2014年10月28日，攜帶著天鵝座（Cygnus）宇宙飛船的安塔瑞斯號(hào)運(yùn)載火箭，在美國(guó)弗吉尼亞州射升空時(shí)不久之后爆炸墜地。在地面上，火箭燃料劇烈爆燃轟起巨大的火球，照亮了整個(gè)瓦勒普斯島的夜空。
火光中，NASA原計(jì)劃向國(guó)際空間站運(yùn)送的補(bǔ)給物資、科學(xué)實(shí)驗(yàn)儀器、小型衛(wèi)星、地面發(fā)射臺(tái)無(wú)一幸免，運(yùn)營(yíng)火箭的軌道科學(xué)公司（Orbital Sciences Corporation）遭受重創(chuàng)。同一個(gè)星期，在理查德?布蘭森爵士的注視下，英國(guó)維珍銀河公司的載人航天器太空船二號(hào)在美國(guó)加州莫哈維航天航空港試飛墜毀，碎片散落在沙漠上，飛行員一人死亡，一人重傷。
之后兩年，SpaceX公司先后兩次遭遇嚴(yán)重發(fā)射事故，火箭連續(xù)爆炸，火箭、衛(wèi)星和發(fā)射臺(tái)悉數(shù)被毀，馬斯克因此失去了幾乎所有資金，瀕臨破產(chǎn)。災(zāi)難連番上演。但此后幾年，遭遇了慘痛失敗的三家公司，全部完成了火箭和航天器的成功發(fā)射。被毀掉的一切并沒(méi)有白費(fèi)，火箭帶來(lái)更多的是希望，而不是死亡與破壞。
大多數(shù)人眼中，商業(yè)航天都是一個(gè)異常神秘的圈子。如果將商業(yè)航天看成一座大山的話(huà)，歷經(jīng)過(guò)三連炸的馬斯克，已經(jīng)在帶領(lǐng)SpaceX站立在山巔上執(zhí)行太空旅游計(jì)劃。而山腳下，則是幾十億人的懵懵懂懂。
兩極之間，有無(wú)數(shù)機(jī)遇在等著中國(guó)的商業(yè)航天機(jī)構(gòu)。在國(guó)家政策的鼓勵(lì)之下，誰(shuí)都明白這里面有多大的機(jī)會(huì)，但能夠看到的市場(chǎng)，并不意味著就能吃得到。不同于任何其他行業(yè)，在商業(yè)航天領(lǐng)域里，機(jī)遇始終伴隨著巨大的風(fēng)險(xiǎn)與謎團(tuán)，這種情況真實(shí)而殘酷。
謎團(tuán)一：為什么航天可以商業(yè)化？說(shuō)中國(guó)商業(yè)航天脫胎于國(guó)有航天并不為過(guò)，這和馬斯克、貝佐斯和理查德?布蘭森“門(mén)外漢”的情況完全不同。當(dāng)今大部分民營(yíng)商業(yè)航天企業(yè)的創(chuàng)始人，都出身國(guó)有航天機(jī)構(gòu)。
他們是某些航天項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人，或是某些科研項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)者。但傳統(tǒng)意義上的國(guó)有航天體系已無(wú)法給他們足夠的舞臺(tái)。走上創(chuàng)業(yè)道路，是雙方都是可以接受的解決方案。
國(guó)有航天機(jī)構(gòu)所承擔(dān)的任務(wù)繁重并且充滿(mǎn)風(fēng)險(xiǎn)。2017年7月2日晚，長(zhǎng)征五號(hào)遙二火箭發(fā)射失利，衛(wèi)星、火箭雙雙毀損。新華社在當(dāng)天晚上八點(diǎn)零六分發(fā)布通稿，《長(zhǎng)征五號(hào)遙二火箭飛行出現(xiàn)異常 發(fā)射任務(wù)失利》；
2019年5月，在太原衛(wèi)星發(fā)射中心，一枚長(zhǎng)征四號(hào)丙火箭搭載著遙感33號(hào)衛(wèi)星發(fā)射，但這枚火箭沒(méi)能把衛(wèi)星送到預(yù)定軌道中。最終33號(hào)衛(wèi)星和火箭墜入大氣層燒毀。由于所從事工作高度的復(fù)雜性和風(fēng)險(xiǎn)性，此類(lèi)事故在航天事業(yè)中幾乎無(wú)可避免，不論是國(guó)有航天還是商業(yè)航天。
但傳統(tǒng)航天體系與國(guó)家形象之間的“正相關(guān)”關(guān)系一直存在，甚至導(dǎo)致有些人試圖通過(guò)扭曲航天事業(yè)中的一些事實(shí)，來(lái)達(dá)到某些目的。
例如，“玉兔二號(hào)”在月球上的正常休眠，被有些人扭曲為嚴(yán)重的事故。有人發(fā)貼稱(chēng)“玉兔二號(hào)從第二天開(kāi)始就沒(méi)有再移動(dòng)過(guò)，應(yīng)該是有重大故障，這些天一直無(wú)法修復(fù)，只能放棄”，“玉兔二號(hào)的設(shè)計(jì)壽命8天，實(shí)際壽命可能只有2天，移動(dòng)大約10米?！?/p>
但實(shí)際上，玉兔二號(hào)一直在正常工作，到10月底累計(jì)行走了接近300米，傳回了大量月表照片和數(shù)據(jù)。中國(guó)的火箭發(fā)射成功率也一直高達(dá)97%以上，位居全球前列。
與國(guó)家形象之間的綁定關(guān)系，讓航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展背上了沉重的“偶像包袱”，原本商業(yè)的發(fā)射行為政治化特征明顯，甚至因此被某些敵對(duì)勢(shì)力的借題發(fā)揮，制造輿論事端。
另外，航天產(chǎn)業(yè)一直是中國(guó)國(guó)防軍工建設(shè)的重要一項(xiàng)，相關(guān)企業(yè)大多同時(shí)從事各類(lèi)軍工業(yè)產(chǎn)品的制造和銷(xiāo)售，這也形成了傳統(tǒng)中國(guó)航天產(chǎn)業(yè)獨(dú)特的“商業(yè)模式”。這種模式的不足之處在于，航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展會(huì)在一定程度上受到軍費(fèi)投入波動(dòng)的影響，但航天本身是周期漫長(zhǎng)的新興事業(yè)，在這一點(diǎn)上，資本來(lái)源更多樣化的商業(yè)航天機(jī)構(gòu)明顯不同。
民營(yíng)商業(yè)航天機(jī)構(gòu)的出現(xiàn)，可以對(duì)這些問(wèn)題形成良好補(bǔ)充。從行業(yè)生態(tài)的角度看，需要民營(yíng)航天成長(zhǎng)為中國(guó)航天事業(yè)重要的組成部分。
2015年前后，國(guó)務(wù)院先后發(fā)布了《關(guān)于創(chuàng)新重點(diǎn)領(lǐng)域投融資機(jī)制鼓勵(lì)社會(huì)投資的指導(dǎo)意見(jiàn)》等文件，鼓勵(lì)民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入商業(yè)航天領(lǐng)域。第二年，《2016中國(guó)的航天》白皮書(shū)中明確提到，“鼓勵(lì)引導(dǎo)民間資本和社會(huì)力量有序參與航天科研生產(chǎn)、空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、空間信息產(chǎn)品服務(wù)、衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)等航天活動(dòng)，大力發(fā)展商業(yè)航天”。
到2017年，國(guó)家再次提出，要著力深化軍民融合發(fā)展，加快探索實(shí)踐腳步。幾年的時(shí)間里，航天產(chǎn)業(yè)的大門(mén)已經(jīng)向民間資本開(kāi)放。
除了在政策之外，國(guó)有航天對(duì)于商業(yè)航天最大的支持，在于向這些民營(yíng)企業(yè)、創(chuàng)業(yè)企業(yè)提供了成熟的航天基礎(chǔ)設(shè)施——包括發(fā)射中心、發(fā)射臺(tái)等等配套設(shè)施，這些都是耗費(fèi)極高、需要漫長(zhǎng)積累才能實(shí)現(xiàn)的，無(wú)法用火箭發(fā)射價(jià)格來(lái)衡量。
國(guó)家政策軍民融合導(dǎo)向，資本打輔助，為中國(guó)商業(yè)航天建立了一套完善的發(fā)展體系。雖然中國(guó)商業(yè)航天的發(fā)展載體很重，但從衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)的情況來(lái)看，衛(wèi)星設(shè)計(jì)、衛(wèi)星制造、衛(wèi)星發(fā)射、衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)、衛(wèi)星測(cè)控、衛(wèi)星應(yīng)用與數(shù)據(jù)服務(wù)等，已經(jīng)形成一條清晰完整的產(chǎn)業(yè)鏈。
謎團(tuán)二：中國(guó)商業(yè)航天發(fā)展到了什么階段？早期，國(guó)有航天一直以承擔(dān)國(guó)家探測(cè)任務(wù)為先，其整體水平、發(fā)射成功率在全球范圍內(nèi)名列前茅。商業(yè)航天雖然脫胎于傳統(tǒng)國(guó)有航天體系，但并不能立刻與其相提并論。天儀研究院創(chuàng)始人楊峰認(rèn)為，在商業(yè)航天方面，中國(guó)與全球頂尖水平的差距還是挺大的，“不能覺(jué)得自己特別好?！?/p>
傳統(tǒng)上值得驕傲的中國(guó)航天，與商業(yè)航天要做的其實(shí)并不是同一件事?！吧虡I(yè)航天干的事是面向商業(yè)市場(chǎng)，打造具備商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和技術(shù)以及服務(wù)，而不應(yīng)該是瞄準(zhǔn)高精尖的科研水平去發(fā)展。術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻，科研水平是國(guó)家隊(duì)該做的事”，楊峰告訴億歐。
國(guó)有航天體系和商業(yè)航天，是國(guó)家航天力量不可缺少的兩個(gè)重要部分，這不僅是中國(guó)的現(xiàn)實(shí)情況，也是以美國(guó)為代表大多數(shù)國(guó)家的情況。
最為人所熟知的美國(guó)NASA（全稱(chēng)為National Aeronautics and Space Administration，直譯為美國(guó)宇航局、美國(guó)太空總署）就是美國(guó)聯(lián)邦政府所轄的一個(gè)行政性科研機(jī)構(gòu)。科研是NASA最重要的標(biāo)簽，但長(zhǎng)期以來(lái)，它都在自己組織各類(lèi)發(fā)射任務(wù)和工作，包括阿波羅登月計(jì)劃、天空實(shí)驗(yàn)室空間站在內(nèi)的絕大多數(shù)發(fā)射任務(wù)，都是NASA一手完成的。
如果把航天事業(yè)視為一個(gè)商業(yè)產(chǎn)業(yè)，那么在歷史上很長(zhǎng)時(shí)間里，NASA都像是一個(gè)由行政撥款，常年虧損的全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。美國(guó)政府認(rèn)為，自由市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中可以讓商業(yè)公司比政府機(jī)構(gòu)更加高效。當(dāng)然政府也希望能夠少一些支出投入，并讓NASA從相對(duì)傳統(tǒng)的項(xiàng)目中解放出來(lái)。
NASA通過(guò)直接投資商業(yè)航天機(jī)構(gòu)，讓其自己研發(fā)技術(shù)，或者將一部分技術(shù)交給商業(yè)公司，讓其自己融資，以此培養(yǎng)外部的商業(yè)航天力量。在SpaceX崛起之前，波音和洛克希德馬丁公司合資的ULA公司長(zhǎng)期壟斷美國(guó)軍用衛(wèi)星的發(fā)射任務(wù)，其價(jià)格之高甚至一度讓NASA無(wú)法容忍。
到2014年，NASA已經(jīng)敢于將向國(guó)際空間站運(yùn)送航天員的大型項(xiàng)目交給商業(yè)航天機(jī)構(gòu)，給出了波音公司和SpaceX公司高達(dá)68億美元的合同，打造載人航天“太空的士”計(jì)劃。在這個(gè)過(guò)程中，NASA逐漸向更加純正的科研機(jī)構(gòu)回歸，雇員人數(shù)下降。目前NASA的總雇員數(shù)已經(jīng)從1994年的24731人下降到兩萬(wàn)人以下。
過(guò)去十年，美國(guó)商業(yè)航天和國(guó)家航天之間的分工變得更加清晰。國(guó)家航天拿國(guó)家經(jīng)費(fèi)研究，從事最為高精尖的科研任務(wù)，商業(yè)航天機(jī)構(gòu)接管那些底層技術(shù)已經(jīng)成熟的發(fā)射工作、部分制造型工作，實(shí)現(xiàn)盈利價(jià)值。
中國(guó)的航天事業(yè)的商業(yè)化探索，與美國(guó)相比相差了數(shù)十年。楊峰看到，很多人的觀念還沒(méi)有扭轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，有人對(duì)商業(yè)航天的評(píng)價(jià)很低，認(rèn)為沒(méi)價(jià)值，其中甚至包括了部分國(guó)有航天的專(zhuān)家領(lǐng)導(dǎo)。相反的是，過(guò)度樂(lè)觀的情況也同樣存在。有些人認(rèn)為中國(guó)的商業(yè)航天已經(jīng)騰飛了，特別厲害，距離SpaceX只有兩三年的差距。認(rèn)為隨著資本的注入，中國(guó)商業(yè)航天就此崛起。顯然，這種認(rèn)知也不正確。
國(guó)家和政府部門(mén)對(duì)于航天產(chǎn)業(yè)是熱情的，在相關(guān)規(guī)劃方面非?？犊?。目前在武漢、吉林、成都、西安等地，都規(guī)劃了規(guī)模不等的航天產(chǎn)業(yè)園，其中西安國(guó)家民用航天科技產(chǎn)業(yè)基地已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的民用航天產(chǎn)業(yè)基地，吸引了大量民營(yíng)航天產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。
另外，上海自貿(mào)區(qū)也設(shè)計(jì)了對(duì)航天產(chǎn)業(yè)的支持政策，支持具有國(guó)內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)力的航空航天類(lèi)機(jī)構(gòu)設(shè)立研發(fā)中心和投資產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，具體的政策包括年度銷(xiāo)售收入達(dá)到一定規(guī)模后的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)、按照實(shí)繳注冊(cè)資金給予現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)、按照采購(gòu)金額計(jì)算給予返點(diǎn)等。
由于產(chǎn)業(yè)的特殊性，行政支持在美國(guó)、歐洲幾十年來(lái)在商業(yè)航天史上很常見(jiàn)，其各類(lèi)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)都值得學(xué)習(xí)。雖然看起來(lái)已經(jīng)越來(lái)越熱鬧，但對(duì)于中國(guó)的商業(yè)航天企業(yè)來(lái)說(shuō)，如今的狀態(tài)還遠(yuǎn)稱(chēng)不上繁榮，行業(yè)發(fā)展的起步進(jìn)程才剛剛開(kāi)始。
謎團(tuán)三：中國(guó)商業(yè)航天進(jìn)展如何？2017年被看作是中國(guó)商業(yè)航天發(fā)展的興始年。一年之后，商業(yè)航天的第一輪熱潮出現(xiàn)了。截止2018年年底，我國(guó)已經(jīng)注冊(cè)的商業(yè)航天企業(yè)已經(jīng)超過(guò)百家，行業(yè)全年融資36億元，比2017年增長(zhǎng)了67%，這些企業(yè)中不乏拿到大額融資者。
2018年4月，藍(lán)箭航天獲得2億元B輪融資，并在同年9月拿到了3億元的B+輪融資，截止至同年9月底，藍(lán)箭航天累計(jì)融資金額超8億元人民幣；
2018年7月，楊峰所在的天儀研究院獲得了1.5億元規(guī)模的B輪融資，2017年4月，其A輪近億元融資完成，股東名單中包括了經(jīng)緯中國(guó)、北極光等知名機(jī)構(gòu)；
2018年8月，零壹空間獲得了3億元的融資，這家企業(yè)在此前已經(jīng)完成了總額8億元的四次融資，是行業(yè)內(nèi)融資規(guī)模最大的企業(yè)。
對(duì)于那些拿到了融資的企業(yè)來(lái)說(shuō)，在指定時(shí)間內(nèi)完成發(fā)射工作，是資方的期待，也是其獲得融資的關(guān)鍵條件。到2019年，最早拿到融資的一批初創(chuàng)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始執(zhí)行發(fā)射任務(wù)。
截止到11月20日，億歐根據(jù)公開(kāi)資料查詢(xún)，統(tǒng)計(jì)了今年國(guó)內(nèi)航天企業(yè)火箭與衛(wèi)星的發(fā)射次數(shù)，如下表。
2019年中國(guó)航天企業(yè)發(fā)射次數(shù)統(tǒng)計(jì)表
商業(yè)航天本身就是一項(xiàng)高精尖的硬核技術(shù)，從發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)成功到實(shí)現(xiàn)首飛，需要長(zhǎng)達(dá)1-2年的一步步的技術(shù)驗(yàn)證。兩年時(shí)間里，民營(yíng)運(yùn)載火箭企業(yè)的首飛獲得了50%的成功率；包括天儀、長(zhǎng)光衛(wèi)星、千乘探索、微納星空等在內(nèi)的民營(yíng)衛(wèi)星制造服務(wù)商，也搭載著長(zhǎng)征號(hào)運(yùn)載火箭實(shí)現(xiàn)了衛(wèi)星發(fā)射。
2018年5月，零壹空間發(fā)射了“重慶兩江之星”，我國(guó)首枚“自研商用亞軌道火箭”成功點(diǎn)火試飛。同年10月，藍(lán)箭航天在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射我國(guó)首枚民營(yíng)運(yùn)載火箭“朱雀一號(hào)”，但在三級(jí)時(shí)發(fā)生異常，衛(wèi)星沒(méi)能成功進(jìn)入軌道；
2019年3月27日，零壹空間OS-M運(yùn)載火箭在酒泉點(diǎn)火發(fā)射，一級(jí)分離后失控；
2019年7月25日，星際榮耀公司的“雙曲線(xiàn)一號(hào)”運(yùn)載火箭在中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，成功以一箭多星的方式，將多顆衛(wèi)星及有效載荷精確送入了設(shè)計(jì)軌道內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)民營(yíng)運(yùn)載火箭首次成功發(fā)射并高精度入軌，首次一箭多星發(fā)射入軌，首次實(shí)現(xiàn)太空廣告并視頻回傳。
星途探索CEO梁建軍向億歐透露，預(yù)計(jì)今年11月底-12月初，星途探索將發(fā)射XT-1“中國(guó)科技城之星”亞軌道運(yùn)載火箭，并在酒泉進(jìn)行首飛。
億歐獲悉，星途探索的首飛任務(wù)是攜帶高超聲速商業(yè)載荷的高超聲速飛行試驗(yàn)。除此之外，在技術(shù)上主要具備以下作業(yè)能力：
大動(dòng)壓整流罩分離在45Km高空大動(dòng)壓環(huán)境下，采用大氣層內(nèi)兩半拋罩方案，強(qiáng)干擾分離能力、技術(shù)難度大；
高超聲速機(jī)動(dòng)飛行，大于7Ma的交班速度，滿(mǎn)足高超聲速飛行，驗(yàn)證市場(chǎng)需求；
高機(jī)動(dòng)、快響應(yīng)，可全程機(jī)動(dòng)飛行，發(fā)射場(chǎng)地靈活機(jī)動(dòng)。
星途探索CEO梁建軍告訴億歐，過(guò)去一年主要的工作就是完成了從圖上作業(yè)到實(shí)際產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化，這讓企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和路徑變得更加明確清晰。
對(duì)于民營(yíng)的商業(yè)航天機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，首飛的重要性不言而喻。飛行試驗(yàn)的成功是企業(yè)全流程運(yùn)作能力的最終展示和驗(yàn)證。只有經(jīng)過(guò)首飛的考驗(yàn)，才標(biāo)志著公司能夠完成從接受訂單、產(chǎn)品研發(fā)、試驗(yàn)報(bào)備到完成飛行試驗(yàn)的全過(guò)程。
除了制造和發(fā)射之外，中美商業(yè)航天在運(yùn)營(yíng)服務(wù)方面存在有明顯的差距。根據(jù)SIA報(bào)告的數(shù)據(jù)顯示，全球衛(wèi)星服務(wù)和地面設(shè)備的市場(chǎng)空間是非常大的，占到了商業(yè)航天整體規(guī)模的一半，比重甚至超過(guò)了制造和發(fā)射。這些配套服務(wù)市場(chǎng)目前主要依賴(lài)于國(guó)有航天系統(tǒng)的支持，在總量和效率上都有提升的空間。
謎團(tuán)四：中國(guó)從航天大國(guó)到航天強(qiáng)國(guó)還有多遠(yuǎn)？民營(yíng)商業(yè)航天機(jī)構(gòu)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了快車(chē)道。在火箭發(fā)射之外，衛(wèi)星制造、難度更大的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)研制等方面，也有不少民營(yíng)企業(yè)在其中布局。
星河動(dòng)力聯(lián)合創(chuàng)始人劉建設(shè)告訴億歐，星河動(dòng)力的固體、液體燃料航天發(fā)動(dòng)機(jī)并舉發(fā)展，未來(lái)兩年都會(huì)研發(fā)完善并安排發(fā)射，其中固體火箭產(chǎn)品均已投產(chǎn)，有20余項(xiàng)大型地面試驗(yàn)將會(huì)陸續(xù)開(kāi)展。衛(wèi)星方面，“下?！钡捏w制內(nèi)資深人士和資本的推動(dòng)下，過(guò)去兩年時(shí)間的發(fā)展速度也很快。
千乘探索在2019年8月成功發(fā)射了遙感通訊雙功能衛(wèi)星，并開(kāi)始提供一些數(shù)據(jù)服務(wù)；天儀研究院則是在科研衛(wèi)星以及重型衛(wèi)星方面具有優(yōu)勢(shì)，主要服務(wù)于科研試驗(yàn)院所，在2019年落地了100公斤以上的重型衛(wèi)星。
衛(wèi)星制造已經(jīng)不是最難實(shí)現(xiàn)的環(huán)節(jié)。楊峰強(qiáng)調(diào)，衛(wèi)星的量產(chǎn)并不是問(wèn)題，關(guān)鍵在于需求?！爸灰袌?chǎng)有需求，我們可以隨時(shí)響應(yīng)。”
其業(yè)務(wù)發(fā)展主要有通信、遙感、導(dǎo)航三種主要產(chǎn)品形態(tài)，目前以政府機(jī)構(gòu)、大企業(yè)為主要客戶(hù)群體，民營(yíng)企業(yè)客戶(hù)暫時(shí)還未達(dá)到可以定制化應(yīng)用衛(wèi)星的階段，但可以從商業(yè)衛(wèi)星公司手中購(gòu)買(mǎi)數(shù)據(jù)服務(wù)。特別是遙感業(yè)務(wù)，商業(yè)服務(wù)屬性比較明顯，其應(yīng)用范圍包括了政府規(guī)劃、軍工企業(yè)、建筑施工、農(nóng)業(yè)種植等等，市場(chǎng)需求廣泛。
千乘探索創(chuàng)始人苗建全告訴億歐，由于需求旺盛，目前千乘探索的情況是“產(chǎn)能不足”，衛(wèi)星在中國(guó)上空停留的時(shí)間有限，衛(wèi)星圍繞地球轉(zhuǎn)一圈，才能拍攝一批照片，因此未來(lái)必須發(fā)射更多衛(wèi)星以擴(kuò)展商業(yè)服務(wù)的能力。
“衛(wèi)星組網(wǎng)”是國(guó)有航天、民營(yíng)航天都在陸續(xù)發(fā)展的重頭戲。衛(wèi)星網(wǎng)的規(guī)劃與發(fā)射實(shí)施，意味著規(guī)模龐大的衛(wèi)星制造、應(yīng)用體系建設(shè)與運(yùn)載火箭發(fā)射。目前來(lái)看，提供互聯(lián)網(wǎng)通訊連接是衛(wèi)星組網(wǎng)的主要應(yīng)用。例如，近日SpaceX CEO馬斯克就使用公司寬帶衛(wèi)星群Starlink提供的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送了一條簡(jiǎn)單的推文。
Starlink在5月份發(fā)射了第一批60顆衛(wèi)星，計(jì)劃每顆重約500磅的衛(wèi)星將與其他衛(wèi)星協(xié)同工作，與地面站通信，最終用戶(hù)將能夠連接地面站以獲得寬帶網(wǎng)絡(luò)信號(hào)。本月，SpaceX公司向管理全球帶寬國(guó)際使用的國(guó)際電信聯(lián)盟提交文件，準(zhǔn)備再發(fā)射3萬(wàn)顆Starlink全球互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星。
在5G時(shí)代，全球?qū)Ω邘挼脱舆t的寬帶網(wǎng)絡(luò)需求大增，衛(wèi)星組網(wǎng)的全網(wǎng)絡(luò)通信是傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商之外的一片藍(lán)海，SpaceX正試圖利用自己的航天技術(shù)優(yōu)勢(shì)抓住這個(gè)機(jī)會(huì)。
另外，發(fā)射這么多的衛(wèi)星，勢(shì)必要占據(jù)更多的衛(wèi)星頻段，從太空資源上的競(jìng)爭(zhēng)來(lái)看，中國(guó)也同樣因此面對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)的挑戰(zhàn)。
強(qiáng)敵在前。梁建軍判斷，中國(guó)從航天大國(guó)到航天強(qiáng)國(guó)的發(fā)展，還需要10——15年左右。僅靠資本的助力是不夠的，民營(yíng)商業(yè)航天企業(yè)的發(fā)展，需要整個(gè)產(chǎn)業(yè)體系的完備性建設(shè)。楊峰提到：“整個(gè)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)浮現(xiàn)出來(lái)一個(gè)雛形，但是在每一個(gè)環(huán)節(jié)點(diǎn)上還需要更多優(yōu)秀的公司出現(xiàn)，這樣未來(lái)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈會(huì)更加的完備。”
星際榮耀總經(jīng)理彭小波則認(rèn)為，10年左右的發(fā)展是保守估計(jì)。“最大的困難是人才的流動(dòng)，最大的挑戰(zhàn)是技術(shù)的創(chuàng)新。核心的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、測(cè)試要完整性，其余的外包配套工作要可控，產(chǎn)業(yè)才具備完備性?！?/p>
此外，商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)和其他領(lǐng)域最大的不同點(diǎn)之一，就是風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題始終貫穿行業(yè)發(fā)展的始終，強(qiáng)如中國(guó)、美國(guó)的國(guó)有航天體系，業(yè)務(wù)也沒(méi)有一直順利，難免遭遇各種失敗。
對(duì)待商業(yè)航天企業(yè)的容錯(cuò)之心非常重要。中國(guó)商業(yè)航天的崛起需要企業(yè)去創(chuàng)新，也需要資本與政策上的容錯(cuò)與支持，相關(guān)決策者需要以更積極客觀的心態(tài)去面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)。
政策的支持一如既往。今年6月，國(guó)防科工局和軍委裝備發(fā)展部共同發(fā)布了"鼓勵(lì)商業(yè)火箭企業(yè)有序發(fā)展"文件，給所有從業(yè)者、資本機(jī)構(gòu)吃了定心丸。
最近兩年成功試飛的企業(yè)，都是在技術(shù)、產(chǎn)品上有準(zhǔn)備、有積累的企業(yè)，并且獲得了資本的支持。已經(jīng)有資本方判斷，未來(lái)的行業(yè)巨頭將在如今的幾家優(yōu)勢(shì)企業(yè)中跑出來(lái)。
以星際榮耀為代表的成功首飛企業(yè)，正在進(jìn)一步完成入軌產(chǎn)品的研發(fā)，這是形成商業(yè)轉(zhuǎn)化能力的基礎(chǔ)。梁建軍提到，經(jīng)過(guò)四五年的發(fā)展，中國(guó)的商業(yè)航天已逐漸形成一定規(guī)模，星際榮耀在2019年的入軌發(fā)射成功，讓整個(gè)行業(yè)的信心都起來(lái)了。彭小波自己也覺(jué)得，公司正變得更加成熟，并且“永遠(yuǎn)在起點(diǎn)上?！?/p>
多位業(yè)內(nèi)資深人士在本文寫(xiě)作過(guò)程中提供了寶貴支持，向億歐提供了詳實(shí)的資料和數(shù)據(jù)，在此表示感謝（排名不分先后）：
天儀研究院創(chuàng)始人楊峰、千乘探索創(chuàng)始人苗建全、星際榮耀總經(jīng)理彭小波、星河動(dòng)力聯(lián)合創(chuàng)始人劉建設(shè)、星途探索創(chuàng)始人梁建軍、億歐智庫(kù)研究員張賡
資料文獻(xiàn)：
1.《長(zhǎng)征五號(hào)遙二火箭飛行出現(xiàn)異常 發(fā)射任務(wù)失利》 新華社
2.《2016中國(guó)的航天》 國(guó)務(wù)院新聞辦
3.《關(guān)于創(chuàng)新重點(diǎn)領(lǐng)域投融資機(jī)制鼓勵(lì)社會(huì)投資的指導(dǎo)意見(jiàn)》 國(guó)務(wù)院 國(guó)發(fā)〔2014〕60號(hào)
4.《你不知道的SpaceX崛起史》 高端裝備發(fā)展研究中心 著
5.《美國(guó)商業(yè)航天發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)》 黃志澄 著
6.《2018中國(guó)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)投融資報(bào)告》 未來(lái)宇航研究院 著
