作為二戰(zhàn)中邪惡軸心國法西斯的一員，羅馬尼亞空軍沒有德國空軍的強大的戰(zhàn)績和先進(jìn)的裝備，也沒有同同為仆從國的克羅地亞空軍般的無力，二戰(zhàn)中的羅馬尼亞空軍無疑是介于兩者之間的空中力量，作為仆從國的一員，盡管后來加入盟軍，但是羅馬尼亞空軍卻從一開始就在錯誤的道路越走越遠(yuǎn)。
羅馬尼亞皇家空軍（ARR）被認(rèn)為是東南歐最強大的空中力量，不過在這背后，卻包含著羅馬尼亞的錯誤，犧牲和搖擺。
羅馬尼亞空軍與蘇軍格斗
成立于1913年愚人節(jié)的羅馬尼亞空軍，仿佛一開始就注定了他的悲催命運，在成立兩個月后，這支年輕的空中力量就參加了第二次巴爾干戰(zhàn)爭，向著保加利亞發(fā)起了并不猛烈的進(jìn)攻。然而對于羅馬尼亞和羅馬尼亞空軍來說，一戰(zhàn)經(jīng)歷只能用糟糕來形容。伴隨著一戰(zhàn)的結(jié)束，作為戰(zhàn)勝國的羅馬尼亞迎來了春天，極速擴(kuò)張的羅馬尼亞，對其空軍產(chǎn)生了極大的重視，羅馬尼亞空軍得到了奧匈帝國的賠償?shù)难b備，同時又源源不斷采購新裝備，同時羅馬尼亞有遠(yuǎn)見的沒有放棄自研，羅馬尼亞自己研發(fā)了著名的IAR-80和IAR-81，一時間羅馬尼亞空軍成為了這一地區(qū)最強大的空中力量。
但是隨著德國不斷的擴(kuò)張，羅馬尼亞也開始向德國靠攏。1940年11月23日羅馬尼亞同納粹德國在柏林簽署協(xié)作條約，把羅馬尼亞和羅馬尼亞空軍正式的綁上了軸心國的邪惡戰(zhàn)車。1941年4月，德軍入侵南斯拉夫，羅馬尼亞向德國空軍完全開放領(lǐng)空和境內(nèi)的基地。同年5月羅馬尼亞空軍采用了新圖案，以邁克爾國王的名字命名的“邁克爾國王十字”。這是由4個白色鑲邊的藍(lán)色M組成的十字架，十字架顏色是黃色，在中間有縮小的三色同心圓，M是邁克爾名字的首字母。而這就是著名的羅馬尼亞空軍的黃十字。
IAR-80
隨著巴巴羅薩計劃的實施，在6月22日夏至的凌晨，羅馬尼亞空軍開始了他的邪惡的對蘇作戰(zhàn)。第72中隊的SM79轟炸機作為羅馬尼亞空軍的第一批開始奔赴前線，該中隊在隨后炸毀了蘇軍約15架戰(zhàn)機，隨后其余大約10個轟炸機中隊開始起飛，他們向蘇軍的機場，工事，陣地投下了一枚枚炸彈，將南部的蘇軍基本癱瘓，同時羅馬尼亞空軍的戰(zhàn)斗機部隊也毫不遜色，在同I-15/16的格斗中，羅馬尼亞空軍憑借著bf-109等先進(jìn)裝備，一度壓制了蘇聯(lián)的空中力量，在巴巴羅薩計劃的前期，羅馬尼亞空軍取得了一次又一次的空戰(zhàn)勝利，一切看起來對羅馬尼亞空軍都是那么的美好。
羅馬尼亞軍隊的不斷挺進(jìn)，羅馬尼亞空軍配合陸軍以羅馬尼亞一己之力占領(lǐng)敖德薩，作為烏克蘭南部重鎮(zhèn)，蘇軍并不想放棄敖德薩，羅馬尼亞對敖德薩的空中打擊從8月8日開始，8月的空襲針對城市外圍的防御工事和鐵路線，9月直接轟炸敖德薩城市本身以及靠港的船舶。羅馬尼亞空軍與蘇軍展開了激烈的空戰(zhàn)，雙方都宣稱擊落了對方眾多戰(zhàn)機，但是伴隨著10月16日敖德薩的陷落，從表面看來羅馬尼亞空軍贏得了此時的勝利。
在1941年6月到10月里，羅馬尼亞空軍共出動了4739架次，其中329次護(hù)航任務(wù)、193次短程偵查、113次護(hù)衛(wèi)機場、112次攔截、80次自由狩獵、24次對地攻擊和7次巡邏任務(wù)。到41年末，羅馬尼亞戰(zhàn)斗機部隊聲稱了375架戰(zhàn)果，自身損失了59架飛機，這包括：20架IAR-80/81，18架PZL P.11F，9架Bf109E，5架He112B，3架PZL P.24E，2架PZL P.11C和2架颶風(fēng)戰(zhàn)斗機。
對于年輕的羅馬尼亞空軍這一年值得大書特書，面對強大的敵人毫不遜色，積極與盟友配合，然在戰(zhàn)斗中成長，同時誕生了一批王牌，然而這卻是羅馬尼亞空軍的頂點。在短短的一年之后，年輕的羅馬尼亞空軍就遭受到了駭人的打擊。
