有息稱，中國海軍第三艘航母“003型”即將完工，第四艘航母“004型”也已經(jīng)開始了建造。按照這樣的速度繼續(xù)發(fā)展的話，幾年后中國就能做到“常態(tài)化1年下水1艘大型航母”的能力。
對于這樣的發(fā)展速度，美國軍方的評論認(rèn)為“中國海軍正以不可思議的速度追趕美軍”。對于美國來說，受經(jīng)濟(jì)發(fā)展和疫情的影響，美軍已經(jīng)失去了1年下水1艘大型航母的實(shí)力，而中國在若干年后將會成為又一個擁有如此實(shí)力的國家。
建造一艘航母并不單單是在考驗(yàn)一個國家的工業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)，還包括了這個國家的“消化”能力和經(jīng)濟(jì)實(shí)力。以美國為例，它是典型的具有這一技術(shù)并且擁有這一消化能力的國家。但是現(xiàn)在美國的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)逐年下降，國債數(shù)額和政府的財政赤字也在不斷攀升。如果讓美軍消化20艘航母并將它們派遣至世界各地執(zhí)行任務(wù)，美軍絕對能做到不浪費(fèi)任何一艘航母的資源。但如果讓美軍把航母規(guī)模增加至20艘，美國則做不到。所以，從這樣的條件來看，美軍的戰(zhàn)艦規(guī)模和航母使用條件，是有極大限制的。
而與美軍所不同的是，中國有技術(shù)，有資金，有需求和有消化能力。由于中國本身就是一座“世界工廠”，有著豐富廉價的原材料和世界最大規(guī)模的工業(yè)體系，同樣一款戰(zhàn)艦，中國的成本價不足美軍的一半。這些年來中國海軍“下餃子”，靠的就是這一點(diǎn)。雖說現(xiàn)在的中國海軍和美國海軍仍存在較大一段差距，主要是戰(zhàn)艦規(guī)模和總噸位的不足。但是，中國海軍實(shí)打?qū)嵉陌l(fā)展，其實(shí)就是這十多年。2015年開始，中國海軍下水戰(zhàn)艦總噸位開始超過美國海軍，各新型戰(zhàn)艦的規(guī)模在急劇攀升?？赡芪磥?0年中國海軍的戰(zhàn)艦總噸位仍舊無法超過美國海軍，但誰也不可否認(rèn)的是，中國海軍新銳戰(zhàn)艦的規(guī)模將超過美國海軍。
現(xiàn)在的美國海軍已經(jīng)邁入了發(fā)展的“瓶頸”階段。22艘排水量接近萬噸的提康德羅加級導(dǎo)彈巡洋艦等待退役，30余艘早期建造的阿利伯克級驅(qū)逐艦預(yù)計在2025年以后，也需要做退役處理。而這些，僅僅只是縮影。一方面，新戰(zhàn)艦由于缺乏資金和建造預(yù)算，施工緩慢，另一方面，早期建造的戰(zhàn)艦由于長期使用，透支了戰(zhàn)艦壽命，狀態(tài)已經(jīng)不佳需要退役。雖說美國海軍目前缺錢，但更加根本的問題是，美國海軍的造艦成本為什么那么高？一艘阿利伯克3型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦造價高達(dá)164億人民幣，這要是放在中國海軍，那簡直是不敢想象的天文數(shù)字。而對于這樣的狀況，美國媒體給出的解釋是造船公司和軍事企業(yè)的研發(fā)成本高昂，加上一些隱性開支，才會導(dǎo)致如今的局面。
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