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中國海軍第一種實(shí)用艦載反潛直升機(jī),上世紀(jì)9

時間:2020-09-07 16:59來源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
人民海軍艦載直升機(jī)部隊(duì)起步雖晚,但經(jīng)過這些年從無到有,從進(jìn)口到國產(chǎn)的發(fā)展,已經(jīng)具備了一定的實(shí)力,目前裝備有直-8、直-18、直-9、卡-27

人民海軍艦載直升機(jī)部隊(duì)起步雖晚,但經(jīng)過這些年從無到有,從進(jìn)口到國產(chǎn)的發(fā)展,已經(jīng)具備了一定的實(shí)力,目前裝備有直-8、直-18、直-9、卡-27/28/31等多型直升機(jī),而今天要說的是一種開啟人民海軍艦載航空反潛大門的直升機(jī):AS565“黑豹”。

中國海軍第一種實(shí)用艦載反潛直升機(jī),上世紀(jì)90年代驅(qū)護(hù)艦唯一選擇

9676號黑豹直升機(jī)


黑豹直升機(jī)的外觀乍一看和國產(chǎn)直-9C反潛直升機(jī)非常相似,其實(shí)這兩者都是在SA365“海豚”直升機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來。當(dāng)年海豚直升機(jī)的制造商法國航宇公司在民用海豚直升機(jī)的基礎(chǔ)上,研制了很多軍用型號,包括SA365F反艦型艦載直升機(jī),AS565M陸軍武裝直升機(jī)和AS565Be反潛直升機(jī)和搜救直升機(jī)等多種型號,軍用型海豚直升機(jī)被統(tǒng)一命名為“黑豹”直升機(jī),裝備了很多國家的軍隊(duì),法國海軍也采購了一批黑豹艦載直升機(jī)用于搜救任務(wù)。

中國海軍第一種實(shí)用艦載反潛直升機(jī),上世紀(jì)90年代驅(qū)護(hù)艦唯一選擇

外軍裝備的搜救型黑豹直升機(jī),來源見圖上水印


中國海軍最早開始和法國接觸購買黑豹反潛直升機(jī)是1986年下半年。當(dāng)時中國海軍的航空反潛狀況是怎樣的呢?可以說是一片空白!

80年代中期,中國海軍才開始進(jìn)行為主戰(zhàn)艦艇配備直升機(jī)起降系統(tǒng),使其具備攜帶直升機(jī)進(jìn)行航空反潛的嘗試。為此,海軍將驅(qū)逐艦105艦“濟(jì)南”號和護(hù)衛(wèi)艦544艦“四平”號作為試點(diǎn)進(jìn)行改裝,在艦尾增加直升機(jī)起降甲板和機(jī)庫,使兩者具備分別攜帶兩架(驅(qū)逐艦)和一架(護(hù)衛(wèi)艦)艦載直升機(jī)的能力,而同期開始建造的052型驅(qū)逐艦和053H2G護(hù)衛(wèi)艦,才第一次在艦船設(shè)計(jì)之初就具備完整的直升機(jī)起降系統(tǒng)。

中國海軍第一種實(shí)用艦載反潛直升機(jī),上世紀(jì)90年代驅(qū)護(hù)艦唯一選擇

中國海軍早期改裝的“超黃蜂”反潛直升機(jī)


有了能帶直升機(jī)的艦艇,還需要有相應(yīng)的反潛直升機(jī)。在80年代中西方蜜月期里,只要錢夠,買到相關(guān)產(chǎn)品不是問題。中國在1985年從法國購買了5-6套HS-12輕型直升機(jī)吊放聲吶和相關(guān)型號處理設(shè)備,這些設(shè)備被用于改裝中國海軍當(dāng)時唯一可以在艦船上起降的直升機(jī)SA321Ja“超黃蜂”。一共有4到5架超黃蜂直升機(jī)進(jìn)行了反潛改裝,裝備了法國進(jìn)口的ORB-32WAS對海搜索雷達(dá),HS-12聲吶,以及兩枚意大利生產(chǎn)的A244S輕型空射反潛魚雷,具備了初步航空反潛能力。不過由于超黃蜂直升機(jī)機(jī)體過于龐大,中國海軍當(dāng)年主戰(zhàn)驅(qū)護(hù)艦艇都無法搭載,只能以陸地機(jī)場或補(bǔ)給艦、救撈船等大型輔助艦船為平臺起降,實(shí)際上不具備實(shí)戰(zhàn)意義。

鑒于當(dāng)時按海豚直升機(jī)授權(quán)生產(chǎn)的國產(chǎn)直-9直升機(jī)尚處于最初級的來料組裝階段,離實(shí)現(xiàn)完全國產(chǎn)化自主生產(chǎn)都還早,更不要說在此基礎(chǔ)上發(fā)展改進(jìn)型,且中國直升機(jī)工業(yè)從來沒有接觸過艦載反潛直升機(jī)的研制工作,為了能給海軍預(yù)定于90年代初期服役的第二代主力驅(qū)護(hù)艦052型和053H2G型裝備艦載反潛直升機(jī),采購一批結(jié)構(gòu)、性能和飛行特征與直-9高度接近的黑豹直升機(jī),即可以解決部隊(duì)航空反潛的急需,也可以為未來直-9C反潛直升機(jī)的研發(fā)提供借鑒,是當(dāng)時中國海軍的最佳選擇。

中國海軍第一種實(shí)用艦載反潛直升機(jī),上世紀(jì)90年代驅(qū)護(hù)艦唯一選擇

正準(zhǔn)備掛裝魚雷的黑豹直升機(jī)


經(jīng)過短暫的談判,1987年中法簽署了黑豹反潛直升機(jī)采購合同,第一批采購4架,后續(xù)計(jì)劃再采購8-12架。第一批4架直升機(jī)在國際對華禁運(yùn)中依然按時交付中國海軍,但后續(xù)的采購計(jì)劃最終取消。這4架黑豹反潛直升機(jī)交付中國海軍后裝備于海軍第一支艦載機(jī)部隊(duì),編號分別為9646、9656、9666、9676,和前期交付給海軍的三架不具備反潛能力的直-9艦載型試驗(yàn)機(jī)一起,成為海軍當(dāng)時能在驅(qū)護(hù)艦上起降的全部直升機(jī)。

中國海軍第一種實(shí)用艦載反潛直升機(jī),上世紀(jì)90年代驅(qū)護(hù)艦唯一選擇

正在艦上起降的9656號黑豹直升機(jī)


這4架黑豹直升機(jī)的配置在當(dāng)時世界范圍內(nèi)看屬于較高水平,直升機(jī)配備了ORB-3203T輕型對海搜索雷達(dá),HS-12H機(jī)載吊放式聲吶,并可使用中國從意大利進(jìn)口的A244S輕型空射反潛魚雷,整體性能在當(dāng)時在役的反潛直升機(jī)中位于世界前列。

中國海軍第一種實(shí)用艦載反潛直升機(jī),上世紀(jì)90年代驅(qū)護(hù)艦唯一選擇

起飛中的黑豹直升機(jī),攜帶藍(lán)色的訓(xùn)練用操雷


ORB-3203T輕型對海搜索雷達(dá)總重只有44公斤,采用600X300毫米尺寸的平板縫隙雷達(dá)天線,對于航母這樣的大型艦艇探測距離達(dá)到200公里,可以在150公里的距離上發(fā)現(xiàn)驅(qū)護(hù)艦大小的目標(biāo),對導(dǎo)彈艇這樣的小型艦艇探測距離為70公里,可發(fā)現(xiàn)30公里處的潛艇通氣管,其性能相當(dāng)優(yōu)秀。該雷達(dá)還可以為艦載反艦導(dǎo)彈提供中繼制導(dǎo),大大擴(kuò)展艦艇的打擊范圍。為了在機(jī)頭安裝雷達(dá),黑豹將機(jī)頭天線罩大大加長加粗。這一雷達(dá)罩設(shè)計(jì)也成為海豚系列后期一系列后續(xù)型號的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)頭設(shè)計(jì)。

中國海軍第一種實(shí)用艦載反潛直升機(jī),上世紀(jì)90年代驅(qū)護(hù)艦唯一選擇

黑豹加長的機(jī)頭雷達(dá)罩里是ORB-3203T對海搜索雷達(dá)


HS-12H是法國湯姆遜-辛特拉公司70年代中后期研制的第三代輕型中頻航空吊放聲吶,主要裝備起飛重量不大于5噸的輕型反潛直升機(jī),全系統(tǒng)重251公斤,主要由聲吶體、吊纜、液壓絞車、1個顯示屏、2個控制面板和5個電子機(jī)柜組成。聲吶體由液壓絞車控制升降,吊纜長度為300米。聲吶體重80千克,采用主、被動工作方式,應(yīng)用了數(shù)字處理、微處理機(jī)等數(shù)字化技術(shù),保證了信號的處理準(zhǔn)確性和快速性,測距誤差小于1%,測向誤差小于3度,測速誤差小于2節(jié),有效工作距離10公里,具有同時跟蹤2個目標(biāo)的能力。

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9666號黑豹直升機(jī)吊放HS12聲吶


武器方面,黑豹直升機(jī)在機(jī)身兩側(cè)各設(shè)計(jì)有一個魚雷掛架接口,不過由于直升機(jī)功率不足,一般只使用左側(cè)掛架。該機(jī)配備的A244S魚雷是從意大利進(jìn)口的,擁有比MK46更優(yōu)秀的淺水反潛能力,特別適合中國沿海大陸架較淺水域的航空反潛作戰(zhàn)。


中國海軍第一種實(shí)用艦載反潛直升機(jī),上世紀(jì)90年代驅(qū)護(hù)艦唯一選擇

9666號黑豹直升機(jī)投放A244S魚雷


黑豹反潛直升機(jī)是中國海軍裝備的一款真正意義上的艦載反潛直升機(jī),隨著海軍二代主力艦艇的陸續(xù)下水服役,這4架直升機(jī)不斷被配屬到艦上展開各種遠(yuǎn)海飛行任務(wù)。1995年8月底海軍艦艇編隊(duì)訪問印尼,9666號黑豹直升機(jī)配屬在540艦(臨時改號548)上一起出訪,是中國海軍黑豹直升機(jī)第一次公開露面。在整個90年代期間,這4架黑豹直升機(jī)是中國海軍主力驅(qū)護(hù)艦唯一的航空反潛力量,直到90年代末從俄羅斯購買的卡-28反潛直升機(jī)到貨。

中國海軍第一種實(shí)用艦載反潛直升機(jī),上世紀(jì)90年代驅(qū)護(hù)艦唯一選擇

出訪印尼時的9666號黑豹直升機(jī),遠(yuǎn)處是一同出訪的166艦


黑豹反潛直升機(jī)使中國海軍真正實(shí)現(xiàn)了海空立體反潛作戰(zhàn)能力,通過第二代驅(qū)護(hù)艦和黑豹直升機(jī)的磨合,中國海軍逐步掌握了??樟Ⅲw反潛的要領(lǐng),并對相應(yīng)戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法和裝備需求有了明確認(rèn)識。在對黑豹直升機(jī)的各種反潛裝備深入研究后,國產(chǎn)直升機(jī)航空反潛設(shè)備的研制工作得以順利開展,并在90年代末直-9直升機(jī)終于實(shí)現(xiàn)完全國產(chǎn)化以后,研發(fā)成功了國產(chǎn)直-9C反潛直升機(jī),并于2004年起逐步裝備部隊(duì)。特別值得一提的是,當(dāng)年中國海軍需要進(jìn)口的反潛直升機(jī),如今類似產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了出口,直-9EC反潛直升機(jī)成功出口到巴基斯坦,使反潛直升機(jī)這種高技術(shù)裝備出口實(shí)現(xiàn)突破!這些年來海軍和航空工業(yè)在黑豹直升機(jī)身上得到的收獲可見一斑。

中國海軍第一種實(shí)用艦載反潛直升機(jī),上世紀(jì)90年代驅(qū)護(hù)艦唯一選擇

直-9C和黑豹編隊(duì)起飛,近處的是直-9C,可見其雷達(dá)罩比黑豹粗壯很多


目前這4架黑豹直升機(jī)依然在部隊(duì)一線服役,其間更換了大量國產(chǎn)的新一代反潛設(shè)備,作戰(zhàn)能力依舊。不過,由于其基準(zhǔn)型號海豚直升機(jī)的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)所限,該機(jī)始終無法實(shí)現(xiàn)像美國海軍SH-60“海鷹”直升機(jī)那樣強(qiáng)悍的單機(jī)反潛能力。在國產(chǎn)直-20F反潛直升機(jī)后期陸續(xù)裝備部隊(duì)以后,這些黑豹將和他的中國兄弟直-9C一起,必定陸續(xù)會從反潛戰(zhàn)一線退下來。但他們?yōu)橹袊\姾娇辗礉撃芰ㄔO(shè)所作出的貢獻(xiàn),卻是無法磨滅的!

中國海軍第一種實(shí)用艦載反潛直升機(jī),上世紀(jì)90年代驅(qū)護(hù)艦唯一選擇

完成大修涂裝一新的黑豹直升機(jī)正在試飛,已經(jīng)用國產(chǎn)新型吊放聲吶和反潛魚雷替換了老的原裝法國設(shè)備

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