現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)以重裝備為主，不管是重型合成旅的自行火炮還是主戰(zhàn)坦克；又或者是中輕型合成旅的輪式戰(zhàn)車、東風(fēng)猛士都需要各種運(yùn)輸方式，保證在戰(zhàn)時(shí)到達(dá)出發(fā)集結(jié)地。因此運(yùn)輸潛力其實(shí)就是投送能力，和戰(zhàn)備機(jī)動(dòng)能力。
而在國(guó)內(nèi)廣闊的國(guó)土上，有江河湖泊、高原盆地等多種復(fù)雜地形條件，而構(gòu)建新型聯(lián)勤保障方式，保證運(yùn)輸能力為備戰(zhàn)投送服務(wù)就成為主要目標(biāo)。根據(jù)媒體公開(kāi)報(bào)道中的湖面，可以看到高原鐵路上軍列正滿載主戰(zhàn)坦克各種卡車等裝備，正向指定目標(biāo)運(yùn)輸。
這種重型履帶裝備因?yàn)橐ＷC發(fā)動(dòng)機(jī)的摩托小時(shí)，因此在到達(dá)戰(zhàn)場(chǎng)前一般都需要交通工具運(yùn)輸。而重型主戰(zhàn)坦克重達(dá)50噸，如果沒(méi)有鐵路線運(yùn)往高原，那么就只有通過(guò)成本更高的運(yùn)輸機(jī)，因此鐵路交通對(duì)于高海拔地區(qū)的重型合成旅裝備投送有著至關(guān)重要的作用。
而這次視頻中出現(xiàn)高原運(yùn)輸列車，其實(shí)也并不簡(jiǎn)單，因?yàn)楦吆０蔚貐^(qū)海拔往往在4000以上，甚至超過(guò)4500米，含氧量只有平原地區(qū)的40%。因此普通的內(nèi)燃機(jī)車頭往往會(huì)因?yàn)榭諝夂趿坎蛔銓?dǎo)致動(dòng)力和牽引能力下降，運(yùn)輸效率降低。而這次視頻中的車頭是通用電氣GE的NJ2型柴油機(jī)車。型號(hào)中N代表內(nèi)燃機(jī)車，采用電子控制燃油噴射柴油機(jī)技術(shù)。而J代表交流傳統(tǒng)方式。該內(nèi)燃機(jī)車頭最早在200年1月引進(jìn)到國(guó)內(nèi)，一共引進(jìn)了78臺(tái)。同時(shí)該柴油機(jī)車全部78臺(tái)都配屬在青藏鐵路公司格爾木機(jī)務(wù)段，專門(mén)用于格爾木至拉薩區(qū)段客、貨運(yùn)列車牽引任務(wù)。
不過(guò)在2018年開(kāi)始，該路段客運(yùn)列車任務(wù)已由國(guó)內(nèi)北車和美國(guó)EMD聯(lián)合研制的HXN3型柴油機(jī)車承擔(dān)，是新一代交流電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車。從這里我們也不難看出，在廣闊國(guó)土上進(jìn)行重裝備投送，離不開(kāi)強(qiáng)大的運(yùn)輸能力支撐，而運(yùn)輸能力又離不開(kāi)先進(jìn)的運(yùn)輸工具。這包括強(qiáng)大的鐵路運(yùn)輸機(jī)車、大型運(yùn)輸機(jī)、各種滾裝船舶以公路運(yùn)輸載重車輛等等。
這種運(yùn)輸潛力加在一起，通過(guò)充分的協(xié)調(diào)和聯(lián)勤保障，才能保證裝備和人員運(yùn)送到最重要的位置。否則一旦邊遠(yuǎn)地區(qū)有所異動(dòng)，軍力就算再?gòu)?qiáng)大，窗口時(shí)間內(nèi)投送不到指定位置那也沒(méi)有辦法發(fā)揮效果！這大概也是未來(lái)會(huì)大力發(fā)展空運(yùn)輕型快反合成旅的主要思路了。
當(dāng)然，視頻中還提到了，當(dāng)下聯(lián)勤保障交通運(yùn)輸?shù)男路椒?，也就是將原先派駐各個(gè)沿線交通部門(mén)比如道路、鐵路和水運(yùn)等分散的人員，組合成區(qū)域聯(lián)合保障模式，這樣在一個(gè)區(qū)域內(nèi)能夠加緊密將各種交通工具和線路整合起來(lái)，為大規(guī)模裝備快速轉(zhuǎn)運(yùn)投送提供更為快捷的方式。保證在重大任務(wù)時(shí)，能夠?qū)⒏嗟南冗M(jìn)裝備一刻不停歇的投入到關(guān)鍵的位置。
總體來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)的軍事力量建設(shè)，已經(jīng)從單純的裝備水平的提高，轉(zhuǎn)向了更深層次的戰(zhàn)爭(zhēng)水平的人提高。畢竟未來(lái)的戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)不斷提高，應(yīng)對(duì)各種黑天鵝和極限挑戰(zhàn)事件也會(huì)越來(lái)越多，一切不單純是在戰(zhàn)術(shù)層面上，還要立足滿足打贏、大勝為條件下的諸多要素。
而其中發(fā)動(dòng)全方面的交通潛力，轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)略投送能力就顯得尤為重要了。隨著更多的運(yùn)-20出現(xiàn)，以及未來(lái)可能出現(xiàn)新的大型運(yùn)輸機(jī)，結(jié)合傳統(tǒng)公路、水陸運(yùn)輸送，未來(lái)的軍備集結(jié)、轉(zhuǎn)運(yùn)和戰(zhàn)略投送能力必然還會(huì)上一個(gè)新臺(tái)階。
