樓房，給人一種高端大氣上檔次的感覺，當我們談起一座城市的時候，常常以擁有某些高樓大廈而自豪，因為在很多時候，“它”代表了城市形象。
那么，這些年，我們到底建設(shè)了多少高樓呢？先來看看一組數(shù)據(jù)。
按照層高3米算，150米高樓就相當于50層。根據(jù)全球高層建筑數(shù)據(jù)庫信息顯示，截止到2019年，中國150米高樓數(shù)量占據(jù)全球三分之一，高居第一。在國內(nèi)，其中香港以333座排名首位，深圳262座排名次席，武漢228座排名第三。排名3-7位的分別是上海171座、廣州152座、重慶139座、沈陽118座、天津116座、杭州97座、合肥95座。
就拿最近的2019年來說，從人居理事會公開的信息看，中國在這一年就建造了56座200米以上的高樓，其完工面積占到全球當年的一半。
應該說，中國在“蓋樓”方面，已經(jīng)位居世界無可爭議的第一位。盡管如此，我們還是常?？梢钥匆娀蚵牭缴磉呌薪ㄔO(shè)高樓的信息，如某某區(qū)域的地標建筑即將出爐，某城市要打造多少米的高層建筑。在“貴如黃金”的城市土地上，蓋高樓無疑提高了土地利用率，但遍地開花的高樓真的是越多越好嗎？在城市“比拼”過程中，高樓真的是建得越高就越“光榮”嗎？
然而，從不少城市打造的高樓看以看出，其效果并不是我們想象的那般美好。拋開高樓建設(shè)所耗費的資源和所需的技術(shù)暫且不說，單就資金這一方面，也并不是普通的建設(shè)單位能夠承受的，從實際情況看，高樓爛尾大多來自這個因素，高樓“后遺癥”也在一些城市“暴露”，在業(yè)內(nèi)人士看來，大肆建造高樓的節(jié)拍應該適當緩緩了。
比如蘇州中南中心最初設(shè)計高度為729米，這一高度也打破了中國高樓記錄，早在2014年開始動工，但自2015年后，這座“名噪一時”的全國的高樓就沒什么進展。多出復工的消息傳出，并未讓這座高樓獲得重生。事隔6年，近日又有消息稱，這座高樓建造高度為499米，這次能成行嗎？
還有長沙的望遠大廈，又稱“天空城市”，從名字上看都給人無限遐想。按照開始的建造高度838米算，僅地上就有202層，一旦建成，大概率超過世界最高樓—迪拜塔。不過，從2013年開工開始，這座樓就慢慢消失在人們視野中。這么多年過去了，我們也再難聽到這座建筑的新進展。
從現(xiàn)實情況看，除了資金原因，一些高樓不斷削減高度，還跟地質(zhì)或者航空限高等因素有關(guān)。當然，高樓建成后也并不是“高枕無憂”、“財源滾滾”，在業(yè)內(nèi)看來，從已建成的高樓來看，大樓維護運營成本居高不下，但經(jīng)營狀況并不容樂觀，一個重要原因就是來自電商的分流。這不難理解，電商對實體商鋪的沖擊，商家不僅要面對線下客流減少的現(xiàn)狀，還要支付不斷上漲的租金。由此可見，這些高樓的“后遺癥”還會持續(xù)。
就眼下來看，一些城市對高樓的“青睞”并未就此止步。但結(jié)果大抵是人們茶余飯后的“談資”，除了在談及城市“吹吹?！?，基本難給所在城市的經(jīng)濟和社會發(fā)展帶來實實在在的利益。
在業(yè)內(nèi)人士看來，在聚合城市資源、提高城市形象，保留一定量的高樓無可厚非，但把建設(shè)高樓當成一種城市實力，甚至作為城市之間的競爭“力量”，自然是不可取。從國外的經(jīng)驗來看，城市高樓數(shù)量少，并不影響“它”的經(jīng)濟實力和知名度。城市的發(fā)展，重點在打造軟環(huán)境方面，比如在商業(yè)環(huán)境、創(chuàng)新氛圍、城市配套以及居民獲得感等方面。如果把這些做好了，遠比多一些高樓來得更實在。
可以毫不夸張地說，即使我們的城市沒有那么多高樓，仍然可以成為一座“讓人尊敬”的城市，成為他人眼中的“佼佼者”。對此，你認同嗎？
