?1935年7月，日本帝國陸軍頒布了它對新一代雙座偵察機(jī)的技術(shù)要求。三菱公司提交了三菱Ki-15懸臂低單翼飛機(jī)的設(shè)計方案。該機(jī)毫不費(fèi)勁就完成了交付試飛，并以正式官方代號陸軍九七型一式司令偵察機(jī)開始量產(chǎn)。1937年5月，首飛一年后，工廠開始向部隊交付飛機(jī)。
在此之前，西方的軍事觀察員就已經(jīng)通過第二架原型機(jī)以創(chuàng)紀(jì)錄的耗時完成日本到英格蘭的飛行覺察到日本在飛機(jī)設(shè)計上已經(jīng)取得了很大進(jìn)步。
陸軍的Ki-15-I服役時正好趕上日本侵華戰(zhàn)爭，其高速特性讓它在中國的天空享有充分的自由，直到中國引進(jìn)了蘇聯(lián)的波利卡爾波夫伊-16型戰(zhàn)斗機(jī)。于是對Ki-15-I的升級隨之而來，為其換裝尺寸更小但功率增加到900馬力的三菱Ha-26-I發(fā)動機(jī)，從而改善了安裝大塊頭兒中島發(fā)動機(jī)而顯得狹促的駕駛員前向視野。改進(jìn)后的機(jī)型于1939年9月開始生產(chǎn)，編號Ki-15-11。本來日本海軍對這架飛機(jī)的性能就印象深刻，立刻訂購了20架Ki-15-11，編號更改為海軍九八型1式偵察機(jī)，三菱代號C5M1，后來海軍又獲得了30架換裝950馬力中島“榮”12發(fā)動機(jī)的C5M2型。停產(chǎn)時該機(jī)共生產(chǎn)了將近500架。太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后該機(jī)一直戰(zhàn)斗在一線，盟軍代號Babs，1943年開始逐漸退出一線，少量參加過“神風(fēng)”特攻作戰(zhàn)。
參數(shù)：
型號：三菱Ki-15-1
類型：雙座偵察機(jī)。
動力：1臺640馬力中島Ha-8星形活塞發(fā)動機(jī)。
性能：4000米高度最大平飛時速480公里，5000米高度巡航時速320公里，實(shí)用升限11400米，航程2400公里。
重量：空重1400公斤，最大起飛重量2300公斤。
尺度：翼展12.00米，長8.70米，高3.35米，翼面積20.36平米。
武器：所有型號均在駕駛艙后部裝1挺7.7毫米訓(xùn)練用活動機(jī)槍。
