現(xiàn)在全球的經(jīng)濟發(fā)展都很迅速，在各方面都是體現(xiàn)出這一點，工業(yè)、種植業(yè)、畜牧業(yè)等等方面。中國有一句話叫想致富，先修路，現(xiàn)在各個國家對于公路發(fā)展或者是擴展都很重視，畢竟有路了，各地的才會有更多的交流。
瀝青大家都知道，我們經(jīng)常能看到用瀝青鋪設(shè)的馬路，不僅是在中國在使用瀝青鋪路，國外很多的國家也是在使用，德國就是瀝青鋪路的國家之一，但是會有一個問題，細心觀察就會發(fā)現(xiàn)德國的瀝青路看上去要比中國的好很多，沒有很多的“補丁”。
其實這都是有原因的，我國很多的瀝青路都有很明顯的修補痕跡，要么是缺一塊，要么就是整一塊都被替換掉了。當(dāng)初為了跟上發(fā)展的腳步，只能先快速地把路修好，一些細節(jié)之處并沒有處理好，等一切都發(fā)展穩(wěn)定了，再回頭去處理。
現(xiàn)在很多的地方也是在逐漸的被開發(fā)，一些老房子或者是建新房子，一些電線和管道鋪設(shè)的不是很合理，就需要重新挖開地面重新鋪設(shè)，這樣就導(dǎo)致為什么很多瀝青路看上去像打了很多補丁的樣子。
德國我們都知道是一個工業(yè)比較發(fā)達的國家，對于道路的鋪設(shè)也是要早于中國的，城市道路建設(shè)也是早早規(guī)劃好，不會輕易的去動，沒有太大的顧慮，只需要定期的去維護一下，破損程度相對來說還是比較小的。
德國在公路上投入的資金也是不小的，想致富就修路這道理不只是在中國實用，在任何地方都是能應(yīng)用的，而且瀝青路只要是在高溫下就會變軟，德國位處的位置溫度相對來說沒有中國高，所以不容易因高溫變軟被汽車碾壓變形。
現(xiàn)在除非是地鐵的建設(shè)，不然很少會去動瀝青路，畢竟維修的成本費還是挺高的，不過現(xiàn)在國家的經(jīng)濟越來越好，對道路的建設(shè)也會越來越好，還有就是對于水泥路和瀝青路的選擇還是要根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r來定的，不知道你們對于這件事有什么看法？
