龍自古就是華夏民族的圖騰，我們也常自稱(chēng)為是龍的傳人。但除了我國(guó)以外，與我國(guó)接壤的越南也十分信奉龍，并且從文物古跡留下來(lái)的雕刻上可以看出，越南龍的形態(tài)上與中國(guó)基本無(wú)異。而在神話，以及象征地位上，兩者也沒(méi)有太大的差別，比如龍有共同降水的能力，龍代表著至高無(wú)上的地位，皇帝被譽(yù)為是真龍?zhí)熳?，在民間龍代表著吉祥等。今天，越南對(duì)龍的追崇并沒(méi)有隨著現(xiàn)代文明的發(fā)展而消失，許多現(xiàn)代化建筑都結(jié)合了龍的形狀去設(shè)計(jì)，最著名的莫過(guò)于峴港市的龍橋。
龍橋造價(jià)近1.5萬(wàn)億越南盾，折合人民幣大約是4.5億元左右，但龍橋長(zhǎng)度卻只有666米。實(shí)際上大橋本身并沒(méi)有太大的特點(diǎn)，這么短的長(zhǎng)度也花不了這么多錢(qián)，但因?yàn)闃蛏隙嗔艘粭l“金龍”，所以使其成本大大增高，估計(jì)大橋建設(shè)的成本有三分之一是用在這條龍身上。
設(shè)計(jì)這座大橋的是美國(guó)一家公司，當(dāng)時(shí)還拿到了不少大獎(jiǎng)，但卻給人一種坑了越南人的趕腳。按照今天中國(guó)的造橋成本，這4.5億卻修了一座連1公里都不到的大橋，確實(shí)是有點(diǎn)花了冤枉錢(qián)了！2013年竣工時(shí)，還被許多網(wǎng)友戲稱(chēng)是“冤大頭”。不過(guò)峴港對(duì)龍橋設(shè)計(jì)極為滿意，在人們看來(lái)它很好地體現(xiàn)了越南的文化，彰顯這座城市吉祥的寓意。?
大橋建造之初是為了緩解兩岸交通問(wèn)題，以及紀(jì)念峴港市解放38周年紀(jì)念，但以旅游業(yè)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的峴港市，發(fā)現(xiàn)了它的旅游商業(yè)價(jià)值，很快地運(yùn)用了這座大橋的特色吸引游客，使其成為了該市的地標(biāo)性建筑。
在中國(guó)游客看來(lái)，龍橋的設(shè)計(jì)有點(diǎn)不倫不類(lèi)，金龍的形狀也十分堅(jiān)硬，一點(diǎn)都無(wú)法體現(xiàn)東方龍的神韻。不過(guò)別小看這座大橋的吸引力，據(jù)統(tǒng)計(jì)每年大約有300萬(wàn)名游客慕名打卡。特別是每逢周末晚上9點(diǎn)龍橋禁止通車(chē)，金龍吐火表演，都能夠吸引大批游客到現(xiàn)場(chǎng)迎著寒風(fēng)觀看。
作為越南重點(diǎn)打造的沿海旅游城市，上個(gè)世紀(jì)年代的峴港市還是一個(gè)類(lèi)似深圳一樣的小漁村。21世紀(jì)初峴港市借助殖民文化轉(zhuǎn)型發(fā)展旅游業(yè)，為了吸引游客到來(lái)，其境內(nèi)建造了不少奪人眼球的建筑。
比如著名的網(wǎng)紅“佛手橋”，就是一座非常吸引的橋梁。在網(wǎng)紅營(yíng)銷(xiāo)路上，峴港市玩得十分專(zhuān)業(yè)，使其短時(shí)間內(nèi)客流量大大暴增。但也不難看出，無(wú)論是“佛手橋”還是“龍橋”，都是結(jié)合了自己的文化，并沒(méi)有為了奪人眼球建造奇葩的建筑。這一點(diǎn)還是值得贊賞的！
