在見識到中國速度后，63%美國人希望建造高鐵，但卻面臨一個(gè)問題
想富先修路，這是一句民俗俚語，但其實(shí)也是一句真理。中國近十年來發(fā)展的之所以如此迅速，就是因?yàn)橹袊耸侵匾曌约簢医煌ńㄔO(shè)的。早在多年前，我們國家就建設(shè)了四縱四橫的鐵路網(wǎng)，將中國的條條經(jīng)絡(luò)全部打通了，客觀上看，中國這片大地上，自古至今從未有過像現(xiàn)在這樣便利的交通。所以說這就是中國開發(fā)高鐵，重視高鐵的原因，有了便利的交通，對國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展將產(chǎn)生很大的推動(dòng)作用。但是并不是所有國家都能像中國這樣可以快速地建成高鐵的，就比如說美國。
在過去，人們常說美國是坐在輪子上的國家，這一點(diǎn)曾讓美國引以為傲，更是美國夢，一個(gè)人獲取真正自由的象征。一個(gè)人擁有了汽車，也就擁有了出行的自由。但如今，這個(gè)問題卻因時(shí)代而變化了。據(jù)最新民調(diào)顯示：美國63%的人是樂意修建高鐵的，并希望美國的高鐵可以像中國一樣快。
那么為什么人人都有小汽車的美國卻渴望修建高鐵呢？原因是小汽車并沒有使得美國人的出行變得更方便，尤其是今天。在美國很多重要路段上，都存在汽車擁堵的問題，而且小汽車的尾氣排放也不環(huán)保。但是美國現(xiàn)在卻很難建成像中國一樣的高鐵。
最大的原因就是缺錢。您沒聽錯(cuò)，美國就是缺錢。因?yàn)樵诿绹懈鞣N各樣的政治團(tuán)體，這些人代表了不同的利益，但由于美國高鐵業(yè)沒有自己的團(tuán)體代表，可以說是完全沒有自己的聲音。所以現(xiàn)在美國竟然找不到任何一家公司或組織愿意給美國高鐵投資，據(jù)保守估計(jì)，美國的高鐵建設(shè)需要700多億美金，這筆錢就是比爾蓋茨也不是能輕易就能拿出的吧。
其次汽車業(yè)將會大大阻撓高鐵的興建。這個(gè)理由其實(shí)再簡單不過，假設(shè)美國建成了高鐵，那人們對小汽車的需求量就會大大減少，這會影響美國汽車業(yè)的利益和發(fā)展。所以美國的汽車業(yè)肯定會用意識形態(tài)作為武器，阻撓美國高鐵的建成。所以雖然說在見到中國快捷綠色的高鐵后，有63%的美國人想要建成高鐵，但遇到的這個(gè)美國的根本問題是很難解決的。
其實(shí)這就是資本主義的弊端，一切交給自然的選擇，缺乏人為的長遠(yuǎn)計(jì)劃，想做任何事情，總是需要先吵架，等吵完架，好的時(shí)機(jī)也錯(cuò)過了。曾經(jīng)讓美國人引以為傲的小汽車正成為阻礙美國交通發(fā)展的問題，考驗(yàn)美國的時(shí)候到了。
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