殲15飛鯊是我國自行研制的第一種艦載戰(zhàn)斗機，自從2012年和遼寧艦一起公開亮相以后，它就成為中國航母最強有力的拳頭，繞寶島、出宮古海峽、逼近第二島鏈，我國海軍每一步成長，都少不了殲15的身影。而在最近，一張殲15從航母上起飛的照片，更是讓大家領(lǐng)略到當今世界唯一重型艦載機的雄姿。
殲15離艦瞬間
不過，這張高清照片顯示出來的殲15的某些細節(jié)，卻引起了外界巨大的爭議。比如它的機翼折疊縫比較粗糙，折疊翼鉸鏈突出機翼表面，差不多都快變成一對翼刀了。雖然這樣的設計，對于三代機來說并沒有本質(zhì)影響，但是航空產(chǎn)品應該追求精益求精，殲15作為我國航母的“力量源泉”，可以做得更精致一些。
殲15的折疊翼鉸鏈可以再精致一些
實際上，美軍艦載機在這方面，有許多值得我們學習的地方，即使是二代的F4和A6艦載攻擊機，在折疊翼鉸鏈處也會設置一塊蓋板，一則可以保持機翼的光滑和流線不被破壞，二則可以在高鹽高濕環(huán)境中，為折疊翼鉸鏈提供更多的保護，該部件直接暴露在外，顯然會更多受到環(huán)境的不利影響。
A6的折疊翼鉸鏈都蓋住了
而到了第三代艦載機F/A-18大黃蜂系列，這塊蓋板的做工更加精密細致，除了兩頭有點外翹之外，基本上與機翼蒙皮合二為一。這個設計的背后，并非只有簡單的一塊板子，在它的下面，還有一整套的作動機構(gòu)，不但要十分輕巧精密，而且還要非常堅固，必須能夠經(jīng)受住艦載機劇烈機動時各種亂流和慣性的影響。如果有一個零部件無法經(jīng)受考驗不幸飛出去，可能會導致災難性的后果。
仔細看超級大黃蜂的折疊翼鉸鏈是怎么設計的？
超級大黃蜂機翼展開后的樣子
進入四代艦載機時代之后，折疊翼鉸鏈加蓋板已經(jīng)成了必需品。四代艦載機的關(guān)鍵性能就是隱身，而隱身的要訣之一就是保持機身表面的光滑，如果F35C和殲15一樣，大大咧咧地將折疊翼鉸鏈直接暴露在外，隱身性能顯然無法談起。正因為如此，F(xiàn)35C的鉸鏈蓋板設計得與機翼蒙皮嚴絲合縫，這對艦載機的制造工藝又提出了更高的要求。
F35C的折疊機鉸鏈蓋板
F35C和殲15同角度的起飛畫面
實際上，這個小小的零部件，在各國艦載機上一貫受到重視，即便是俄羅斯艦載機蘇33，也盡量對暴露出來的折疊翼鉸鏈進行了優(yōu)化設計。從下面的圖片就可以看到，蘇33的折疊翼鉸鏈暴露的面積，比殲15要小很多，而且也沒有那么突出。特別是鉸鏈的前段，還專門設計了一個類似筆帽一樣的結(jié)構(gòu)進行保護，外界猜測是為了避免高速氣流對鉸鏈前段長期沖刷，從而減少變形。當然，其中的匠心，也許只有真正的原創(chuàng)作者才能明白。
蘇33的同角度起飛畫面
蘇33折疊鉸鏈前段有個“筆帽”
而作為我國四代艦載機的熱門候選人FC31，目前雖然并沒有設計折疊翼，但是網(wǎng)上曾經(jīng)曝光過一個具有官方背景的鶻鷹艦載版模型，可以看到它的折疊翼鉸鏈和殲15是類似的，沒有任何遮蓋設計，如果真是這樣，其隱身性能也就無從談起。當然，我們希望它只是一個粗糙的模型，無法表現(xiàn)過多的細節(jié)。不過這個模型既然用心刻畫出了著艦鉤的內(nèi)埋收放情況，應該不會單單漏過折疊翼鉸鏈的蓋板吧？不管怎樣，有著改之，無則加勉，只有做到精益求精，我們的四代艦載機才能在F35的蜂群戰(zhàn)術(shù)中贏得生存的機會。
鶻鷹艦載版模型的機翼折疊縫清晰可見
艦載版鶻鷹模型的內(nèi)埋收放式著艦鉤
