F-22，世界上第一款第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)，最初按照美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)F-22應(yīng)該算四代戰(zhàn)斗機(jī)，但是由于俄羅斯的標(biāo)準(zhǔn)劃分為五代，比美國(guó)人多了一代，久而久之，美國(guó)人不愿意再忍受嘴皮子上比俄國(guó)人少一代的問(wèn)題，所以也依照俄式劃分，稱(chēng)F-22為五代戰(zhàn)斗機(jī)。盡管問(wèn)世至今已經(jīng)20多年，但是F-22依然是全世界最頂級(jí)的戰(zhàn)斗機(jī)，即使后來(lái)的美軍第二款五代隱身戰(zhàn)機(jī)F-35在空戰(zhàn)性能方面也無(wú)法和F-22對(duì)抗。
環(huán)球網(wǎng)12月18日引述"戰(zhàn)斗機(jī)世界"（ fighterjetsworld）報(bào)道稱(chēng)，美國(guó)空軍一架F-22戰(zhàn)斗機(jī)近日完成了一次功能檢查試飛，而這架飛機(jī)正是7年前，因?yàn)橐幻w行學(xué)員誤操作，導(dǎo)致機(jī)腹觸地磨損幾乎報(bào)廢的那架F-22戰(zhàn)斗機(jī)。當(dāng)時(shí)，這名學(xué)員正在進(jìn)行飛機(jī)觸地復(fù)飛的訓(xùn)練，但是由于他的一個(gè)小失誤（過(guò)早地收起起落架）而導(dǎo)致這架F22"搓破肚皮"，機(jī)腹在地上摩擦了800多米才停下。如今，經(jīng)過(guò)了7年大修，耗資3500萬(wàn)美元，該機(jī)終于得以復(fù)飛。
F-22戰(zhàn)斗機(jī)綽號(hào)"猛禽"，該機(jī)由美國(guó)洛克希德·馬丁公司和波音公司聯(lián)合研制，最初立項(xiàng)時(shí)間甚至可以追溯到1971年。1997年首架F-22樣機(jī)成功試飛，2001年時(shí)正式定型并投入量產(chǎn)，不過(guò)，該機(jī)2005年時(shí)就宣布停產(chǎn)，總產(chǎn)量?jī)H有195架（8架測(cè)試機(jī)，187架量產(chǎn)機(jī)），因?yàn)楫a(chǎn)量稀少，所以單價(jià)高達(dá)1.5億美元，也是迄今為止最貴的戰(zhàn)斗機(jī)。
第五代戰(zhàn)斗機(jī)和第四代戰(zhàn)斗機(jī)最大的區(qū)別在于"隱身"技術(shù)的應(yīng)用。由于二戰(zhàn)后期雷達(dá)和防空導(dǎo)彈技術(shù)的快速發(fā)展，當(dāng)今世界很多國(guó)家，包括很多第三世界國(guó)家都建立了包括預(yù)警飛機(jī)、遠(yuǎn)程警戒雷達(dá)、先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)和防空導(dǎo)彈組成的嚴(yán)密防空網(wǎng)絡(luò)。特別是預(yù)警飛機(jī)的廣泛應(yīng)用，以往七八十年代的低空突防技術(shù)如今也不再像以往那么可靠，因此能夠有效避開(kāi)雷達(dá)搜索的隱身戰(zhàn)斗機(jī)成為世界各國(guó)的重點(diǎn)研發(fā)對(duì)象。
作為世界頭號(hào)強(qiáng)國(guó)，美國(guó)率先于1973年研制并于1981年列裝了全球第一款隱身戰(zhàn)斗機(jī)F-117"夜鷹"隱身戰(zhàn)斗機(jī)。不過(guò)作為第一代飛機(jī)，F(xiàn)-117受技術(shù)和設(shè)計(jì)思路的限制，只能算是攻擊機(jī)，而并沒(méi)有真正的"空戰(zhàn)"能力。不過(guò)盡管如此，F(xiàn)-117依然在戰(zhàn)爭(zhēng)中表現(xiàn)出了極為優(yōu)越的作戰(zhàn)性能，特別是在1991年的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，美軍一共僅部署43架F-117隱身飛機(jī)，占聯(lián)軍飛機(jī)部署總數(shù)的約4%，但是這些飛機(jī)卻承擔(dān)了約44%的空襲任務(wù)，而且在整個(gè)海灣戰(zhàn)爭(zhēng)期間，F(xiàn)-117是唯一能夠突入巴格達(dá)進(jìn)行轟炸的聯(lián)軍飛機(jī)。盡管在隨后1999年的科索沃戰(zhàn)爭(zhēng)中，F(xiàn)-117被南聯(lián)盟擊落一架，從而終結(jié)了不敗神話，但是即使在今天，全球依然極少有國(guó)家能夠研制性能接近F-117的飛機(jī)，美國(guó)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)由此可見(jiàn)一斑。
作為第五代戰(zhàn)斗機(jī)中的頂級(jí)產(chǎn)品，F(xiàn)-22戰(zhàn)斗機(jī)不但繼承了F-117優(yōu)秀的隱身性能，同時(shí)由于最新技術(shù)的加入，F(xiàn)-22還具備優(yōu)于第四代戰(zhàn)斗機(jī)的空戰(zhàn)性能，五代戰(zhàn)斗機(jī)的"4S"標(biāo)準(zhǔn)就是由F-22戰(zhàn)斗機(jī)確立，所謂的4S就是指"隱身、超機(jī)動(dòng)性、超視距攻擊、超音速巡航"，而與之相比的四代和四代半戰(zhàn)斗機(jī)通常只能做到超視距攻擊一項(xiàng)，頂多再加個(gè)超機(jī)動(dòng)性，因此說(shuō)五代機(jī)和四代機(jī)相比，有著跨代的差異。這一點(diǎn)在F-22服役后，和其他四代、四代半戰(zhàn)斗機(jī)的對(duì)抗演習(xí)中也可以看出。
在美國(guó)媒體公開(kāi)的消息中，F(xiàn)-22戰(zhàn)斗機(jī)經(jīng)常以大比分"戰(zhàn)勝"四代或者四代半戰(zhàn)斗機(jī)。以往我們的媒體和軍迷們還對(duì)此嗤之以鼻，以為這完全是F-22造勢(shì)。但是在我軍裝備量產(chǎn)殲-20之后，通過(guò)殲-20和殲-11、殲-16等飛機(jī)的對(duì)抗，空軍也終于體會(huì)到了"真香"的意義，而且據(jù)透露，殲-20和殲-11之間的自由空戰(zhàn)對(duì)抗演習(xí)，其比分甚至比F-22對(duì)陣F-15更大！
正因?yàn)槲宕鷳?zhàn)斗機(jī)絕對(duì)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，再加上提前停產(chǎn)導(dǎo)致的稀少數(shù)量，至少在未來(lái)的很多年里，F(xiàn)-22始終是美國(guó)空軍的頂尖戰(zhàn)斗機(jī)，在六代機(jī)出現(xiàn)之前，沒(méi)有任何飛機(jī)，包括F-35都無(wú)法動(dòng)搖F-22在美軍中的核心優(yōu)勢(shì)地位。正因?yàn)槿绱?，每一架F-22都顯得極為寶貴，所以美國(guó)空軍才會(huì)不惜花費(fèi)7年時(shí)間，對(duì)于已經(jīng)近乎報(bào)廢的F-22戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行全面大修，哪怕花費(fèi)3500萬(wàn)美元巨款，也要讓其重新復(fù)飛。不過(guò)，對(duì)于那個(gè)誤操作的飛行學(xué)員而言，不知道這筆賬會(huì)不會(huì)算在他頭上，如果算在他頭上，估計(jì)是賠不起了……
