5月12日，快舟一號甲運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，將兩顆行云二號衛(wèi)星送入太空。雖然這次發(fā)射的衛(wèi)星是我國未來天基物流網的重要組成部分，其中行云二號01星又被命名為武漢號，本身自帶流量。不過，對于廣大軍迷來說，最吸引他們的，不是衛(wèi)星，而是快舟一號甲運載火箭和它的發(fā)射車。
快舟一號甲發(fā)射瞬間
不過大家更關注的是這輛發(fā)射車
值得一提的是，這次發(fā)射前，快舟一號甲發(fā)射車將代表9次發(fā)射任務的徽章都貼在車門上，仿佛在驕傲地炫耀自己的戰(zhàn)績。迄今為止，快舟一號和一號甲共進行了9次發(fā)射，9次全部成功，將總計16顆衛(wèi)星送入太陽同步軌道和近地軌道，而執(zhí)行這9次發(fā)射任務的，都是同一輛發(fā)射車，怪不得大家驚呼，還差一次發(fā)射，這輛發(fā)射車就能達到十全十美的標準，成為雙料王牌了。
還差一發(fā)就成雙料王牌
和我們平時見到的固定發(fā)射塔式發(fā)射不一樣，快舟一號甲采用的是輪式車載底盤，運輸和發(fā)射都在同一輛車上完成。而這輛發(fā)射車看起來像是東風26和東風31AG底盤的結合體，再加上快舟一號甲采用了三級固體動力和末級液體助推的串聯(lián)式布局，所以不能不讓人聯(lián)想到戰(zhàn)略導彈，因此有傳言稱快舟一號甲是東風21軍轉民的產品，此次發(fā)射既將衛(wèi)星送入太空，又等于抽檢了一次我國東風31部隊的作戰(zhàn)能力，可謂一舉兩得。
外形確實很像東風31
不過，據公開資料，東風31的直徑大約在2米左右，而快舟一號和一號甲直徑只有1.4米，從外觀上看也確實瘦長不少。而且兩者的研制單位并不是同一個，東風31是航天科技一院，而快舟一號和一號甲則是航天科工下屬的航天三江，位于湖北省內和武漢市內。更重要的是，東風31是我國火箭軍的戰(zhàn)略威懾力量，而快舟一號和一號甲則屬于民營運載火箭，和SpaceX公司的航天產品類似。
快舟一號和一號甲是民營火箭
實際上，除了快舟一號和一號甲之外，我國還有長征11運載火箭，它和快舟一號和一號甲一樣，采用的都是小型全固體燃料技術，長得像戰(zhàn)略導彈，容易讓人產生誤解，但其目的是為了提高快速進入空間和應急發(fā)射的能力。去年6月5日，長征11在黃海的一條駁船上發(fā)射，將至少7顆衛(wèi)星送入近地軌道，當時的發(fā)射畫面極為震撼，相信大家還歷歷在目。
長征11海上發(fā)射瞬間
而從2015年9月25日到2019年9月19日，長征11也進行了8次發(fā)射，將38顆衛(wèi)星送入太空同步軌道和近地軌道，成功率100%，表現和快舟一號/一號甲一樣優(yōu)秀。
長征11運輸車
隨著衛(wèi)星和航天器在未來的戰(zhàn)爭中越來越重要，打衛(wèi)星已經成為各國重點發(fā)展的方向，而美國甚至可以用X37B直接在太空中擊毀甚至俘獲對方的衛(wèi)星，破壞對手新概念武器比如反航母彈道導彈的關鍵節(jié)點。前不久，美國的X37B又一次低調進入太空，并且準備在軌道上停留數百天。在這種情況下，我們必須提高自己的應急發(fā)射和補射能力，保障自己的衛(wèi)星系統(tǒng)正常運行，而快舟一號/一號甲和長征11在這方面大有可為，其意義遠比抽檢東風31更為重要。
長征11還是發(fā)射
當然，如果太空戰(zhàn)爭真的發(fā)生，我們也不會只用快舟一號/一號甲和長征11去被動補射衛(wèi)星，我國的高超音速飛行器和空天飛行器發(fā)展并不比美國落后，說不定國產版的X37B很快就會面世，它和快舟一號/一號甲、長征11配合使用，才能確保太空的安定與和平。
亮相珠海的中國空天飛機方案
