眾所周知，戰(zhàn)斗機(jī)飛行員被稱(chēng)為“天之驕子”，一個(gè)合格的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，其培訓(xùn)周期和費(fèi)用都十分驚人。根據(jù)蘭德2018年資料顯示，培養(yǎng)出一名合格的F16戰(zhàn)機(jī)飛行員，需要花費(fèi)大約五百六十萬(wàn)美元，而到了第五代隱身戰(zhàn)機(jī)，F(xiàn)22身上則一下提高到了1090萬(wàn)美元左右。為了盡可能的保證這些“天之驕子”們的生命安全彈射座椅早已成為了戰(zhàn)斗機(jī)的標(biāo)配。不過(guò)反觀(guān)同樣深入前線(xiàn)作戰(zhàn)的武裝直升機(jī)，這個(gè)逃生裝置卻并未大規(guī)模應(yīng)用。
目前世界上只有俄羅斯的卡50“黑鯊”和卡52“短吻鱷”這兩款直升機(jī)上，才配備了彈射座椅，現(xiàn)階段直升機(jī)在被擊中或者突發(fā)故障以后，自救方式有主動(dòng)逃生和被動(dòng)逃生。
兩種首先是主動(dòng)逃生。它主要依靠彈射座椅來(lái)實(shí)現(xiàn)以卡52“短吻鱷”為例，機(jī)上裝備了一套由卡莫夫公司花費(fèi)整整七年時(shí)間所研發(fā)出的K37零零火箭是彈射救生系統(tǒng)，當(dāng)卡52在空中遇險(xiǎn)時(shí)，六片旋翼槳葉和駕駛艙蓋會(huì)在第一時(shí)間先后被炸開(kāi)，緊接著位于座椅上的助推火箭開(kāi)始點(diǎn)火，飛行員會(huì)被彈射到大約四十米的高度，然后降落傘自動(dòng)打開(kāi)。再者就是被動(dòng)逃生。他主要在起落架機(jī)身座椅和油箱等多處采用了抗墜毀設(shè)計(jì)，從而擊中直升機(jī)墜落的沖擊力。像大名鼎鼎的“黑鷹”飛行員可以承受住在從三十米的高度，以每秒八米的速度撞擊地面。
那么為何除了俄羅斯這兩款直升機(jī)以外，其他的直升機(jī)卻并未采用彈射座椅呢。第一是現(xiàn)有的相關(guān)技術(shù)，很難保證直升機(jī)的彈射座椅，可以在緊急情況下高效安全的運(yùn)行。第二是由于直升機(jī)遇險(xiǎn)以后，機(jī)身姿態(tài)會(huì)立馬發(fā)生改變，隨即也會(huì)失去最佳彈射角度。當(dāng)然，未來(lái)隨著科技的發(fā)展，更加先進(jìn)的主動(dòng)式逃生裝置，會(huì)裝備到直升機(jī)上，從而保證飛行員的生命安全。
