印度為亞洲在戰(zhàn)后最早獲得航母的國(guó)家，擁有幾十年的使用經(jīng)驗(yàn)，也先后列裝了多艘航母，也擁有多款艦載機(jī)，如果談及相關(guān)情況，大家可能感覺(jué)印度有點(diǎn)喜新厭舊？印度獲得俄制航母，不僅急著讓老航母，先是“維克蘭特”號(hào)退役，隨后“維拉特”號(hào)也退役，還馬上淘汰英制艦載機(jī)，即海鷂式垂直起降戰(zhàn)機(jī)，在米格29K交付后，海鷂先退居二線，后于2016年全部退役。
飛行展示
這個(gè)想法有點(diǎn)兒過(guò)于簡(jiǎn)單了，實(shí)際答案：不是喜新厭舊，而是撐不住了。從英國(guó)采購(gòu)的海鷂戰(zhàn)機(jī)雖然性能還不錯(cuò)，但是服役的時(shí)間也太長(zhǎng)了。
上世紀(jì)80年代，印度向英國(guó)購(gòu)買了30架海鷂戰(zhàn)斗機(jī)，曾經(jīng)成為印度海軍唯一一款艦載固定翼戰(zhàn)機(jī)。英國(guó)為最早從事垂直-短距起落技術(shù)研發(fā)的國(guó)家，最早在1967年，成功研制“鷂”式垂直起降戰(zhàn)機(jī)，為世界上第一款垂直-短距起落戰(zhàn)斗機(jī)，后來(lái)又推出艦載型的海鷂式，曾經(jīng)在馬島海戰(zhàn)中取得不錯(cuò)戰(zhàn)績(jī)，也算一代名機(jī)了，美制AV-8B即為其仿制型號(hào)。
艦上使用
印度對(duì)這款戰(zhàn)機(jī)還是相當(dāng)滿意的，可是到2000年代，實(shí)際服役已經(jīng)超過(guò)20年，到了使用壽命期限，印度曾經(jīng)試圖求購(gòu)更多的海鷂式，可惜被英國(guó)拒絕，沒(méi)能如愿。
印度曾經(jīng)向英國(guó)求購(gòu)艦載機(jī)為何被拒？如果談及這個(gè)問(wèn)題，許多人可能說(shuō)到是雙方關(guān)系不好，英國(guó)要對(duì)印度實(shí)施制裁，其實(shí)根本原因在于，這款戰(zhàn)斗機(jī)早已停產(chǎn)，僅為印度少量生產(chǎn)，給多少錢沒(méi)法重啟生產(chǎn)線。
海鷂
由于采購(gòu)新機(jī)無(wú)望，印度在2006年時(shí)，決定進(jìn)行現(xiàn)代化升級(jí)，由以色列參與，主要是進(jìn)行航電更新，換裝以色列的Elta EL/M-2023雷達(dá)，可以發(fā)射“德比”格斗導(dǎo)彈，可惜仍不具備發(fā)射雷達(dá)制導(dǎo)導(dǎo)彈的能力，再加上設(shè)計(jì)問(wèn)題，依然存在航程小，載彈量小等問(wèn)題。
摔了打撈上來(lái)
即便經(jīng)過(guò)了現(xiàn)代化的升級(jí)，也只支撐了2016年，不僅因米格29K的交付，更重要的原因，損失太為慘重，當(dāng)年進(jìn)口的30架，目前只剩11架可用，必須承認(rèn)，印度海軍摔飛機(jī)的能力不比印度空軍差，由于數(shù)量已經(jīng)非常有限，壽命也基本耗盡，再繼續(xù)維持，已經(jīng)有點(diǎn)不合算了。
與其花費(fèi)高昂的代價(jià)繼續(xù)維護(hù)他們，還不如讓它們?cè)琰c(diǎn)退役，可以節(jié)約更大的成本，其實(shí)，在米格29K面前這款戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)失去了意義，垂直起降戰(zhàn)機(jī)的性能壓根沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)可言，印度海軍借著機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)艦載機(jī)的更新?lián)Q代，作戰(zhàn)能力有相當(dāng)大的提高。
退役成展品
印度海軍退役海鷂式戰(zhàn)機(jī)只能說(shuō)是順勢(shì)而為，不得不采取的行動(dòng)，并非什么喜新厭舊，其實(shí)還是有點(diǎn)懷念的，如今退役的海鷂式已經(jīng)落戶公園，成了一件難得的展品了。
