LCA戰(zhàn)機(jī)是一款2001年開始首飛的戰(zhàn)機(jī)，在出現(xiàn)的這18年時間里，從未有過任何的墜機(jī)記錄，如此安全性，應(yīng)該被選為"全球最安全戰(zhàn)機(jī)"，而它悄然打破的這項(xiàng)世界紀(jì)錄，也用事實(shí)向我們證明，我們真的低估它了。
那么，印度空軍是如何做到如此安全的呢？其實(shí)答案很簡單，那就是減少飛行時間，縮小試飛次數(shù)。在這18年的時間里，LCA戰(zhàn)機(jī)每年的飛行小時數(shù)屈指可數(shù)，加上美制原產(chǎn)F-404發(fā)動機(jī)的可靠性，只要飛行員不抽風(fēng)的話，是根本不可能會墜機(jī)的。
而其它機(jī)型與之相比則失衡了不少，即使是印度空軍此前最強(qiáng)的蘇30MKI戰(zhàn)機(jī)，也經(jīng)常發(fā)生各種離奇的墜機(jī)記錄。實(shí)際上，一款成熟可靠的戰(zhàn)機(jī)并非是通過減少飛行小時來達(dá)成這一目的的，之所以會如此，那就必然是性能或者經(jīng)費(fèi)出現(xiàn)了問題。
首先是經(jīng)費(fèi)，印度政府對該型戰(zhàn)機(jī)寄予厚望，將它理解為是印度空軍邁向航空強(qiáng)國的基石，所以經(jīng)費(fèi)是不可能會有不足的。那么，這就是另外一個問題了。雖然LCA戰(zhàn)機(jī)從未墜機(jī)，但它的性能之差讓印度空軍十分的煩惱。
此前，印度空軍一再拖延該戰(zhàn)機(jī)的實(shí)驗(yàn)進(jìn)度，百般阻擾試驗(yàn)項(xiàng)目的進(jìn)行，根本原因就在于印度空軍和海軍都不想要該戰(zhàn)機(jī)，這款發(fā)展了30多年，都快到40年的"老款新型戰(zhàn)機(jī)"，本身就是三代機(jī)的基礎(chǔ)，現(xiàn)在五代機(jī)服役多年，六代機(jī)也即將誕生，它是根本沒人會要。
當(dāng)然，如果價(jià)格低的話，少量列裝也是可以的，但是這戰(zhàn)機(jī)單價(jià)高達(dá)8000多萬美元，比一架6000多萬美元的蘇30MKI戰(zhàn)機(jī)還要貴，這是印度空軍和海軍無論如何也無法接受的主要原因。
