按照計(jì)劃在2020年3月之前，洛克希德·馬丁公司和惠普集團(tuán)將不再用土耳其制造的零部件來(lái)組裝F-35，但美國(guó)政府問(wèn)責(zé)局（GAO）剛剛承認(rèn)缺少土耳其的協(xié)作讓整個(gè)F-35項(xiàng)目是出現(xiàn)了嚴(yán)重問(wèn)題。
目前，延遲交付零部件的數(shù)量比過(guò)去增加了60％，這對(duì)F-35的交付，維護(hù)和保養(yǎng)產(chǎn)生重大影響。 美國(guó)政府問(wèn)責(zé)局進(jìn)一步承認(rèn)，盡管其他制造商已很努力，但要達(dá)到土耳其先前提供的穩(wěn)定數(shù)量還很遙遠(yuǎn)。
在土耳其決定購(gòu)買俄羅斯的S-400防空導(dǎo)彈后是被美國(guó)踢出了F-35項(xiàng)目，作為報(bào)復(fù)，安卡拉表示已經(jīng)提前不再向美國(guó)提供F-35的零部件。為此馬丁公司和惠普集團(tuán)表示消除不良影響要到2020年年底。
之前為驅(qū)逐土耳其，馬丁公司與美國(guó)國(guó)防部簽署一項(xiàng)價(jià)值超過(guò)24億美元的合同，為F-35開發(fā)和購(gòu)買一系列備件。但是，這種行動(dòng)并未對(duì)安卡拉造成太大損害時(shí)，而缺少關(guān)鍵零部件是讓五角大樓陷入大麻煩。
五角大樓很多官員和專家認(rèn)為F-35所有技術(shù)都來(lái)自美國(guó)，土耳其只是一個(gè)零部件制造商，因此換一個(gè)新制造商并不是很困難。但現(xiàn)實(shí)是F-35比原計(jì)劃推遲交付約75架，此外，建立新供應(yīng)鏈需要18到24個(gè)月。
眾所周知，土耳其是F-35項(xiàng)目的“伙伴國(guó)家”，資料顯示土耳其10多個(gè)供應(yīng)商負(fù)責(zé)生產(chǎn)F-35戰(zhàn)斗機(jī)上面的900多個(gè)零件，其中有400個(gè)是包括機(jī)身外殼，復(fù)合材料，F(xiàn)-135發(fā)動(dòng)機(jī)和顯示設(shè)備等上面的關(guān)鍵零部件。
