與前幾年相比，中美之間的貿(mào)易關(guān)系平衡正在被特朗普打破，構(gòu)建的良好的合作關(guān)系也蒸菜出現(xiàn)新的問題。這樣的大環(huán)境，影響了眾多跨國公司的正常運行，比如，在更早的時候，特朗普就號召美國企業(yè)回國建廠，重新振興美國的制造業(yè)。
但有一家公司，寧愿“放棄”白宮300億補助，也不走富士康老路，絕不撤離中方！
比如，蘋果等公司就著手回美國建廠，富士康作為蘋果的主要代工企業(yè)，也在美國建起了工廠，并且因此還獲得了幾百億的補貼。但即便如此，這家企業(yè)依舊選擇放棄美國政府的補貼，繼續(xù)留在中國。這家公司就是通用汽車公司。
毫無疑問，通用留下的原因，還是為了維護企業(yè)的利益。
首先，我國目前的制造業(yè)發(fā)展水平比較高，技術(shù)水平比較高，盡管勞動力成本正在上升，但勞動力素質(zhì)也正在以更快的速度提升，對企業(yè)而言，這將可以大大提升企業(yè)的運行效率，并降低員工的培訓(xùn)成本，算起來，企業(yè)依舊是賺的。
其次，我國作為汽車消費大國，是通用的主要海外市場之一，將工廠建在中國，就可以實現(xiàn)就地生產(chǎn)和銷售，通用拿走的只有利潤，這樣的運行模式，不僅可以節(jié)約更多的運輸成本和各種費用，而且能夠降低汽車產(chǎn)品在中國的售價，從而獲得更大的市場份額，因此，想要維護中國市場，最好的方法就是保留目前的中國工廠。
同時，如果條件允許，在美國重新建廠也不是不可以，畢竟還有政府的300億補貼，看起來，企業(yè)同樣不虧。但富士康目前的尷尬情況，給很多美國企業(yè)敲響了警鐘。
富士康去年就著手在美國建廠，在美國政府的支持下，工廠和生產(chǎn)線很快建設(shè)完成，但尷尬的問題來了，盡管工資水平已經(jīng)比國內(nèi)高出很多了，但依舊很少有人愿意來工廠上班，很多美國人表示，如果不漲工資，那很難招到人，如果不漲工資，那富士康就很難正常開展生產(chǎn)，如果漲工資，那這家工廠基本入不敷出了。
