最近些年，中國經(jīng)濟(jì)實力大幅度超越俄羅斯，按照統(tǒng)計數(shù)據(jù)，俄羅斯全國國民生產(chǎn)總值，僅僅能和中國廣東省相比，這是一個歷史性的時刻，中俄兩國上百年的強(qiáng)弱對比開始急劇轉(zhuǎn)變，從俄羅斯超強(qiáng)轉(zhuǎn)為中國居上！
中國經(jīng)濟(jì)高速增長，也給軍工提供了無比的推動力，中國殲-20戰(zhàn)斗機(jī)，055驅(qū)逐艦，99A主戰(zhàn)坦克遙遙領(lǐng)先俄羅斯產(chǎn)品，某些樂觀的朋友覺得，俄羅斯軍工現(xiàn)在已經(jīng)一無是處，除了核導(dǎo)彈和潛水艇，事實真相如何？難道中國軍工實力如此強(qiáng)悍，俄國已經(jīng)不堪一擊？
這是中國最強(qiáng)直升機(jī)AC313，裝備3臺外國發(fā)動機(jī)
這當(dāng)然不是真的，中國軍工雖然努力奮發(fā)，填補(bǔ)一個個短板，一次又一次超越俄羅斯，但是在某些行業(yè)，卻仍然落后，這是一個不爭的事實，就拿高原直升機(jī)來說吧，中國最強(qiáng)的AC313中型直升機(jī)，裝備3臺發(fā)動機(jī)，性能指標(biāo)卻不如俄羅斯雙發(fā)直升機(jī)米-38，這就是明證！
AC313直升機(jī)采用了3臺先進(jìn)的普惠發(fā)動機(jī)PT6B-67A型發(fā)動機(jī)，每臺發(fā)動機(jī)長1.9米，高0.9米，最大輸出功率達(dá)1427千瓦，3臺發(fā)動機(jī)總功率4281千瓦，運載能力，機(jī)內(nèi)貨物4噸，外掛5噸！最大起飛重量13.8噸！
30年前開始研制的雙發(fā)米-38直升機(jī)，性能比中國AC313直升機(jī)更強(qiáng)
AC313直升機(jī)2010年首飛，2011年飛躍8000米海拔，創(chuàng)造國產(chǎn)直升機(jī)飛行記錄，2012年一舉創(chuàng)下國產(chǎn)直升機(jī)每小時336千米的飛行速度紀(jì)錄。
而米-38直升機(jī)早在2004年就完成首飛，而項目啟動則遠(yuǎn)在1994年，后來由于股權(quán)紛爭耽誤了太長時間，而且由于投資不足，試飛進(jìn)展緩慢，原本俄方希望用于全面替代上千架米-8直升機(jī)的想法一直沒有實現(xiàn)，但是這款直升機(jī)還是表現(xiàn)出了更杰出的性能，飛機(jī)采用2臺發(fā)動機(jī)，外貿(mào)版本采用普惠PW-127TS發(fā)動機(jī)，單臺公里1864千瓦，而內(nèi)裝版本采用了2臺國產(chǎn)TV7-117V/VM發(fā)動機(jī)，功率高達(dá)2059千瓦，雙發(fā)總功率4118千瓦，比中國AC313直升機(jī)4281千瓦稍小。
米-38直升機(jī)最大的優(yōu)勢是，運載能力更強(qiáng)
類似的發(fā)動機(jī)總功率，米-38直升機(jī)關(guān)鍵性能指標(biāo)卻比中國AC313更強(qiáng)，機(jī)身內(nèi)部載荷高達(dá)6噸，而中國飛機(jī)只有4噸，飛機(jī)外掛能力，俄國飛機(jī)7噸，中國飛機(jī)只有5噸，差距明顯！最大起飛重量15.6噸，外掛貨物最大起飛重量16.2噸，比中國飛機(jī)重2噸多！
原因何在？采用了國外先進(jìn)發(fā)動機(jī)之后，兩種飛機(jī)總功率相差無幾，而中國直升機(jī)運載能力卻大幅落后，這也是俄羅斯直升機(jī)公司對米-38打入中國市場信心滿滿的原因，而且俄國直升機(jī)還有一定價格優(yōu)勢，最有可能是中國直升機(jī)關(guān)鍵旋翼系統(tǒng)設(shè)計和傳動系統(tǒng)存在不小短板，這也是中國38噸重型直升機(jī)將傳動系統(tǒng)直接外包給俄羅斯的主要原因！
中國近年軍事實力井噴，給軍迷帶來了無比的榮譽(yù)，但是我們也看到，在不少行業(yè)我國積累還是很差，嚴(yán)重缺乏經(jīng)驗，某些時候開發(fā)產(chǎn)品并沒有絕對實力超越俄羅斯，這是一個比較長期的過程，畢竟，人家過去半個多世紀(jì)的幾十個型號的自主研發(fā)，一點點改進(jìn)產(chǎn)品性能，這種長期的積累，并不是白給的，所以，我們要保持謙虛謹(jǐn)慎的作風(fēng)，不斷努力?。ㄗ髡呤鹈捍笏?/p>
