在大海上航行的遼寧號航空母艦
隨著我國首艘國產(chǎn)航母的服役，眾多軍事愛好者與關(guān)注國家國防發(fā)展的網(wǎng)友們的注意力漸漸從新航母的建造轉(zhuǎn)移到我國現(xiàn)役航空母艦的日常使用上。隨著一次次官方消息發(fā)布中向大家展示航空母艦的現(xiàn)況，大家對航空母艦的動力系統(tǒng)開始好奇了起來。盡管我國目前服役的兩艘航母都不是核動力而是常規(guī)動力驅(qū)動，但她們卻并不像俄羅斯和印度的“親戚”們一樣噴吐黑煙，看起來相當?shù)摹碍h(huán)?！薄?/p>
停泊狀態(tài)的山東艦
在大家的印象中，常規(guī)動力的大型戰(zhàn)艦還基本上停留在上世紀老照片，和俄羅斯、印度航空母艦的樣子：隨著巨艦的前進，重油鍋爐噴吐的黑煙遮天蔽日，形成強烈的壓迫感。然而，在我們平時看到的遼寧號和山東號的照片中，我們卻很難找到“遮天蔽日”的黑煙。這就讓一些人不禁疑惑，認為我國的航母說不定其實是核動力的——當然，這完全是無稽之談。
重油的粘稠使得對其的管道運輸成了一個難題
為了知道為什么遼寧號等我軍航空母艦在出航時冒出的煙那么少，我們有必要了解一下，關(guān)于遼寧號，以及全世界絕大多數(shù)大型艦船使用的動力來源——重油。作為石油工業(yè)的產(chǎn)品之一，重油是在將原油中的汽油、柴油、煤油等產(chǎn)品油提煉出去之后剩下的較為粘稠的一種燃料油。重油油如其名，粘稠度大、厚重耐燒，是一種性價比相當高的燃料。
重油是一種性價比極高的優(yōu)質(zhì)燃料
同樣量級的重油，燃燒產(chǎn)生的熱量大大高于優(yōu)質(zhì)無煙煤，而僅略低于汽柴油。但是，重油的價格相對汽油和柴油那是相當?shù)谋阋恕ＭǔＧ闆r下，汽油和柴油的價格是船用重油的數(shù)倍，為了驅(qū)動大型艦船，需要大量的燃料，這樣的情況下重油自然比汽柴油劃算的多。在石油價格較低的年代，比起煤炭更加合用的重油甚至會被用于煉鋼等工業(yè)用途。
航行中的印度航空母艦
不過，重油的優(yōu)點很多，但缺點也不少。作為一種原油經(jīng)過提煉后剩下的“渣油”，重油的熔點比較高，在常溫下往往比某些止咳糖漿還要粘稠，呈現(xiàn)出半固體的狀態(tài)。這就讓重油在使用之前必須經(jīng)過加熱才能在管道中流淌、在鍋爐中燃燒。而另一方面，重油中含碳量很高，碳分子鏈長，在燃燒過程中，非常容易出現(xiàn)燃燒不充分的現(xiàn)象，并導致冒出大量黑煙、甚至是在鍋爐內(nèi)產(chǎn)生積碳。
著名的“煙中惡鬼”庫茲涅佐夫號航空母艦
服役年代已久，且因技術(shù)不足缺乏保養(yǎng)和維護的俄、印兩國航母，在航行過程中，由于鍋爐質(zhì)量差，經(jīng)常出現(xiàn)燃燒不充分的現(xiàn)象，因而往往一開動就“遮天蔽日”，既不利于隱蔽，又容易引發(fā)鍋爐故障。而我國的遼寧號和山東號由于設(shè)備新、保養(yǎng)好，鍋爐燃燒一直很充分，因此，我們很難看到我軍航母“吞云吐霧”的樣子，而這也從一個側(cè)面體現(xiàn)出了我國海軍在技術(shù)和人員訓練水平上的優(yōu)勢。
作者：毒菜播種機
