再找到了倫納德，三人一起在青云橋區(qū)區(qū)長李關(guān)安和朱學(xué)山陪同下前往浙西行署。
圖10. 1號機(jī)組，從左到右依次是導(dǎo)航員波特、機(jī)長杜立特、投彈手布雷默、副駕駛科爾、機(jī)槍手倫納德
19日下午，杜立特的1號機(jī)機(jī)組全體成員在浙西行署團(tuán)聚，他們相互擁抱，慶祝自己安全地完成了這一趟貌似不可能完成的偉大任務(wù)，并且毫發(fā)無傷地抵達(dá)了盟友的控制區(qū)。
時任浙西行署主任的賀揚(yáng)靈之后寫過一本書《杜立特降落天目記》，揭示了一些當(dāng)時的背景和片段。
浙西行署當(dāng)時下轄三個專區(qū)，共22縣1市（杭州市），整個杭嘉湖地區(qū)都在浙西行署管轄范圍內(nèi)，賀揚(yáng)靈是1939年調(diào)任浙西行署主任，到此時已有3年。浙西行署是一個敵我交織的戰(zhàn)區(qū)，日軍主要盤踞在杭州等大城市，中國軍民退居山區(qū)和農(nóng)村。
圖11. 據(jù)說這是14號機(jī)組離開江西上饒廣豐時留下的合影
位于浙西北的天目山海拔在500米以上，雖然不太高，但人煙稀少，4月份的天目山正是一個潮濕的季節(jié)，山里經(jīng)常有霧。
4月18日當(dāng)天，天氣陰霾，5點(diǎn)一過，屋外已經(jīng)是漆黑一片。
晚飯后，天氣越來越壞，偶爾能聽到一陣低沉的引擎聲，后來，四周不斷響起一種呼嘯聲，時遠(yuǎn)時近，賀揚(yáng)靈確定是一種飛機(jī)上發(fā)來的聲音，便打電話給附近的防空哨和部隊(duì)，讓他們提高警惕。
但在怪聲盤旋約莫20分鐘后，一聲巨響傳來，怪聲消失了，屋外除了風(fēng)雨交作的喧嘩，再也聽不到其他聲音。
圖13. 1號機(jī)組在浙西行署的合影，前排依次為布雷默、倫納德、科爾、杜立特和波特，右一為賀揚(yáng)靈
這一夜，怪聲成為許多浙西人家的最大的話題（可憐的杜立特中校和他的部下們大多數(shù)都只能只身一人在野外呆著）。
第二天（19日），有人打電話報(bào)告說在距離天目山30里外的青云橋附近發(fā)現(xiàn)了傘兵，鄉(xiāng)民正在搜捕。后來又有一個電話說要送兩個外國人到行署來。
早上7時30分，青云橋區(qū)的李關(guān)安區(qū)長陪著兩個美國人上來了，其中一個短小精干的中年美國人一上來就握著賀揚(yáng)靈的手，說了許多感謝的話，并自我介紹自己叫做杜立特，剛剛領(lǐng)導(dǎo)了這次轟炸東京的行動，旁邊高大個頭的是副駕駛科爾中尉。
圖14. 時隔50年后，波特中尉與當(dāng)年救助他的朱學(xué)山再次相聚擁抱
下午1時左右，李區(qū)長又護(hù)送波特中尉、布雷默、倫納德等三人來到行署辦公室，他們看到杜立特立即狂喜地沖過去，緊緊擁抱。杜立特張開雙臂說：“伙伴們，我們成功了，我們都活著！”
22日，天目山各界舉行了一個盛大的歡迎會，約有2000多人參加了，杜立特等人進(jìn)場時，全場狂歡的呼聲和連綿不斷的掌聲，振耳欲聾！
圖15. 1號機(jī)組除了杜立特本人外多來自第34轟炸機(jī)中隊(duì)，胸標(biāo)為一只雷鳥
當(dāng)時駐衢州的國軍空軍第十三總站站長名為陳又超，據(jù)他在1943年的一次回憶所述，4月18日當(dāng)晚，衢州機(jī)場下著大雨，晚上七八點(diǎn)鐘，一些人確實(shí)聽到了飛機(jī)聲，但是沒有上司的命令，他們不敢開放機(jī)場的燈光，更不敢讓飛機(jī)降落。
按照原來的計(jì)劃，B-25將在日落后才轟炸東京，然后在19日拂曉時分飛抵衢州。如果此時來的不是友軍而是日本飛機(jī)，那么機(jī)場很可能被破壞，當(dāng)時的中國軍隊(duì)如果要修復(fù)一座被轟炸破壞的土造機(jī)場可沒有美國人的海蜂營那么方便高效！
圖16. 1號機(jī)上的導(dǎo)航員波特中尉，注意其飛行夾克左胸第34中隊(duì)的雷鳥標(biāo)記
19日凌晨3時左右，收音機(jī)里傳來東京被炸的消息，第十三總站的官兵也是一片歡騰。凌晨5時左右，陳又超站長召集各部門主管，通報(bào)美軍B-25將從東京回航衢州機(jī)場，要求各單位和人員緊急待命，并分配降落安全接待任務(wù)。
1個小時后，等來的不是B-25，而是三架黑色的沒有顯著標(biāo)識的小型飛機(jī)。這三架飛機(jī)先是低空偵察，然后用機(jī)槍掃射，后來又來了幾架轟炸機(jī)，自跑道東段開始轟炸，并在衢州火車站和城區(qū)內(nèi)投擲燃燒彈和高爆彈，顯然，這是日本人最初的報(bào)復(fù)和意圖消滅美國飛機(jī)。
圖17. 杜立特在出發(fā)前將美國人獲得的日本勛章掛在炸彈上“還”給日本人
實(shí)際上，如同杜立特的1號機(jī)一樣，另外14架B-25都已經(jīng)在昨晚于浙江、江西或浙閩、浙皖邊境上空跳傘，所有15架飛機(jī)都非?？上У貕嫐Я?！
除了杜立特本人乘坐的1號機(jī)，還有4架飛機(jī)墜毀在衢州境內(nèi)。
圖18. 3號機(jī)組成員依次為領(lǐng)航員奧祖克、機(jī)長蓋伊、投彈手瓊斯、副駕駛蒙克和機(jī)槍手法克托（陣亡）
雨夜中，羅伯特·蓋伊中尉駕駛的3號機(jī)一直沒有能辨別出海岸線，直到透過云層看到些光亮后才意識到已深入到中國境內(nèi)，此時正好飛臨在一個小城上空。蓋伊扔下剩余的兩顆照明彈，希望能找到一塊可以著落的地方，但沒有成功，夜空中他什么也看不清楚。
當(dāng)燃油即將耗盡時，大約在晚上10:00左右，蓋伊命令機(jī)組成員跳傘。他將飛機(jī)飛到了一個接近遂昌縣的山區(qū)，單獨(dú)駕機(jī)在一處山坡上迫降，鉆出飛機(jī)時發(fā)現(xiàn)正好在懸崖邊上，這里其實(shí)是與江山交界的遂昌北洋村。當(dāng)?shù)剞r(nóng)民發(fā)現(xiàn)并救助了蓋伊中尉和投彈手瓊斯中士，第二天早上把他們送到了衢州。
圖19. 1944年回到美國的曼齊中尉受到家鄉(xiāng)的熱烈歡迎，他1958年因飛行事故跳傘身亡
副駕駛曼齊中尉也在一個山坡上降落，他意識到黑夜里在山區(qū)行走非常危險(xiǎn)，便以降落傘裹身草草睡了一覺。第二天清晨他從山坡上走下來，到山腳下的一個村莊見到了當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民，隨后這位農(nóng)民將他護(hù)送到了衢州。
年僅20歲的機(jī)槍手利蘭·法克托在跳傘時不幸墜入懸崖身亡，北洋村老百姓按照中國人習(xí)俗上山替他守尸，防止被野獸吃掉，并在20日用上好棺木入殮，從烏溪江順流而下，水運(yùn)至駐衢州的中國空軍第十三總站。
圖20. 3號機(jī)組的胸標(biāo)是一只跳躍的驢子，這是第95偵察機(jī)中隊(duì)的標(biāo)志
領(lǐng)航員查爾斯·奧祖克中尉跳傘后，在黑夜中降落在江山縣雙溪口鄉(xiāng)左坑口村大見坑尾山，他的腿部被樹枝嚴(yán)重割傷。第二天，巡山人廖金和發(fā)現(xiàn)了他，當(dāng)?shù)剞r(nóng)民劉芳橋半扶半背，從早上6時直到晚上7時，花了13個小時走了30多里山路，才把奧祖克送到小南坑口保長廖詩原的家里。
廖詩原的兒子廖明法回憶說：
“……奧祖克到我們家來的時候，我母親先燒雞蛋。雞蛋給他吃，我母親給他筷子，他不會拿的，用勺子給他，他也不敢吃，我父親吃了一點(diǎn)點(diǎn)，他才敢吃。我父親母親用溫開水把他全身洗過，把他的衣服全部脫下來洗過?！?/p>
“……我爸爸到山上采那土草藥給他敷上去……”
圖21. 2007年杜立特空襲戰(zhàn)友聚會時，奧祖克仍為八名老兵之一，猜猜是哪個？
經(jīng)過四天的悉心照料，奧祖克的傷勢已明顯好轉(zhuǎn)。4月23日一大早，廖詩原備好過山轎送奧祖克出山。轎夫們抬著奧祖克經(jīng)過十幾個小時翻山越嶺，終于到達(dá)長臺鎮(zhèn)，人力車夫朱招根將奧祖克送到江山縣城，經(jīng)水路到衢州機(jī)場。
圖22. 人力車夫朱招根因?yàn)樽o(hù)送奧祖克而收到的報(bào)酬15元的存根
戴維·瓊斯的5號機(jī)墜毀在玉山附近，機(jī)長瓊斯上尉和副駕駛羅斯·懷德爾中尉落地后相遇，兩人結(jié)伴而行，在玉山受到當(dāng)?shù)剀娒竦臒崃覛g迎，換上干凈的軍服并飽餐一頓，然后被送到衢州。
理查德·喬伊斯的10號機(jī)，也就是那架唯一在東京上空被防空炮火擊中的飛機(jī)在進(jìn)入中國大陸后完全按照儀表飛行，準(zhǔn)確抵達(dá)了預(yù)定著陸地點(diǎn)上空，同樣由于情報(bào)的失誤看到任何地面信號，無奈之下他只能選擇繼續(xù)飛行15分鐘，確保進(jìn)入中國軍隊(duì)占領(lǐng)區(qū)后跳傘。5名成員全部安然落地。
圖23. 一張無法辨認(rèn)成員的照片，注意胸標(biāo)為37中隊(duì)的老虎頭，在浙西的梅雨天氣里一把雨傘仍很管用
羅斯·葛瑞寧的11號機(jī)成員也降落在浙皖交界處的天目山脈，當(dāng)?shù)乩习傩諏⑺麄兯偷届h縣政府。當(dāng)?shù)剀娻]站的站長曾健培畢業(yè)于上海圣約翰大學(xué)，能講一口流利的英語，便作為翻譯兼職招待。5名成員在歙縣休息幾天后便被護(hù)送平安抵達(dá)衢州的第十三總站。
威廉·波爾的12號機(jī)有4名飛行員降落在江山的雙溪口、長臺、清河三鎮(zhèn)交界的山區(qū)，被村民發(fā)現(xiàn)后各自攙扶著帶回自己家中或者祠堂里，供以飲食并協(xié)助療傷，最后送至當(dāng)?shù)卣＿€有一名降落在烏溪江山區(qū)的飛行員也得到當(dāng)?shù)鼐用竦木戎?/p>
圖24. 2號機(jī)組出發(fā)時的照片，依次為領(lǐng)航員韋德納、機(jī)長胡佛、投彈手米勒、副駕駛費(fèi)澤、機(jī)槍手雷德尼
2號機(jī)迫降在煙雨渺茫的浙江省寧波鄞縣咸祥鎮(zhèn)南星塘的鹽堿地上，這是第一批踏上中國土地的杜立特中隊(duì)的飛行員。機(jī)長特拉維斯·胡佛中尉認(rèn)為自己降落在日軍占領(lǐng)區(qū)，按預(yù)案燒毀了他們的B-25B轟炸機(jī)。飛行員一路向南奔跑，躲進(jìn)了山崗上這座廢棄的碉堡內(nèi)。此時，駐扎在大嵩古城的鬼子兵正聞風(fēng)出動，他們距離2號機(jī)迫降點(diǎn)只有4公里遠(yuǎn)。
圖25. 被救助的2號機(jī)組合影，右三為劉同生，左四為機(jī)長胡佛中尉，他的胸標(biāo)為37中隊(duì)的虎頭
為防止被日軍耳目發(fā)現(xiàn)，2號機(jī)組5名飛行員，被當(dāng)?shù)赜螕絷?duì)安排坐在轎子里轉(zhuǎn)移，并由8名游擊隊(duì)員武裝護(hù)送。
圖26. 乘坐馬車轉(zhuǎn)移的2號機(jī)組成員和護(hù)送他們的中國軍人
3天后，游擊隊(duì)找來了英語翻譯劉同生，他們在某地的中式庭院里留下了珍貴的一張合影。
圖27. 第37中隊(duì)的虎頭標(biāo)記，最下方的是1934年版本，也是空襲時的版本
杜立特和他的成員們在西天目山的浙西行署休息了幾天，就由一名軍官和一名翻譯陪同護(hù)送到衢州空軍第十三總站，在這里他與3、4、5、10、11和12號的機(jī)組人員會合，一共34人，于4月29日離開衢州，5月3日抵達(dá)重慶。杜立特受到蔣介石夫婦的接見，并被授予三等云麾勛章。史迪威將軍更是干脆地告訴他已經(jīng)被提拔為陸軍準(zhǔn)將。
圖28. 這張可能是在浙江會合的杜利特成員合影，部分人還帶著傷
除了上述7個落地較為順利的機(jī)組外，剩下的8個機(jī)組就比較折騰了。經(jīng)歷最曲折的是7號機(jī)組，他們因?yàn)槿剂喜蛔惚黄仍谡憬T縣鶴浦鎮(zhèn)大沙村的海灘上迫降，飛機(jī)在迫降時傾覆，五名成員全都受了傷，其中四人傷勢不輕。
聽到動靜后，大沙村村民趕來救援，保長許昌沖安排人把飛行員們都接回村里，并馬上聯(lián)系了南田島的游擊隊(duì)，連夜將五人送到三門縣海游鎮(zhèn)衛(wèi)生院。衛(wèi)生院條件非常簡陋，只能給傷員進(jìn)行了最簡單的包扎。
圖29. 《決戰(zhàn)中途島》里的杜立特形象，顯然這與杜立特本人真實(shí)的遭遇不太符合
臺州臨海恩澤醫(yī)院的兩位父子醫(yī)生陳省幾、陳慎言聞訊趕到海游鎮(zhèn)幫助救治，再將傷員轉(zhuǎn)移到50公里外的臨海。在臨海恩澤醫(yī)院里，機(jī)長泰德·勞森最終因?yàn)樽笸葌诟腥?，不得已進(jìn)行了截肢，術(shù)后，他在臨海修養(yǎng)了半個月，在陳慎言全程護(hù)理下被后送至昆明。其余四人的傷情均得到有效控制，逐漸康復(fù)。
圖30. 6號機(jī)組合影，依次是領(lǐng)航員尼爾森、機(jī)長霍爾馬克、投彈手戴爾特、副駕駛米提亞和機(jī)槍手菲茲莫瑞斯
命運(yùn)最悲慘的機(jī)組是6號機(jī)。與7號機(jī)組類似，該機(jī)沒有堅(jiān)持到大陸上跳傘，不得不在海面上迫降，機(jī)頭撞擊海面時造成了巨大的沖擊力，投彈手威廉·戴爾特和機(jī)槍手唐納德·菲茲莫瑞斯溺水身亡，機(jī)長迪恩·霍爾馬克、副駕駛羅伯特·米提亞和領(lǐng)航員蔡斯·尼爾森三人活了下來并在海灘上會合，他們于19日找到了兩名犧牲的同伴并予以埋葬。
可惜的是，三人在前往安全區(qū)之時不幸被日軍抓獲，機(jī)長迪恩·霍爾馬克不幸被日軍槍殺。
16號機(jī)也是一架比較可惜的機(jī)組，原定轟炸大阪的該機(jī)由于改變了目標(biāo)，油料相對充足，因此一直堅(jiān)持到了江西南昌才跳傘，此地已經(jīng)是日占區(qū)，第二天，五名成員全部被日本人抓獲。
圖31. 16號機(jī)組依次為：領(lǐng)航員巴爾、機(jī)長法羅爾、機(jī)槍手斯帕茲、副駕駛希特和投彈手德夏澤
6號機(jī)三人和16號機(jī)五人被送到上海關(guān)押，接下來就是一場日本人導(dǎo)演的鬧劇，因?yàn)槿毡救诵加忻裼迷O(shè)施及建筑物遭到了掃射，要判處所有被俘的美軍死刑，后來改為只處死兩名機(jī)長和16號機(jī)的機(jī)槍手哈羅德·斯帕茲（理由是他“掃射”了平民）。
圖32. 即將被槍決的美軍飛行員：前右為哈羅德·斯帕茲，后排依次為威廉·法羅爾、迪恩·哈爾馬克，三人被殺
1942年10月15日，三人被日軍押往上海第一公墓（江灣公墓）槍決，消息傳到美國后，激起了美國輿論的極大豐富，羅斯?？偨y(tǒng)痛罵日本人是“野蠻”、“邪惡”、“殘忍”、“殺人不眨眼”，國務(wù)卿赫爾發(fā)表聲明，第一次提出了“無條件投降”，表示堅(jiān)決不與一個處死戰(zhàn)俘的國家談判媾和。金句王哈爾西更是破口大罵，喊出了要“讓那些雜種血債血償”的口號。
圖33. 身材高大的16號機(jī)機(jī)長威廉·法羅爾中尉被兩名鬼子蒙眼押往刑場，此照在西方引起巨大反響
在日本宣布美國飛行員被處決的消息后一個小時，在美國賣出了1.1億美金的戰(zhàn)爭債券，這也創(chuàng)造了二戰(zhàn)期間戰(zhàn)爭債券銷售的記錄。那些犧牲的陸航機(jī)組成員用鮮血激發(fā)了美國和全世界軍民打敗日本人的熱情和決心。
圖34. 美國戰(zhàn)時海報(bào)，上書“日本人的方式：冷血?dú)⑹帧?，下書“如果你?jiān)持生產(chǎn)，我們將會讓他們付出代價”
其余5名俘虜被轉(zhuǎn)移到南京的監(jiān)獄關(guān)押，其中6號機(jī)的副駕駛羅伯特·米提亞中尉因?yàn)闂l件惡劣而于1943年12月1日因病死于獄中，其余四人幸存到了日本投降的那一天。
圖35. 16號機(jī)投彈手雅各布·德夏澤的軍裝照
值得一提的是，16號機(jī)的投彈手雅各布·丹尼爾·德夏澤（Jacob Daniel DeShazer）在戰(zhàn)后出版了回憶錄《我是日軍的俘虜》，將他在上海、南京等地的俘虜生活做了詳細(xì)描寫。
在整場行動中，全部80名機(jī)組成員中有3人喪生，64人被中國軍民救助，通過各種渠道輾轉(zhuǎn)到達(dá)重慶、桂林等地，最后回到美國或留在中國、緬甸等地作戰(zhàn)。5人被蘇聯(lián)扣押，1943年秘密送回。8人被日軍俘虜，其中3人被槍決，1人病死獄中，4人戰(zhàn)后生還。
圖36. 杜立特中隊(duì)在“大黃蜂”號出擊前的藝術(shù)畫，實(shí)際上B-25沒法排得那么整齊劃一
在行動后的一年多時間里，生還的73人中有28人留在中緬印戰(zhàn)場繼續(xù)執(zhí)行飛行任務(wù)，5人在戰(zhàn)斗中犧牲。另有19人返回美國后不久即轉(zhuǎn)戰(zhàn)北非，其中4人在戰(zhàn)斗中犧牲，4人被俘。另有9人參加了歐洲戰(zhàn)場，1人在戰(zhàn)斗中犧牲?？偣灿?2人在空襲東京后的15個月內(nèi)犧牲，在二戰(zhàn)結(jié)束前，另有2人因傷勢過重難以繼續(xù)服役，于1944年退役。
圖37. 回到華盛頓的杜立特接受了羅斯?？偨y(tǒng)親自授予的國會榮譽(yù)勛章
杜利特中校的命運(yùn)應(yīng)該是最好的，在重慶短暫停留后，他率領(lǐng)一部分部下經(jīng)印度、伊朗、埃及、喀土穆、達(dá)喀爾，然后橫跨大西洋到達(dá)南美洲，取道波多黎各回到美國華盛頓，整整繞行地球一圈。
6月27日，羅斯?？偨y(tǒng)在華盛頓為陸續(xù)回到美國的23名飛行員舉行了授勛儀式，杜立特中?！F(xiàn)在應(yīng)該是杜立特準(zhǔn)將獲得了羅斯福總統(tǒng)親手頒發(fā)的國會榮譽(yù)勛章，這是美國的最高軍事榮譽(yù)。
圖38. 1945年在英國時任第8航空隊(duì)司令的杜利特中將（左）
隨后在1942年9月，杜立特被任命為駐北非的第12航空隊(duì)司令，1943年改任駐地中海的第15航空隊(duì)司令，1944年1月任駐英國的第8航空隊(duì)司令，并晉升中將。他指揮下的部隊(duì)先后轟炸過全部三個軸心國家的首都，從東京到羅馬再到柏林，他創(chuàng)造了歷史。
杜立特死于1993年。
圖37. 老年杜立特由里根總統(tǒng)授予四星上將，他也是美國空軍第一個四星上將
中國東南沿海省份因?yàn)榫戎帕⑻貦C(jī)組人員而遭到了日軍的瘋狂報(bào)復(fù)，在后來的一段時間內(nèi)，駐扎在上海的侵華日軍第13軍和駐南昌的第11軍發(fā)動浙贛戰(zhàn)役，將可以供B-25B降落的衢州、麗水、玉山等機(jī)場全部攻占并徹底破壞，并以殘酷的屠殺來恐嚇中國人，據(jù)國民政府的統(tǒng)計(jì)，總計(jì)有約25萬人被屠殺！
圖38. 老年的9號機(jī)導(dǎo)航員托馬斯·格里芬展示當(dāng)年出發(fā)時的合照
2012年，杜立特空襲東京七十周年之際，當(dāng)年參加行動的80名隊(duì)員只剩下5人存活于世，他們每個人都留下了一句話：
90歲的戴維·撒切爾（7號機(jī)機(jī)槍手）說：“那就是戰(zhàn)爭，我們按照命令做了該做的事。”
圖39. 7號機(jī)組成員，注意其胸前跳躍驢子的第95中隊(duì)標(biāo)記
92歲的愛德華·塞勒（15號機(jī)機(jī)槍手）說：“一開始，我們一點(diǎn)也不恐懼?！钡壬狭藨?zhàn)場之后，發(fā)現(xiàn)事實(shí)很殘酷，“我不曾奢望有命活著回來。”
92歲的羅伯特·希特（16號機(jī)副駕駛）曾被日軍俘獲并關(guān)押到戰(zhàn)后，聚會時他的身體狀況不佳但還是堅(jiān)持參加紀(jì)念活動，“這會是很有意義的一天，我不禁想到這可能是我參加的最后一次大型紀(jì)念活動。”
95歲的托馬斯·格里芬（9號機(jī)導(dǎo)航員）說：“當(dāng)時那種情況，我們需要還擊。”
圖40. 在紀(jì)念杜利特空襲七十周年活動上的老兵們
96歲的理查德·科爾（1號機(jī)副駕駛）說，“這是一個很特殊的時刻，你會想起那些犧牲的戰(zhàn)友，但是他們卻已離世；而活著的人注定要把故事流傳下去……最可怕的事，就是當(dāng)你處于9000英尺的高空，天氣相當(dāng)糟糕，而且下面的環(huán)境看上去像個黑洞，但是你還是不得不脫離飛機(jī)。那些中國村民幫了我們大忙，要不是他們，我們可能活不到今天了。”
圖41. 2014年接受采訪時的理查德·科爾，時年98歲
2019年4月10日，最后一名老兵理查德·科爾（Richard E. Cole）在美國圣安東尼奧去世，享年103歲，愿他在天堂安息！
圖42. 一場偉大的浪漫：杜立特轟炸東京
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