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國產(chǎn)122卡車炮還有另類落地型,猛士和一汽競爭

時間:2021-02-23 17:30來源:網(wǎng)絡整理 瀏覽:
最近軍迷們會發(fā)現(xiàn),國產(chǎn)裝備將大多數(shù)火力全部裝在了輪子上,不管是122還是155等各種榴彈炮、紅箭10,或者是各型火箭炮都已經(jīng)車載化。在解決了

最近軍迷們會發(fā)現(xiàn),國產(chǎn)裝備將大多數(shù)火力全部裝在了輪子上,不管是122還是155等各種榴彈炮、紅箭10,或者是各型火箭炮都已經(jīng)車載化。在解決了火力恐懼癥的基礎上,進一步完善的火力機械化水平,保證了全域作戰(zhàn)能力。而這一變化則是從2014年起,總裝提出的“車載化”要求的直接成果。不過在這一過程中也經(jīng)歷了東風猛士和一汽兩家車載底盤之間的競爭,還出現(xiàn)了另類的落地式卡車炮。

國產(chǎn)122卡車炮還有另類落地型,猛士和一汽競爭,搞出4個方案

其實說到車載化,就離不開優(yōu)秀的車載底盤,要求必須載重量大,越野能力強,還要有一定防御能力,同時車體堅固能承受重型火力的后坐力。另外重量上也嚴格要求屬于“輕型高機”,這樣才能快速機動,同時可使用運輸機快速部署。對此猛士和一汽都提出了自己的方案。

國產(chǎn)122卡車炮還有另類落地型,猛士和一汽競爭,搞出4個方案

其中猛士的方案是大家現(xiàn)在熟悉的三代猛士底盤,也就是1.5噸級的4X4輕型高機平臺增加一軸,這種6X6的平臺如今122mm和紅箭10都在使用。而東風則是使用MV3型5噸級6X6中型高機底盤減少一軸,成為4X4方案。而根據(jù)總裝以及裝備方的技術(shù)指標,經(jīng)過詳細的論證后,根據(jù)兩種方案的優(yōu)缺點進行優(yōu)選,最終將會在競爭中脫穎而出一種方案。當然,這也是國內(nèi)目前軍工產(chǎn)品研發(fā)的常見方案,有利于形成良性的競爭氛圍,激發(fā)設計團隊的創(chuàng)造性,在相同技術(shù)水準下拿出更好的結(jié)構(gòu)方案,應當說這種方式是避免了以前吃大鍋飯不思進取的弊病。

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當然有了平臺后,離卡車炮還差得遠,載具平臺只是一個子系統(tǒng),安裝怎樣的火炮,使用何種車載技術(shù)方案都需要“炮廠”根據(jù)平臺的情況進行具體對接。當時國內(nèi)122mm榴彈炮有兩家生產(chǎn)廠家,分別是山西太原的北方機械制造,也就是以前的247廠;另一家是成都原167廠,現(xiàn)在是成都陵川特種工業(yè)。不過巧合的是,這兩家前者屬于“兵器工業(yè)第一機械集團”,后者屬于“兵器裝備集團”,而這兩家國內(nèi)最大的軍工集團研發(fā)能力是不相上下,因此在車載火炮設計上和底盤設計也一樣是競爭關(guān)系。

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而根據(jù)底盤情況不同,兩家火炮廠分別對接兩種方案,在系統(tǒng)內(nèi)的高校和科研機構(gòu)的共同研究下,又分別出現(xiàn)了兩種方案,也就是“落地方案”和“后撐方案”。那么連同之前的兩種載具方案,現(xiàn)在圍繞著高機動122mm輕型卡車炮就相應的出現(xiàn)4種方案。其中“后撐型”大家就比較熟悉了,因為現(xiàn)在的猛士3代122mm高機火炮就是這種技術(shù),炮口射擊方向和車頭一致,后方由自動助鋤支撐抵消沖擊力。

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而另一種落地型大家見的比較少,這種方案簡單說是炮和車分離,載具不直接承受火炮沖擊力,避免較大的后坐力影響載具的壽命。因此整個載具只是運輸,火炮系統(tǒng)使用時通過液壓系統(tǒng)整體固定到地面,由戰(zhàn)場地面本身接受火炮沖擊力。但是毫無疑問,任何軍迷看到這套系統(tǒng)都能明白,這套系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復雜,展開時間長,維護和適應復雜環(huán)境能力很差。另外火炮迅速放平到地面只是理想狀態(tài),大多數(shù)時候地況復雜,要找平還需要墊土,不然對射擊精度有影響,因此這套落地型作戰(zhàn)效率較低。

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因此現(xiàn)在我們看到的“后撐型”其實就是通過對比后得出的較優(yōu)方案。當然并非說是這套方案就很完美,因為炮口和車頭方向一致,就導致火炮的最低射擊角度和方向角度受到車頭限制。而且載具本身需要強化設計為防沖擊,因此成本和結(jié)構(gòu)難度都要提升。但是毋容置疑,在優(yōu)劣取舍上,“后撐型”的優(yōu)勢還是更多一些的。

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其實,這也是說明任何一種裝備的出現(xiàn)和列裝,以及大家看到的技術(shù)方案,絕對不是拍腦門決定的,而是兩組甚至多組研發(fā)人員的心血,最終通過優(yōu)中選優(yōu)的確定下來。這次國產(chǎn)122mm卡車炮2種載具2種火炮一共4種方案技術(shù)就是最好的證明。而這其中沒有采用的方案也并非是沒有價值,只是平衡利弊的結(jié)果,這些看起來“失敗”的方案,背后的技術(shù)團隊和軍工科研人員同樣的值得我們大家尊敬,他們一樣付出了無數(shù)的辛勞,同樣是軍工人的驕傲。

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