該炮由瑞典的BAE博福斯分公司開發(fā)。2010年，瑞典采購24門“Archer”火炮武器系統(tǒng)，2015年9月首批4門交付瑞典國防裝備局。
ARCHER弓箭手155毫米車載炮
該炮是基于FH77B型牽引炮研制的一種輪式自走式155毫米L52自動榴彈炮，是一種具有網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)能力的新型精確火炮武器系統(tǒng)，也是第四代155火炮中的代表作之一。該炮由“沃爾沃”A30D式6×6鉸接式自卸車底盤和52倍口徑155mm火炮組成。該炮采用全自動化設(shè)計，可由一人在艙內(nèi)進行操作，但駕駛艙配有四個工作空間。
標(biāo)準(zhǔn)炮班是由指揮員、炮手和司機組成。所有乘員在有裝甲防護的駕駛艙內(nèi)，通過車內(nèi)計算機對系統(tǒng)進行通信和作戰(zhàn)管理，完成彈道解算、進行火炮控制，包括自動調(diào)炮、彈藥管理等任務(wù)。
炮口安裝有大型雙氣室沖擊式制退器，炮尾安裝有向上開啟的半自動斷隔螺紋炮閂，閂體安裝有博福斯公司多年計劃精心研制的激光點火裝置。該炮也是世界上第一個采用激光點火的火炮。反后坐裝置為雙筒聯(lián)合動作式結(jié)構(gòu)，兩組液壓制退復(fù)進機，采用筒后座方式，外筒與框形搖架融為一體，內(nèi)筒頭部通過固定套與身管相連。在行軍狀態(tài)可以向后牽拉收縮身管以適應(yīng)底盤部分長度。收縮后的身管放置在底盤中部縱向容納筒內(nèi)，容納筒帶有自動關(guān)閉頂蓋對身管進行保護。
該炮搖架尾部下方炮塔內(nèi)，配有鏈?zhǔn)捷攺棛C，左右兩側(cè)分別安裝發(fā)射藥艙和彈丸艙，與之對應(yīng)的是輸藥托盤和輸彈托盤。整套彈藥自動裝填系統(tǒng)與身管保持平行，共同俯仰，因此可以完全省略掉常規(guī)炮塔式自行火炮自動裝填系統(tǒng)中輸彈機和彈倉之間必需的供彈轉(zhuǎn)換機構(gòu)，用最簡單的方式實現(xiàn)火炮自動裝填和無人化操作?；鹋谘b填過程中，彈艙和藥艙由鏈條馬達驅(qū)動循環(huán)，炮閂打開后，首先由彈艙向下送出一發(fā)彈丸，輸彈托盤接住彈丸后向內(nèi)側(cè)擺動與炮膛對正，然后由輸彈機推入膛內(nèi)；藥艙從下方送出所需數(shù)量的發(fā)射藥塊，輸藥托盤接受發(fā)射藥后向內(nèi)側(cè)擺動與炮膛對正，托盤整體向前運動將發(fā)射藥送入藥室，輸藥托盤退回原位后炮閂關(guān)閉，火炮即可發(fā)射。
內(nèi)部火控系統(tǒng)
炮塔內(nèi)共21發(fā)全裝彈，可在3.5分鐘內(nèi)全部發(fā)射完。右側(cè)裝有18發(fā)全裝藥的模塊藥，最大射程可達50 km。由于其模塊發(fā)射藥可采用全裝藥與半裝藥，裝藥號可提供1、1.5、2、2.5號等，使得其多發(fā)同時彈著能夠達到6發(fā)。
提前裝彈
裝藥準(zhǔn)備
輔助提前備彈
彈藥車
該炮性能是世界一流水平，主要體現(xiàn)在：
1.彈藥全自動裝填速度完全不受火炮射角、射向的影響。據(jù)了解，其科研階段原理樣機最高射速可達到15發(fā)/分鐘，產(chǎn)品定型后，為了保證使用的可靠性被限制在9發(fā)/分鐘，現(xiàn)改為8發(fā)/分鐘；
2.爆發(fā)射速可實現(xiàn)15秒3發(fā)。從指標(biāo)上看和其他第三代155火炮并無差異，但是，后者所提出的爆發(fā)射速是基于固定射角、射向，且必須是最小號裝藥才能實現(xiàn)。而“Archer”已經(jīng)提出任意射角、射向以及裝藥號可迅速改變的情況下完成3發(fā)/15秒的爆發(fā)射速射擊；
3.具有出色的防護性能。在輕量化的前提下，“Archer”的全封閉駕駛室防護等級達到了STANAG 4569 Ⅲ級水平，而我公司最新的PLZ52也僅達到STANAG 4569 Ⅰ級水平。此外，該炮采用了封閉式炮塔，火炮的擊發(fā)裝置、彈倉、調(diào)炮裝置均被罩在一個裝甲外殼內(nèi)，防護罩的裝甲厚度約在50mm左右，可防御輕武器和炮彈破片攻擊；
3.火控系統(tǒng)完全拋棄了傳統(tǒng)的機械和光學(xué)瞄準(zhǔn)設(shè)備?；鹋谕ㄟ^數(shù)據(jù)鏈或電臺接收炮兵偵察單元傳送過來的目標(biāo)位置數(shù)據(jù)后，結(jié)合慣導(dǎo)及GPS提供的自身位置參數(shù)快速解算射擊諸元，炮長通過火控信息系統(tǒng)快速制定火力打擊方案，并實施射擊方案，各項任務(wù)可在駕駛艙內(nèi)或車輛行進中完成，避免了人員暴露在外的危險；
