現(xiàn)在全球公路的建設(shè)都是比較完善的，而且也是一種很普遍的項(xiàng)目?，F(xiàn)在很多城市也都加大力度在建設(shè)公路，有時(shí)候出門也經(jīng)?？吹矫總€地方總是有工人在修路。但是有一種很奇怪的現(xiàn)象，就是中國和日本的建設(shè)公路的材料是一樣的，但是中國的道路經(jīng)常都要修補(bǔ)，但是在日本卻一年比一年新，這是怎么回事呢？
日本的鋪路方式和他們的處事一樣，是比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?。所以一般日本在建設(shè)公路的時(shí)候并不會追求速度，而一般會花費(fèi)比較長的時(shí)間才修好。而且日本人也不會想著說一次就建設(shè)好，而是先試用一下，要是沒有問題再把剩下的都建好，所以速度就會比中國的公路建設(shè)慢很多。
但是中國和日本的情況是相反的，特別是中國發(fā)展的速度這幾年比較迅猛，在很多方面都是很快的。所以很多地方雖然經(jīng)濟(jì)還發(fā)展不起來，但是修路并沒有落下，很多地方還是選擇先把道路修好再發(fā)展經(jīng)濟(jì)。
在建設(shè)速度很快的情況下，有時(shí)候就會出現(xiàn)一些問題，所以這就導(dǎo)致了一段時(shí)間過后就要再修補(bǔ)一次，所以中國的道路補(bǔ)丁就比較多。
另外，在中國發(fā)展的過程中，有時(shí)候在發(fā)展一方面的時(shí)候會不注意另一方面的發(fā)展。所以在修建好公路之后，就要開始鋪設(shè)各種不同的管道或者是其他的一些裝備。中國和日本修建道路的材料都是一樣的，都是用“瀝青”這一種材料。
因?yàn)橹袊牡缆方ㄔO(shè)之后就需要兼顧其他方面的發(fā)展，所以很多時(shí)候我們就會看到在路上的某一個地方就被工人挖開來，開始修建一些水管等，所以等到修好之后再補(bǔ)上“瀝青”之后就會有一種不協(xié)調(diào)的感覺。
雖然我們和日本是使用同一種材料建設(shè)公路的，但是因?yàn)榘l(fā)展速度或者是整體建設(shè)以及理念方面的不同，所以就導(dǎo)致了兩國公路建設(shè)的差異。中國在建設(shè)道路的過程中，也可以選擇學(xué)習(xí)日本在建設(shè)時(shí)的一些優(yōu)點(diǎn)，減少需要重復(fù)修路的可能。
