隨著F-35戰(zhàn)斗機(jī)的成熟，世界進(jìn)入五代機(jī)時代，隱身和信息作為主要特征，傳統(tǒng)戰(zhàn)斗機(jī)飛行性能要求極度弱化，甚至傳出F-35戰(zhàn)斗機(jī)飛行1.3馬赫超出1分鐘就可能危及飛行安全的消息，軍迷看膩了F-22和F-35戰(zhàn)斗機(jī)，中國殲-20戰(zhàn)斗機(jī)隨著海量視頻圖片公開，神秘感幾乎消失殆盡，五代機(jī)就是這樣子，未來六代機(jī)將具有哪種特征，外形有何獨特標(biāo)識，都是軍迷比較關(guān)心的。
最近，波音公司向澳大利亞皇家空軍交付了一架無人機(jī)，這架無人機(jī)名為忠誠僚機(jī)，澳大利亞空軍初期訂購三架，這是波音公司和澳大利亞工業(yè)界聯(lián)合研制的一款先進(jìn)噴氣式無人機(jī)，飛機(jī)采用了先進(jìn)復(fù)合材料制造，具有高度的人工智能 和先進(jìn)傳感器，可以和有人戰(zhàn)斗機(jī)或者無人機(jī)聯(lián)合作戰(zhàn)，極大擴(kuò)展了有人戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)能力，某些軍事家認(rèn)為，這也是六代機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)之一！
忠誠僚機(jī)問世，意味著世界開始進(jìn)入六代機(jī)時代
忠誠僚機(jī)性能參數(shù)公開不多，目前知道的只有11.7米長，僅僅是有人戰(zhàn)斗機(jī)的一半，廠家宣傳，該飛機(jī)航程高達(dá)2000海里（3700公里），具有 "類似戰(zhàn)斗機(jī)的性能"，可以執(zhí)行作戰(zhàn)和偵察任務(wù)，就目前為止，忠誠僚機(jī)沒有彈倉設(shè)計，不能攜帶武器進(jìn)行攻擊，波音公司也表示，會隨著需求的變化進(jìn)行不斷升級。
波音公司公布了一個視頻，視頻里面直接給了一個特殊設(shè)計的說明，就是可以換頭，地面維修人員可以根據(jù)作戰(zhàn)需求，將飛機(jī)機(jī)頭拆下，換裝不同購置的機(jī)頭，機(jī)頭主要有4種設(shè)計，可能包括了雷達(dá)，雷達(dá)和光電設(shè)備，光電設(shè)備，以及燃油箱等，相當(dāng)于對空，對地，偵察以及空中加油等任務(wù)。
波音無人機(jī)可以隨機(jī)換頭，帶來了巨大的作戰(zhàn)靈活性
忠誠僚機(jī)項目由波音公司牽頭，超過35個澳大利亞工業(yè)伙伴在澳大利亞4個州建造，是一種瞄準(zhǔn)全球市場的先進(jìn)噴氣式作戰(zhàn)無人機(jī)，是波音空中力量組合系統(tǒng)( Boeing Airpower Teaming System)的基礎(chǔ)，這款無人機(jī)將作為有人機(jī)的“打手”和“耳目”，極大增強(qiáng)傳統(tǒng)有人機(jī)的作戰(zhàn)能力。
由于忠誠僚機(jī)的出現(xiàn)，由于采用了無人機(jī)設(shè)計，依靠后方有人飛機(jī)指揮遙控作戰(zhàn)，這種無人機(jī)可以做到比有人機(jī)降低一半多重量和價格，而且飛得更遠(yuǎn)留空時間更長，而且能做到更完美的隱身性能，敵方更難發(fā)現(xiàn)，更難對付，無人機(jī)采用人工智能和先進(jìn)傳感器后，可以遠(yuǎn)距離發(fā)現(xiàn)敵方目標(biāo)，并快速攻擊，除了隱身性能極佳，而且機(jī)動性也更好，某些軍事家預(yù)計，忠誠僚機(jī)的普及，有可能將有人戰(zhàn)斗機(jī)傷亡降低為0，即使作戰(zhàn)失利，不過就是損失一架幾百萬美元的無人機(jī)，一個指令就可以調(diào)來另外一架，和有人戰(zhàn)斗機(jī)上億美元損失完全無法相比。
未來無人機(jī)將會取代有人戰(zhàn)斗機(jī)嗎？
從作戰(zhàn)效率而言，有人機(jī)需要考慮人類飛行員的生理生存，不得不在結(jié)構(gòu)，視野，維生等方面付出巨大的代價，所以顯得極為低效，無人機(jī)比有人機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，重量更輕，機(jī)動性更強(qiáng)，油耗更低，造價低廉，而且無需顧忌傷亡，從技術(shù)角度來說，完全可以取代有人機(jī)，迄今為止，無人機(jī)最大的短板在于“人工智障”，主要表現(xiàn)是容易被敵方干擾或者欺騙而失效，根本原因是智能化水平低下。
最近些年，隨著深度學(xué)習(xí)等先進(jìn)技術(shù)的普及，人工智能已經(jīng)在多個方面開始超越人類最強(qiáng)大腦，比如下國際象棋和圍棋，在不遠(yuǎn)的將來去掉人類進(jìn)行空戰(zhàn)和對地攻擊還是非常有希望。
無人機(jī)自動空戰(zhàn)，這是理想，第一步，還是將走有人機(jī)和無人機(jī)混合編隊模式，無人機(jī)前出提供信息，由有人機(jī)飛行員負(fù)責(zé)目標(biāo)的識別問題，并控制無人機(jī)開火權(quán)，這種編組將無人機(jī)和有人機(jī)的優(yōu)點結(jié)合起來，將是一種最有希望成功的路子。
