據(jù)《thedrive》報道，美國空軍正在開展一項研制工作，開發(fā)一種貨盤式的標準化防區(qū)外彈藥撒布器。這種撒布器可以裝滿炸彈后，快速裝進軍用運輸機的貨艙里，然后大規(guī)模投擲，讓C-130和C-17之類的運輸機成為一種火力強大的飛行炸彈卡車。這樣，一旦發(fā)生大規(guī)模戰(zhàn)爭，美國空軍就有了一種新的低成本、低風險地毯式轟炸手段。
[現(xiàn)在的純運輸炸彈貨盤]
這種炸彈貨盤和傳統(tǒng)的空運貨盤一樣采取滾裝方式上機，然后采用傳統(tǒng)空投方式從尾部跳板式艙門里投射出去。美國空軍裝備的C-130和C-17都具備尾艙跳板。如果必要，甚至可以動用C-5運輸機來投擲炸彈貨盤。
[C130空投燃料空氣炸彈]
按照美國空軍的要求，炸彈貨盤是一次性使用的，不需要回收。另外，“飛機和貨盤之間不應當有專用關(guān)系”，也就是說，研制出來的炸彈貨盤可以用在任何型號的運輸機上。
炸彈貨盤所配用的具體彈藥必須有足夠的射程，這樣，運輸機就能在安全距離上把它們投送出去，自身不會受到防空系統(tǒng)的威脅。
美國空軍的想法是把運輸機改造成一種適應大規(guī)模戰(zhàn)爭的遠程防區(qū)外火力投送平臺。但其他國家的防空能力也在不斷改進，特別是中國和俄羅斯的水平顯著提高，已經(jīng)能夠?qū)ψ钕冗M的隱身飛機構(gòu)成顯著威脅。
[B-52使用成本比C-17更高]
炸彈貨盤的想法也讓人們對B-52這種遠程轟炸機的價值產(chǎn)生了質(zhì)疑。B-52的使用成本比C-17高得多，如果后者能投送炸彈貨盤，載彈量也遠遠超過B-52。C-17也不需要具備轟炸瞄準能力，但是它可以從有人飛機、無人機、艦船、地面部隊和衛(wèi)星構(gòu)成的信息網(wǎng)絡(luò)中獲得有關(guān)數(shù)據(jù)。
[波音747改成巡航導彈發(fā)射機的想法]
其實，用運輸機投擲炸彈貨盤還不是最瘋狂的想法。早年，美國空軍曾經(jīng)想把波音747-200C客機改造成巡航導彈發(fā)射平臺，在機身里裝滿了72枚AGB-86空射巡航導彈。雖然這個型號沒有真的進入研制，但顯然美國空軍沒有忘記這種腦洞。
