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沙漠勁旅屢創(chuàng)奇跡:中美歐戰(zhàn)機(jī)均被其斬于馬下

時(shí)間:2019-12-06 13:19來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
利刃/ZH這邊廂我海陸蛟龍才和沙特特種部隊(duì)聯(lián)訓(xùn),那邊廂出了點(diǎn)事故,沙特的翼龍無(wú)人機(jī)被胡賽武裝"迫降",為什么要這么說(shuō)呢,因?yàn)橐睚垷o(wú)人機(jī)只是"

利刃/ZH

這邊廂我海陸蛟龍才和沙特特種部隊(duì)聯(lián)訓(xùn),那邊廂出了點(diǎn)事故,沙特的翼龍無(wú)人機(jī)被胡賽武裝"迫降",為什么要這么說(shuō)呢,因?yàn)橐睚垷o(wú)人機(jī)只是"硬著陸"迫降,除了起落架之外,全身只是受了點(diǎn)皮外傷,所以翼龍基本上完好的。胡賽武裝要是把關(guān)鍵裝備拆了賣(mài)掉,或者秘密"送人",那么我們的技術(shù)很有可能泄露,我們的"家底"也會(huì)被人摸清。

所以,飛行器在關(guān)鍵零部件上設(shè)計(jì)獨(dú)立的定位裝置,或者是智能自毀系統(tǒng)就顯得非常重要。黑匣子應(yīng)該設(shè)置密碼,這樣即使敵方"撿到",也只是一個(gè)紅匣,因?yàn)楹谙蛔佣际羌t色外殼。為什么會(huì)被擊落呢?最近全球墜機(jī)的確有點(diǎn)頻繁,除卻南亞次大陸的"常態(tài)化操作",法軍在馬里"虎式"和"美洲獅"相撞,前幾天沙特的AH-64又被胡賽武裝的導(dǎo)彈擊落,所以這其中也有戰(zhàn)事頻繁,環(huán)境惡劣,飛行員分心的原因。

但是,我們不能說(shuō)這就是根本原因。先看看以前沙特是怎么秀"操作的"。不管是翼龍、阿帕奇、F15還是臺(tái)風(fēng),都?jí)嬃藗€(gè)遍。如果不是在戰(zhàn)斗中被擊落,都快趕上南亞次大陸的水平了。F15和臺(tái)風(fēng)被擊落完全是飛行員的"豬操作",被導(dǎo)彈火控雷達(dá)照準(zhǔn)不知道機(jī)動(dòng)規(guī)避,導(dǎo)彈追上來(lái)了也不知道甩尾,不知道發(fā)射紅外誘餌逃脫,甚至俯沖扔掉副油箱再垂直爬升也能夠把導(dǎo)彈引向地面,這么"優(yōu)秀",哪怕是F35也得玩完。

阿帕奇號(hào)稱(chēng)13公里內(nèi)無(wú)任何武器能"近身",說(shuō)的是其長(zhǎng)弓毫米雷達(dá)能夠先敵發(fā)現(xiàn),先敵開(kāi)火,不是沒(méi)有武器能夠威脅它。但是,沙特飛行員肯定沒(méi)有在樹(shù)梢上"轉(zhuǎn)動(dòng)"長(zhǎng)弓,也沒(méi)有準(zhǔn)確把握好什么時(shí)候貼地,什么時(shí)候再高空飛行,什么時(shí)候"走"山谷。所以,阿帕奇焉有不敗之理?

翼龍無(wú)人機(jī)留空時(shí)間長(zhǎng)達(dá)36小時(shí),飛機(jī)的最大飛行高度為9000米,最大飛行速度達(dá)每小時(shí)370千米。其最大起飛重量達(dá)到4.2噸,外掛能力為480千克,可實(shí)現(xiàn)20小時(shí)持續(xù)任務(wù)續(xù)航,是國(guó)際一流的察打一體無(wú)人機(jī),換成坦克上概念,這就是"獵—?dú)?#34;能力。但是,翼龍仍然墜毀了。原因已經(jīng)說(shuō)了,參考沙特之前的"優(yōu)秀操作"。此外,無(wú)人機(jī)也有自己的特點(diǎn),很可能是沙特的無(wú)人飛手發(fā)現(xiàn)了地面異常,準(zhǔn)備盤(pán)旋進(jìn)一步偵察,但是其忘記了翼龍的飛行高度,所以就"挨揍"了。

胡賽武裝的武器雖然老舊,但是其戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用非常高明,比如用無(wú)人機(jī)攜帶"羽毛球尾翼"榴彈攻頂,比如把豹二引到山谷,然后攻其"后背",甚至是利用心理戰(zhàn),讓沙特的"少爺兵"棄車(chē)而逃,然后陣地、裝備大獲全勝。我們可以看出,他們把沙特的弱點(diǎn)看的很透,就是膽小怕戰(zhàn),戰(zhàn)術(shù)僵化,沒(méi)有把重金買(mǎi)來(lái)的武器裝備活學(xué)活用,然后不和你硬碰,找準(zhǔn)機(jī)會(huì),一招斃敵,打了就跑,最后充分利用網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn),讓沙特里子面子全失。這樣的胡賽,的確讓人深思。

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