最近些年，中國經(jīng)濟實力大幅度超越俄羅斯，按照統(tǒng)計數(shù)據(jù)，俄羅斯全國國民生產(chǎn)總值，僅僅能和中國廣東省相比，這是一個歷史性的時刻，中俄兩國上百年的強弱對比開始急劇轉變，從俄羅斯超強轉為中國居上！
中國經(jīng)濟高速增長，也給軍工提供了無比的推動力，中國殲-20戰(zhàn)斗機，055驅逐艦，99A主戰(zhàn)坦克遙遙領先俄羅斯產(chǎn)品，某些樂觀的朋友覺得，俄羅斯軍工現(xiàn)在已經(jīng)一無是處，除了核導彈和潛水艇，事實真相如何？難道中國軍工實力如此強悍，俄國已經(jīng)不堪一擊？
這是中國最強直升機AC313，裝備3臺外國發(fā)動機
這當然不是真的，中國軍工雖然努力奮發(fā)，填補一個個短板，一次又一次超越俄羅斯，但是在某些行業(yè)，卻仍然落后，這是一個不爭的事實，就拿高原直升機來說吧，中國最強的AC313中型直升機，裝備3臺發(fā)動機，性能指標卻不如俄羅斯雙發(fā)直升機米-38，這就是明證！
AC313直升機采用了3臺先進的普惠發(fā)動機PT6B-67A型發(fā)動機，每臺發(fā)動機長1.9米，高0.9米，最大輸出功率達1427千瓦，3臺發(fā)動機總功率4281千瓦，運載能力，機內(nèi)貨物4噸，外掛5噸！最大起飛重量13.8噸！
30年前開始研制的雙發(fā)米-38直升機，性能比中國AC313直升機更強
AC313直升機2010年首飛，2011年飛躍8000米海拔，創(chuàng)造國產(chǎn)直升機飛行記錄，2012年一舉創(chuàng)下國產(chǎn)直升機每小時336千米的飛行速度紀錄。
而米-38直升機早在2004年就完成首飛，而項目啟動則遠在1994年，后來由于股權紛爭耽誤了太長時間，而且由于投資不足，試飛進展緩慢，原本俄方希望用于全面替代上千架米-8直升機的想法一直沒有實現(xiàn)，但是這款直升機還是表現(xiàn)出了更杰出的性能，飛機采用2臺發(fā)動機，外貿(mào)版本采用普惠PW-127TS發(fā)動機，單臺公里1864千瓦，而內(nèi)裝版本采用了2臺國產(chǎn)TV7-117V/VM發(fā)動機，功率高達2059千瓦，雙發(fā)總功率4118千瓦，比中國AC313直升機4281千瓦稍小。
米-38直升機最大的優(yōu)勢是，運載能力更強
類似的發(fā)動機總功率，米-38直升機關鍵性能指標卻比中國AC313更強，機身內(nèi)部載荷高達6噸，而中國飛機只有4噸，飛機外掛能力，俄國飛機7噸，中國飛機只有5噸，差距明顯！最大起飛重量15.6噸，外掛貨物最大起飛重量16.2噸，比中國飛機重2噸多！
原因何在？采用了國外先進發(fā)動機之后，兩種飛機總功率相差無幾，而中國直升機運載能力卻大幅落后，這也是俄羅斯直升機公司對米-38打入中國市場信心滿滿的原因，而且俄國直升機還有一定價格優(yōu)勢，最有可能是中國直升機關鍵旋翼系統(tǒng)設計和傳動系統(tǒng)存在不小短板，這也是中國38噸重型直升機將傳動系統(tǒng)直接外包給俄羅斯的主要原因！
中國近年軍事實力井噴，給軍迷帶來了無比的榮譽，但是我們也看到，在不少行業(yè)我國積累還是很差，嚴重缺乏經(jīng)驗，某些時候開發(fā)產(chǎn)品并沒有絕對實力超越俄羅斯，這是一個比較長期的過程，畢竟，人家過去半個多世紀的幾十個型號的自主研發(fā)，一點點改進產(chǎn)品性能，這種長期的積累，并不是白給的，所以，我們要保持謙虛謹慎的作風，不斷努力?。ㄗ髡呤鹈捍笏?/p>
