最近運20又出了一把風頭，滿載物資首次飛出國門馳援巴基斯坦抗疫。這是“鯤鵬”第一次出國，具有十分重要的意義。
一些外國的軍事專家評價道，這是馳援武漢后，中國空軍運20的又一次公開亮相，展現(xiàn)了他們?nèi)找鎻姶蟮膽?zhàn)略運輸能力。
運20的成功，對中國空軍而言，意義甚至可以說比殲20更大。因為它不僅僅能當作運輸機來使用。
正如專家所說，運20除了提升我國戰(zhàn)略運輸能力外，還可改裝成為預(yù)警機、加油機等，其中預(yù)警機，或許可以看作是最為重要的。
現(xiàn)代戰(zhàn)爭打得就是情報，而要探知敵人動向，通常是利用雷達進行偵查。
可敵人的行動是變幻莫測的，你也不能到處都安上雷達，所以一個可以移動的雷達，就顯得十分重要。
而預(yù)警機，一開始的時候就是充當雷達的“坐騎”，載著雷達四處飛，對敵方目標進行搜索、監(jiān)視，從而獲取情報。
可隨著發(fā)展，人們覺得用一個大飛機只馱一個雷達，還要派戰(zhàn)機仔細保護，有點劃不來。
再加上技術(shù)飛速進步，預(yù)警機就不再是會飛的雷達那么簡單了，功能越來越豐富，比如信息分發(fā)、指揮控制、聯(lián)合作戰(zhàn)等，有“空中大腦”之稱，是作戰(zhàn)的樞紐。
有了它之后，空軍的戰(zhàn)力可以說是成倍的提升，用專家的話來說，預(yù)警機是“戰(zhàn)力倍增器”，有它沒它完全就是兩個概念。
當初貝卡谷地空戰(zhàn)的時候，有預(yù)警機的以色列空軍，就以零戰(zhàn)損把敘利亞打得落花流水。
預(yù)警機如此重要，有能力的國家，自然是會鼓足了勁兒進行研制。拿美國來說，無論是型號，還是數(shù)量，它的預(yù)警機都是世界上最多的。
據(jù)資料顯示，它擁有34架E-3“望樓”預(yù)警機，其中30架在本土，其余4架在嘉手納軍事基地。還有18個E-2預(yù)警機中隊，約有139架E-2C/D預(yù)警機。
這么算下來的話，美國共擁有173架預(yù)警機。而且它不光自己用，還有能力進行出口，日本、韓國以及歐洲的部分國家，耗巨資從它那兒買過。
俄羅斯嘛，雖然整體軍事力量讓美國忌憚不已，可空軍卻和美國差距很大，這一點在預(yù)警機方面體現(xiàn)得尤為明顯。
據(jù)了解俄羅斯現(xiàn)在擁有A50和A100兩款預(yù)警機，數(shù)量加起來只有16架左右，連美國的零頭還不到……
至于我國，在預(yù)警機方面還是很給力的，根據(jù)公開資料顯示，咱擁有50架空警500、4架空警2000、11架空警200，加起來差不多是65架。
不過大家也知道，這些只是從各種報道中搜集整理的數(shù)據(jù)而已，按照我軍的作風，真實數(shù)量或許比這要多很多。
比如十分神秘的空警600，不知道有多少。而且就像開頭說的那樣，以運20為平臺的預(yù)警機，也正在緊鑼密鼓的研制中。
到時候，我們的預(yù)警機不僅是數(shù)量，質(zhì)量方面也將向美軍靠攏。
在受到嚴密封鎖的狀況下，我國能在預(yù)警機這個領(lǐng)域獲得如此巨大的成就，多虧了千千萬萬軍工人員的努力，在此向他們致敬！
